離地間隙鈴木艾利
Содержание
- 離地間隙 Suzuki Every 2015,小型貨車,第 6 代
- 離地間隙 Suzuki Every 2015,全金屬麵包車,第 6 代
- 離地間隙 Suzuki Every 2005,小型貨車,第 5 代
- 離地間隙 Suzuki Every 2005,全金屬麵包車,第 5 代
- 離地間隙 Suzuki Every 2001,小型貨車,第 4 代
- 離地間隙 Suzuki Every 1999,小型貨車,第 4 代
- 離地間隙 Suzuki Every 1999,小型貨車,第 4 代
- 離地間隙 Suzuki Every 1999,全金屬麵包車,第 4 代
- 清倉鈴木 Every restyling 1995,小型貨車,第 3 代
- 離地間隙 Suzuki Every 1991,小型貨車,第 3 代
- 清倉鈴木 Every restyling 1990,小型貨車,第 2 代
- 離地間隙 Suzuki Every 1989,小型貨車,第 2 代
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Suzuki Every мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
有趣的是:購車者特別注意離地間隙,因為在我們國家,良好的離地間隙是必需的;它可以讓您在停車到路邊時免於頭痛。
Высота дорожного просвета у Сузуки Эвэри составляет от 145 до 195 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
如果需要,任何汽車的離地間隙都可以使用避震器墊片來增加。車子會變高。但在高速行駛時會失去原有的穩定性,機動性也會損失很大。離地間隙也可以減少;為此,通常用調諧減震器替換標準減震器就足夠了:操控性和穩定性將立即令您滿意。
離地間隙 Suzuki Every 2015,小型貨車,第 6 代
02.2015 - 至今
全套 | 間隙,mm |
660 PZ Turbo 特別四輪驅動 | 150 |
660 PZ Turbo 特別高頂 4WD | 150 |
660 件渦輪四輪驅動 | 150 |
660 PZ Turbo 高頂 4WD | 150 |
660 JP 渦輪四輪驅動 | 150 |
660 JP Turbo 高頂 4WD | 150 |
660 帶輪椅轉移,分體式後座四輪驅動 | 150 |
660 PZ Turbo 特別版 | 150 |
660 PZ Turbo 特殊高屋頂 | 150 |
660 PZ 渦輪 | 150 |
660 PZ Turbo 高屋頂 | 150 |
660 JP渦輪 | 150 |
660 JP Turbo 高屋頂 | 150 |
660 帶輪椅轉移,分體式後座 | 150 |
離地間隙 Suzuki Every 2015,全金屬麵包車,第 6 代
02.2015 - 至今
全套 | 間隙,mm |
660 通航四輪驅動 | 150 |
660 PA 高頂四輪驅動 | 150 |
660 JOIN 高頂四驅車 | 150 |
660 PC高頂四驅車 | 150 |
660 PA Limited 高頂 4WD | 150 |
660 PC 限量高頂四驅車 | 150 |
永不GA | 150 |
660 PA 高屋頂 | 150 |
660 JOIN 高屋頂 | 150 |
660PC高頂 | 150 |
660 PC 限量高頂 | 150 |
660 PA Limited 高屋頂 | 150 |
660 WITH 輪椅規格 分體式後座 4WD | 150 |
660 PС 高頂 4WD | 150 |
660 WITH 輪椅規格帶分體式後座 | 150 |
660 帶輪椅轉移,輔助座椅 4WD | 150 |
660 WITH輪椅轉移,輔助座椅 | 150 |
660 JOIN Turbo 高頂四驅車 | 150 |
660 JOIN 渦輪高屋頂 | 150 |
離地間隙 Suzuki Every 2005,小型貨車,第 5 代
08.2005 – 01.2015
全套 | 間隙,mm |
660 JP 渦輪四驅 | 150 |
