山地自行車：有效風險管理的 15 個教訓

Q當你騎著山地車進入高山時，你就不再是山地車騎手了。 我們正在成為登山者。 我經常重複： 我不騎山地車，我騎山地車。 牢記這句話將會從根本上改變你的觀點。 除了在騎行路線或技術路段時滿足自我之外，自行車技能幾乎沒有什麼用處。 另一方面，山地技能在其他方面都很有用。 可以說，一切都不是多餘的。

我們經常讀到純粹從設備或技術考慮方面關注山地安全的文章：這款加固、排汗的鈦夾克將保護您免受山羊咬傷……該標籤是由一家初創公司在眾籌了300 美元後開發的。千歐元收據會自動呼叫幫助，並在您等待時為您提供咖啡...考慮到東南風和 ISO 增加到 8m 後已達到 +3000°C，頂層雪將不穩定。 從滑動的那一刻起...

在數學中，我們學習通過極端推理來得出一般結果。 讓我們將其應用到挖礦風險中： 不上山就不會死在山里。 我們得出一個簡單的推論： 問題是你的。 這座山本身並不危險。 但你要去那裡做什麼，是的。

我要提出的不是技術建議，而是常識指南。 許多登山者憑直覺使用它們。 但大多數人不知道這一點，或者幾乎沒有意識到這一點。 所以我會嘗試用語言表達出來。

讓我們從引發所有其他問題的母問題開始：

如果我受傷怎麼辦？

風險管理無非就是問這個問題。 你要告訴我我們也可以考慮如何不受傷……但這一切都歸結為問如何不發生事故，這是愚蠢的，你會同意的，因為事故的特徵包括事實說是無心無意。

如果我在高山上割傷自己怎麼辦？

這讓我想到了第一個原則：

1. 切勿依賴山地救援人員。

如果你真的要去荒山野嶺，手機通常是無法使用的。 只是。 當我看到2000m以上的山地車手穿著像XC一樣，車架上掛著一個小包時，這意味著他們押注於直升機。 什麼錯誤！

但最簡單的方法是舉個例子：你和一個朋友在春天，海拔3m，距離停車場三個小時。 你不怕：你們兩個人，天氣好，你們走的時候，車裡有2500度。 如果你受傷了怎麼辦？ 假設你的腳踝骨折了。 就其本身而言，這是一種良性傷害……但您發現自己動彈不得，而且電話也無法通過。 所以你的朋友必須下去尋求幫助。 假設現在是 10:17。 當他上床睡覺時，他會打電話，設法提供必要的信息，等等。夜幕降臨了。 您可以忘記直升機！ 您將不得不在山上過夜。 沒問題，天氣很熱。 除了我們平均每 1 m 損失 100°C。如果車內溫度為 10°，那麼每 1000m 的溫度升高將...為零！ 夜幕降臨，降至-6或-7°C。在其上方增加一點風速15公里/小時。 如果您查看官方的“風寒”圖表，它相當於大約 -12°C。我們要明確一點：如果沒有適當的設備，在 -12°C 下過夜會殺死您！

當然，建議稍微調味（沒有雙關語）。 有夜間救援，天氣好的時候直升機可以起飛。 但如果天氣變壞怎麼辦？ 救護人員可以走上去。 如果基地裡只有你一個人怎麼辦？ 或者甚至是不一定很嚴重但需要快速治療的傷害（例如出血或神經損傷）呢？

簡而言之，將一切押注於對緊急情況的快速有效反應充其量是一種愚蠢的做法，最壞的情況是自取滅亡。 或相反亦然。

我剛才所做的事情用工程術語來說就是“風險分析”。

你應該不斷問自己這個問題： 如果我割傷自己會怎樣？

不是嚇唬自己，而是客觀地抽離自己，以便做出正確的決定。 你必須在出發前問自己，同時準備路線和裝備，在行走過程中整合感知到的新風險，最後再次問自己得出結論。

2.攜帶合適的設備。

小心，“足夠的裝備”並不是生存愛好者的全部武器庫！ 例如，在生存手冊中，刀是一切的基礎。 你覺得把刀斷了，10分鐘就會死。 唉，在山里，刀子真是沒用啊！ 這個工具，除了切香腸，不會增加你逃脫懲罰的機會。 因為這與生存無關。 這是血統的問題，或者最壞的情況是等待與寒冷的鬥爭。 在任何情況下，您都沒有時間在 Opinel 狩獵野山羊或建造小屋。

