用薄膜包裹汽車會帶來傷害
許多汽車愛好者在他們的汽車上貼上一層特殊的防碎石薄膜。 這種薄膜的目的是保護漆面免受汽車運行過程中不可避免的各種刮痕和碎片的影響。
值得注意的是，所有薄膜都分為兩種類型：乙烯基和聚氨酯。 前者的特性更像塑料，只有在加熱時才能拉伸。 聚氨酯薄膜與橡膠類似，因為它們可以彈性地改變其尺寸。
乙烯基薄膜的另一個缺點是它們對低溫敏感。 在寒冷中，它們只會曬黑，因此很容易撕裂並損壞油漆。 當然，聚氨酯薄膜更有吸引力，但這種材料的成本比乙烯基高得多。 由於省錢的永恆趨勢，車主使用薄膜包裝可能弊大於利。
隱藏的腐蝕發展
首先，你需要了解薄膜應用技術。 事實證明，這種薄膜只能粘在沒有絲毫損壞的完美光滑的表面上。 小缺口或微小刮痕都會導致塗層進一步損壞。
事實上，薄膜下形成了一種“溫室”，空氣無法進入，溫度會升高相當高。 所有這些都會導致腐蝕的發展：損壞“擴散”並被銹覆蓋。 該薄膜可能只是在塑膠保險桿上膨脹，但在這種情況下，金屬車身將需要維修。
違反應用技術
貼上準備工作是另一個極為重要的階段。 汽車表面不僅必須完全光滑和乾淨。 此外，它需要用特殊的化合物進行處理，這樣薄膜才能更好地「鋪設」。 您還需要拆下汽車上的所有突出部件：門把手、後視鏡等。
這一切都是一項非常艱苦的工作，因此提供電影應用服務的小型服務機構往往會忽略這些規則。 違反技術會加快流程並降低成本，但最終車主將收到一輛損壞的汽車。 薄膜黏合不均勻，否則很快就會產生氣泡、摺痕和凹凸不平。
低質量的材料
當然，值得一提的是影片本身的品質。 上面已經說過，使用聚氨酯是比較正確的，但它的成本比乙烯基的成本高出幾倍。 此外，無論何種材質的薄膜，價格也存在很大差異：最低的為每延米700盧布起，而真正好的薄膜，同等數量至少要5盧布。
省錢的願望將再次讓汽車愛好者失望，因為低品質的塗層甚至可能無法承受陽光的照射。 往往變形的薄膜只能和油漆一起撕掉，然後就得花不少錢來修復車身。
因此，如果您打算用特殊的保護膜覆蓋您的“燕子”，那麼您應該只聯繫信譽良好的大型服務中心。 貼上前確保油漆完好，並僅選擇優質、昂貴的薄膜。 如果滿足這些條件，薄膜將提供可靠的保護，防止損壞，不會給您帶來不必要的麻煩。