660 JP 渦輪高頂 4WD | 150 |
660 PZ 渦輪四輪驅動 | 150 |
660 PZ 渦輪增壓專用四驅車 | 150 |
660 PZ 渦輪專用高頂四輪驅動 | 150 |
660 PZ 渦輪放電頭燈 4WD | 150 |
660 PZ 渦輪特殊放電燈 4WD | 150 |
660 PZ 渦輪專用高頂放電頭燈 4WD | 150 |
660 JP turbo 限量版 4WD | 150 |
660 PZ turbo 無聲 4WD | 150 |
660真皮選四驅 | 150 |
660 PZ 渦輪專用無音頻四驅車 | 150 |
660 JP渦輪 | 150 |
660 JP 渦輪高頂 | 150 |
660 PZ 渦輪 | 150 |
660 PZ 渦輪增壓專用 | 150 |
660 PZ turbo 專用高頂 | 150 |
660 PZ 渦輪放電頭燈 | 150 |
660 PZ 渦輪特殊放電燈 | 150 |
660 PZ turbo 專用高車頂放電頭燈 | 150 |
660 JP turbo 限定 | 150 |
660 PZ Turbo 無音頻 | 150 |
660皮料選擇 | 150 |
660 PZ turbo 專用無音頻 | 150 |
660 日圓 四驅車 | 155 |
660 JP 高頂四驅車 | 155 |
660 帶輪椅轉移,輔助座椅,電動固定式四驅車 | 155 |
660日圓 | 155 |
660 JP高頂 | 155 |
660 WITH Wheelchair Transfer, Assist Seat, 電動固定式 | 155 |
離地間隙 Suzuki Every 2005,全金屬麵包車,第 5 代
08.2005 – 01.2015
全套 | 間隙,mm |
660加入高頂四驅車 | 145 |
660加盟高頂 | 145 |
660加入渦輪高頂四驅車 | 145 |
660加入渦輪高頂 | 145 |
660 通航四輪驅動 | 150 |
660 PA 高頂四驅車 | 150 |
660 PU高頂四驅車 | 150 |
660加入高頂四驅車 | 150 |
660 PC高頂四驅車 | 150 |
永不GA | 150 |
660 PA 高屋頂 | 150 |
660 PU高頂 | 150 |
660加盟高頂 | 150 |
660PC高頂 | 150 |
660加入渦輪高頂四驅車 | 150 |
660加入渦輪高頂 | 150 |
離地間隙 Suzuki Every 2001,小型貨車,第 4 代
05.2001 – 07.2005
全套 | 間隙,mm |
朗迪1.3 XA | 155 |
朗迪1.3 XL | 155 |
朗迪1.3 XC | 155 |
離地間隙 Suzuki Every 1999,小型貨車,第 4 代
06.1999 – 07.2005
全套 | 間隙,mm |
660歡樂流行 | 145 |
660 Joy Pop 渦輪 | 145 |
660 Joy Pop 氣動渦輪 | 145 |
660 21世紀紀念特輯 EX-II | 145 |
660 Joy Pop 渦輪增壓 L | 145 |
660 Joy Pop 渦輪 S | 145 |
660 Joy Pop 渦輪低頂 | 145 |
660 Joy Pop 渦輪 PZ | 145 |
660體育 | 145 |
離地間隙 Suzuki Every 1999,小型貨車,第 4 代
06.1999 – 04.2001
全套 | 間隙,mm |
加1.3 | 155 |
加 1.3 有限 | 155 |
離地間隙 Suzuki Every 1999,全金屬麵包車,第 4 代
01.1999 – 07.2005
全套 | 間隙,mm |
660加入turbo | 145 |
660 Joy Pop 渦輪 | 145 |
660 Joy Pop 氣動渦輪 | 145 |
660加入turbo DX-II | 145 |
660 歡樂流行渦輪增壓 L | 145 |
660 歡樂流行渦輪 S | 145 |
電動汽車 | 160 |
660 PC | 160 |
永不GA | 160 |
660 PA | 160 |
660 加入 | 160 |
清倉鈴木 Every restyling 1995,小型貨車,第 3 代