因此，最小合適的材料是：

• 基本急救箱，包括止痛藥、止血劑和防曬霜。
• 防寒服裝和應急毯（我總是帶羽絨服和登山夾克，即使是在 30°C 的盛夏）
• 食物和水（還有用於水的 Micropur®，但我們會談到這一點）
• 一部可以節省電池的手機。 如果它抓住了你，那麼剝奪自己將是一種恥辱。
• 地圖和指南針（指南針確實很少有用，除非在茂密的森林或有霧的天氣中。但是，當需要時，它是一個很有價值的工具）。

真的，所有這些都不能裝進框架包……當然，大包對於山地自行車尤其有限制。 我們不太擅長，甚至更不擅長下坡。 但你別無選擇！

3. 準備路線。

......我想補充一點：將信息留給第三方。

Facebook 或 Strava wall 不是受信任的第三方！

對於特別危險的步行，我們甚至可能會留下嚴格的指示，例如：“如果我在某某時間沒有任何消息，請向某某地點派人救援。” 但求救時不得辱罵！ 因為當您沒有面臨直接危險時起飛尋找您的直升機是無法將其他任何人從潛在的致命危險中拯救出來的直升機。 當然，直升機可以根據情況的嚴重程度改變航線，但最終數量仍然有限。 當我們撥打 15、消防隊或去急診室時也是如此。

顯然，路線準備的目的不是為了陷在危險的地形中，而是為了讓步行適應你的水平（適應長度和技術）。 為此，您需要能夠使用地圖，也許（我的意思是 到底) 新的數字工具和所有相關應用程序。 然而，你不應該把所有東西都放在 GPS 上。 因為按照 GPS 路線，我們不會再問任何問題。 提出問題是風險管理的基礎。 更別提卡沒出院了。

4. 往上走，往下走。

這個原則尤其應該在自由騎行時應用。 這可以讓你檢查該區域，識別隱藏的危險，最重要的是，避免被困在懸崖上的尷尬，這通常會導致錯誤。

理想情況下，甚至可以提前以“輕鬆徒步”模式步行偵察。 我總是走在開放和困難的道路上。 例如，Pic d'Aré 海拔上升了 1700m，步行時間超過 7 小時！ 是的，一次非常大的徒步旅行......

我有時也會用無人機進行偵察！

有一次，當我被困在一個長長的石灰岩懸崖上時，它甚至允許我“走出困境”（我在沒有爬上那個斜坡的情況下下降，並且底部只有一張糟糕的西班牙地圖。分辨率）。 然後無人機讓我找到了一條走廊，可以讓我穿過右邊一公里處的一家酒吧。  

5.採取提問的態度。

一旦進入現場，條件很少像想像的那樣。 您必須能夠冷集成所有內容。

當我們談論變化時，我們一定不要忘記，人類頭腦對任何突然變化的第一反應都是否認。 在心理學中，這被稱為“哀悼曲線”。 它是一系列的心理狀態（否認、憤怒或恐懼、悲傷、接受），當重大事件發生時，例如喪親之痛，但也適用於任何日常煩惱。 除非在這種情況下它發生得更快。

舉個簡單的例子：你丟了錢包。 一開始你會對自己說：“不，他沒有迷路。” 你努力去做，然後你就生氣了。 然後行政程序會讓你失去動力，你會被槍殺......最後，你會接受這種情況並冷靜地做必要的事情。 有些人會在一瞬間很快地穿過這條曲線。 其他人需要更長的時間。 最後，有些人一旦發生非常嚴重的事件，他們的餘生可能會陷入某個階段！ 但總的來說，這對於錢包來說是不太可能的。

重要的是要知道第一反應是強制性的 否定.

這在發生事故時很重要，因為即使你受了重傷，你也會站起來告訴自己：“沒什麼大不了的！” 這可能會導致事故，從而使情況變得更糟。 這種心理模式適用於一切：如果天氣發生變化，你會首先否認事實，並告訴自己事情並沒有那麼糟糕。 如果你和你的隊友調情時向你吹風（參見風溫圖），你會認為她害羞......

