鑰匙和卡
在過去的十幾年裡，汽車鑰匙經歷了重大的現代化改造。 在某些汽車中，它們已被完全淘汰。
汽車鑰匙的演變與確保保護他人財產的人獲得越來越高的安全水平的需求相關。 機械設計越來越多地被電鎖和遠程控制所取代。 全套裝備的日子已經一去不復返了 
車鑰匙由三份組成：一份用於開門，另一份用於打開油箱，第三份用於操作點火開關。 如果現代汽車配備了金屬鑰匙，則可以使用一把金屬鑰匙來打開門鎖並啟動車輛。
由於製造成本和專利要求，車輛製造商使用各種鎖和相關鑰匙。 最簡單的是帶有旋轉嵌件的鎖，用一側帶有槽的平鑰匙打開。 該解決方案限制了可能的縮寫組合的數量，有時使用的關鍵字少於給定類型的汽車系列的數量，因此它們變得重複。 更加有效 
可靠的按鍵，金屬芯兩側均帶有槽。 然而，帶槽的平鑰匙鎖有一個主要缺點。 它們維護不善，冬天時車內會結冰，這實際上導致汽車無法打開。 直到最近，她使用了完全不同的鎖設計 
福特公司。 這種類型的鎖的鑰匙具有獨特的設計。 端部直徑為4毫米的圓銷被壓平，並在該部分上形成各種形狀和大小的凹口，形成鎖碼。 儘管它們不太容易被凍結，但由於心軸的內徑很大，小偷可以很容易地用所謂的碎片摧毀它們。
目前，汽車製造商正在開發新的鎖設計，以更有效地保護汽車。 這種鎖配備有矩形金屬條形狀的鑰匙，鑰匙的兩側都銑有帶有單獨的、難以復制的圖案的軌道。 大多數現代汽車都含有金屬 
鑰匙是大型控制部分的附加部分，其中的警報和防盜模塊以及中央鎖定按鈕佔據了凹口金屬部分的主導地位。 塑料外殼內有一塊電池，它是電路的能量儲存庫。 當電池電量耗盡時，設備將停止工作，並且無法打開車門或啟動發動機。 因此，建議每年入冬前更換一次鑰匙電池。 更換電池時，電子設備斷電的時間應盡可能短。 出於安全原因，此程序應留給授權機械師執行。
在過去的幾年裡，當電子產品在汽車中變得非常流行時，已經引入了鑰匙卡，您可以打開車門，並將其插入特殊的讀卡器後，通過啟停按鈕啟動發動機。 電子卡可以很好地保護汽車，但如果內部電池或汽車電池沒有能量，電子卡就會停止工作。 必須防止“電子”鑰匙掉落在堅硬的表面上和防潮。 為了確保在電子設備出現故障時可以打開汽車，一些卡包含金屬鑰匙。
與警報一起啟動的中控鎖幾乎已成為標準配置；傳統鑰匙已成為過去。