05.1995 – 12.1998
全套 | 間隙,mm |
永不GA | 175 |
660 PA | 175 |
660 PA 動力轉向 | 175 |
第660章 | 175 |
660 加入 | 175 |
660加盟受限 | 175 |
660經典 | 175 |
660 Joy Pop 限定 | 175 |
660歡樂流行 | 175 |
660加入turbo | 175 |
660 Joy Pop 渦輪 | 175 |
660 PB | 195 |
660 GL | 195 |
PL 660 | 195 |
660 加入 | 195 |
660經典 | 195 |
永不GA | 195 |
660 PA | 195 |
660 PA 動力轉向 | 195 |
660加盟受限 | 195 |
660歡樂流行 | 195 |
660 Joy Pop 限定 | 195 |
660加入turbo | 195 |
660 Joy Pop 渦輪 | 195 |
離地間隙 Suzuki Every 1991,小型貨車,第 3 代
09.1991 – 04.1995
全套 | 間隙,mm |
永不GA | 175 |
660CX | 175 |
660 元 | 175 |
660加盟高頂 | 175 |
660 PD高頂 | 175 |
660 Cz超音質 | 175 |
660 Joy流行音效 | 175 |
660歡樂流行 | 175 |
660 Joy Pop 渦輪 | 175 |
660馬力渦輪增壓 | 175 |
660 RZ 渦輪超級多屋頂 | 175 |
660 GL | 195 |
660 PL 高屋頂 | 195 |
660加盟高頂 | 195 |
660 PB高屋頂 | 195 |
永不GA | 195 |
660CX | 195 |
660歡樂流行 | 195 |
660 元 | 195 |
660 Cz超音質 | 195 |
660 Joy流行音效 | 195 |
660 PA 高屋頂 | 195 |
660 RZ 渦輪超級多屋頂 | 195 |
660 Joy Pop 渦輪 | 195 |
660馬力渦輪增壓 | 195 |
清倉鈴木 Every restyling 1990,小型貨車,第 2 代
03.1990 – 08.1991
全套 | 間隙,mm |
660 GB 2 座 | 150 |
永不GA | 150 |
660 PA 高屋頂 | 150 |
660 PS 渦輪增壓發動機 | 150 |
660 RX turbo 超級多屋頂 | 150 |
永不GA | 160 |
660 GL | 160 |
660 PL 高屋頂 | 160 |
660特牌加盟高頂 | 160 |
660 RX 超級多屋頂 | 160 |
660特牌Joy Pop音響高頂 | 160 |
660 PX 高屋頂 | 160 |
660特牌Joy Pop高頂 | 160 |
660 EX 渦輪全景天窗 | 160 |
660 PA 高屋頂 | 170 |
660 PL 高屋頂 | 170 |
離地間隙 Suzuki Every 1989,小型貨車,第 2 代
05.1989 – 02.1990
全套 | 間隙,mm |
550 2 座國標 | 150 |
永不GA | 150 |
550 PA 高屋頂 | 150 |
永不GA | 160 |
550 GL | 160 |
550 PL 高屋頂 | 160 |
550特牌加盟高頂 | 160 |
550 EX 全景天窗 | 160 |
550特牌Joy Pop高頂 | 160 |
550特牌Joy Pop音響高頂 | 160 |
550 PX 高屋頂 | 160 |
550 RX turbo 超級多屋頂 | 160 |
550 PS 渦輪增壓發動機 | 160 |
550 EX 渦輪全景天窗 | 160 |
550 PA 高屋頂 | 170 |
550 PL 高屋頂 | 170 |
550特牌加盟高頂 | 170 |
550 PX 高屋頂 | 170 |
550 EX 全景天窗 | 170 |
550特牌Joy Pop高頂 | 170 |
550特牌Joy Pop音響高頂 | 170 |
550 RX turbo 超級多屋頂 | 170 |
550 PS 渦輪增壓發動機 | 170 |