6. 總是假設我們將在樓上睡一晚。

山里的一個意想不到的夜晚可能很快就會發生。 我們已經討論過受傷的問題，但我們也可能會迷路，甚至遭受霧等天氣條件的影響……而在山里過夜可能很快就會致命。 所以我還是覺得我應該可以睡在樓上。

這並不意味著我每次都隨身攜帶露營地。 只是我拿衣服的參考溫度不是白天的溫度，而是夜間的溫度，通常要涼爽得多，尤其是在季節中期。 同樣，有必要整合能量棒和水的供應。

然而，最好是自願露營！

7. 準備好放棄裝備，尤其是騎自行車。

當我們發現自己處於困境時，我們的反應往往很差。

正如我所說，人類思維的第一反應是否認。 因此，我們往往低估了事態的嚴重性。 讓我們脫穎而出的是不惜一切代價保留您的設備的願望。 例如，如果您受傷了，您也會嘗試從自行車或背包上下來，這會使自己處於更大的危險之中。 你所需要的只是你的衣服、你的電話、急救箱、水和食物。 其他一切都可以丟棄。

因此，在前往山區之前，您應該做好心理準備，犧牲您的 6000 歐元的新自行車、您的 2000 歐元的無人機，甚至可能是您的自尊！

這種精神上的努力需要在你碰壁之前完成，而不是之後。

8. 隨時供應飲用水。

我們經常聽到：“水就是生命”。 但在山區更是如此，因為高度會加速脫水。 如果你在高海拔地區沒有水並且體力十足，你可能會在短短幾個小時內死亡。

而且，山是具有欺騙性的：我們通常有一種印象，水無處不在，但有時不僅根本不存在（韋科爾等石灰岩高原就是這種情況），而且，當你看到它時，它有時難以接近，與懸崖分離或在峽谷中流動。 甚至看似完全可用的水也可能無法獲得。 比如雪：吞下一把雪幾乎不可能得到水。 它需要爐子和天然氣來生產足夠的產品，而不會產生其他問題。 所以我們需要預訂。 而且你需要提前這樣做，而不是在你的南瓜空了之後。

最後，當你到達美麗的小溪並裝滿南瓜時，要小心！ 和狗一樣，你也有因為牛的存在而生病的風險。 即使你的高度高於牛群，有野生動物的存在就足夠了。 也可能是樓上一隻你看不到的死鳥……總之，如果你中毒了，不到3-4小時你就會感到腸胃絞痛。 這可能非常殘酷。 我還記得摩洛哥導遊的負責人：“你喝過這個南瓜嗎？ ……”

這就是為什麼，除非您確定它是來自岩石的真正來源（即大多數情況下），否則您需要使用氯片（通常是 Micropur®）對水進行消毒。 當然，味道不好，感覺就像在游泳池裡用杯子喝水一樣，但自從我係統地對水進行消毒後，我就從來沒有生病過。

當你口渴的時候，連泳池裡的水都很美味。

9. 跟隨你的直覺。

本能來自直覺。 直覺並不是憑空而來的魔術，就像聖女貞德所說的那樣。

相反，這是非常真實的事情： 這是關於添加微妙的信號和您的體驗.

你的身體感知到無數你無意識分析的事物：溫度、濕度、亮度、顏色、振動、空氣運動的變化……你的大腦將這些刺激交叉，建立關聯，並在你不理解的情況下將其發現呈現給你它來自哪裡：突然你有一種危險的預感，或者想做一些目前對你來說似乎不合邏輯的事情。 我們必須考慮到這一點。 你必須學會​​傾聽它。 至少系統地問“為什麼？” 為什麼我現在害怕了？ 為什麼我要改變下降路線？ 為什麼我要換隊友？

10.考慮天氣。

在山區，分析天氣非常重要。 這是許多危險的載體。 一、明顯的直接危險：雷雨、大霧、寒冷、風……對此，我們必須認識到寒冷和風是完全相關的。 有恩怨要清算 風寒 它給出了感知溫度作為這兩個因素的函數。 感知溫度不是頭腦的產物！ 這不是“心理”溫度。 你的卡路里確實在風中增長得更快。

但也存在間接危險。

因為天氣不僅僅與天空有關。 例如，天氣對下雪和雪崩的風險有巨大影響。 因此，陽光也可能成為危險。 但我不會詳述動物學，因為有足夠的材料可以用它來寫一篇完整的文章。

