短測：標致 508 2.0 BlueHDi 180 Allure
回顧歷史，508從2011年就開始上市，似乎與老一輩的說法有些矛盾。 但這與歲月無關，更多的是想法。 五八被視為屬於尚未考慮現代連接和數位數據顯示的一代汽車。 中控台上方有一塊彩色液晶顯示屏，但它比你想像的要小（只有18厘米），多指手勢控制只是一個願望，儀表之間的屏幕只是單色的，與智能手機的連接非常有限，由於508 不支援AndroidAuto 或Apple CarPlay（因此需要從較差的標緻商店加載應用程式並將其加載到車內系統上，而不是使用智慧型手機中的應用程式）。
整個體驗更多的是類比而不是數字，而此時一些競爭對手已經邁出了數位化的一步。 稱 508 為紳士的另一個原因是，這位紳士使用手機，但尚未接受智慧型手機及其提供的一切。 現在我們已經弄清楚為什麼 508 是紳士的缺點，我們可以解決另一面 - 例如，出色的 180 升渦輪柴油發動機，擁有 508 匹“馬力”，動力強勁，足以使 XNUMX 成為其中之一即使在高速公路上也是最快的，另一方面，它確保了有利的低消耗。
儘管動力是透過經典的自動變速箱傳輸到車輪（從消耗的角度來看，它比雙離合器技術等要差），但正常賽道上的消耗量為 5,3 升，而在測試了很多快速高速公路公里數，在此期間這台508 感覺就像在家裡一樣，甚至是價格實惠的7,1 升。 同時，引擎（及其隔音裝置）還可以實現平穩、安靜的運作以及傳入機艙的噪音量的適度。 市場上還有更響亮的競爭對手。 底盤主要注重舒適性，儘管配備了 18 吋優質輪圈和適當的低斷面輪胎，但其底盤仍堪稱典範。
我們經常寫道，如果我們繼續使用標準的較小輪圈和具有較高側壁的輪胎會更好，但在這裡外觀（和道路上的位置）和舒適性之間的折衷是很好的。 這同樣適用於駕駛性能：當然，這款 508 不是運動員，但它的底盤和轉向系統證明標緻仍然知道如何在運動性和舒適性之間找到中間立場。 只有在短而尖銳的橫向隆起處，振動才能傳遞到駕駛室，這也是我們寫在上面幾行的結果：額外的輪圈和輪胎。 對於身高超過190公分的駕駛來說，駕駛座的縱向移動可能會更長一些，但總的來說，無論是前排還是後排，機艙內的體驗都沒有什麼可抱怨的。 後行李箱很大，但當然有一個典型的轎車限制——用於進入它的開口較小且可擴展性有限。 如果這讓您煩惱，請前往旅行車。
測試的508的設備很豐富，除了標準的Allure外，還有真皮內裝、投影螢幕、JBL音響系統、盲點控制系統和LED技術的主大燈。 後者也可以從設備清單中省略，因為它們的成本高達 1.300 歐元，並且它們可以使駕駛員，尤其是迎面而來的駕駛員，因為非常明顯的藍紫色邊緣而感到緊張（我們也在今年考308）。 它們在其他方面都很堅固並且發光良好，只是照亮該邊緣的所有東西都會反射藍色- 並且您經常會誤認為道路上的白色反光鏡或玻璃公交車站的反射，例如，汽車上車輛的藍色燈光。緊急路線。 當然，豐富的裝備也意味著豐富的價格，天下沒有免費的午餐：根據價格表，這樣的508售價在38萬左右。 是的，再一次，先生。
文字：杜桑·盧基奇
508 2.0 BlueHDi 180 傾城 (2014)
基本數據
| 銷售量： | 標致斯洛文尼亞 doo |
|---|---|
| 基本型號價格： | 22.613€ |
| 測試模型成本： | 37.853€ |
| 力量： | 133kW (180 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 9,2用 |
| 最高速度： | 230公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 4,4 升 / 100 公里 |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 133 rpm 時最大功率 180 kW（3.750 hp） - 400 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 引擎驅動前輪 - 6 速自排變速箱 - 輪胎 235/45 R 18 W（米其林 Primacy HP）。 |
| 容量： | 最高速度 230 km/h - 0-100 km/h 加速度 9,2 s - 油耗 (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km，CO2 排放量 116 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.540 公斤 - 允許的總重量 2.165 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.830 毫米 - 寬度 1.828 毫米 - 高度 1.456 毫米 - 軸距 2.817 毫米 |
| 內部尺寸： | 油箱 72 升。 |
| 盒子： | 545-1.244 l |
我們的測量
| T = 14°C/p = 1.012 毫巴/相對。 vl. = 91% / 里程表狀態：7.458 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,1s |
|---|---|
| 距市區402m： | 16,6 年 ( 136 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 這種類型的齒輪箱無法進行測量。 秒 |
| 最高速度： | 230公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 7,1 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 5,3 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 36,6m |
| 上午表： | 40m |
оценка
事實上，你甚至不需要大部分額外付款，這使得汽車價格從 32 千升至 38 千。 第二個價格聽起來要好得多 - 但它仍然包括許多設備，包括導航設備。