雨還帶來了一種可能很嚴重的間接危險：它使岩石變得濕滑，並且可能使您在攀登時無法順利通過的無保護通道變得不可能。 這也使得陡峭的草坡變得非常危險。

顯然，您應該在出發前查看天氣預報，但也要警惕旅途中的變化。

就我個人而言，我使用 Météoblue，這是一個非常可靠的免費網站，還提供非常有價值的數據：雲高度。 這樣您就可以計劃在雲海之上散步，同時為那些早上留在谷底只是看著天空的人考慮一下。

11. 不要和任何人……或太多人一起去

在山區，您的主要安全資源是隊友。

他是與您討論需要做出的決定的人，是在您受傷時會照顧您的人，是在電話無法接通時可以尋求幫助的人。 .. 所以你必須選擇這個隊友：他必須與你具有相同的水平和相同的知識，最重要的是，它必須是可靠的！ 如果你和較弱的人一起去，你必須意識到你正在成為一個嚮導，因此你的責任加倍。

更糟糕的是，如果你和錯誤的人一起去，他們可能會讓你面臨直接的危險。 對於那些因低估山而高估自己的人，你應該特別小心。 這是陷入災難性局面的最佳組合。

至於群裡的人數……我是比較激進的！ 我通常說在山上正確的數字是二。 因為我們兩個一起做事。 一旦達到三個或更多，第一個和最後一個出現，領導者出現，競爭關係就建立了。 就算你們是世界上最好的朋友，我們也無能為力，就是這樣，人之常情。 有一些極端的情況，比如當你們是一群單身人士，中間有一個女孩：你好，山區的決策邏輯！

也可以自己去。 這是一種特殊的體驗，我必須承認這是一種非常強大的體驗，獨自一人在山上。 但在這種情況下，有必要在充分了解事實的情況下離開。 正如您已經了解的那樣，一旦發生事故，即使是輕微事故，您的生存機會也會大大降低。 一點小傷就能要了你的命，很簡單。

12.放棄的能力

當我們進行大的攀爬時，我們會平衡很多：我們做好準備，等待天氣窗口，我們進行長途汽車旅行，我們甚至乘坐飛機並更換大陸，我們購買了一些設備，我們設定了測試的動機，我們為了到達那裡，做了很多事……很難放棄，尤其是當你接近目標時。 山上的事故大多發生在下撤時，因為團隊無法停下來，不惜一切代價繼續前行。

放棄需要很大的精神力量。 矛盾的是，它必須不僅僅是取得成功所需的精神力量。 但正如他們所說： 為我們沒有參加的比賽感到遺憾比為我們參加的比賽感到遺憾要好。.

13. 始終以減少 20% 的功率騎行。

許多騎手解釋說，為了進步，你需要讓自己處於困難的境地，甚至跌倒。

聽過多少次如果你沒有跌倒，那是因為你沒有進步！«

沒有什麼比這更愚蠢的了。

已經很務實了，如果摔倒了，就會嚇到自己，停止前進。 但首先我們必須問自己：什麼是重要的？ 玩得開心 ？ 或者我們可以說我們正在從 T5 過去或者我們正在從 4 m 處發送墜落？ 因為當你要嚴重傷害自己並最終將一塊板擰到你的椎骨上時，這個問題就變得毫無意義了。 是的，你會進步得很快。 但你不會享受它太久。

所以謹慎並不妨礙進步。 我的經驗法則是，無論是在技術難度還是速度方面，總是比我能做的至少低 20%。 如果我不確定我是否正在穿越一個路段，不 絕對 當然不是。 隨後，這種信心並不一定會立即產生。 有時我會多次瀏覽某個部分，將自行車放入其中，花時間集中註意力......當我有信心時，我就會去做！ 但我從來沒有去那裡對自己說：“我們會看看會發生什麼！”

可以肯定的是，如果我們多年保持無傷病狀態，我們就會不斷進步並獲得繼續前進的信心。 良性循環。 另一方面，我不知道包含大幅下跌的良性循環。 雖然現場或度假村騎手認為他們可能會受傷，但山地騎手的情況並非如此。 山里容不得半點差錯。

14.傾聽你的恐懼

這個道理很簡單，但是我們從來不講。 害怕並不可恥！ 害怕， 這是一種生物功能，有助於避免自身面臨危險。 這是一個盟友。 一般來說，當大腦發送這個信息時，是有充分理由的。 當然，不適合那些害怕菲亞特 Multiplat 的人。 但總體來說還是有它的用處的。

更不用說，當我們害怕時，我們的效率就會降低，我們的行動就會變得不那麼直接，這就是我們犯錯誤的地方。 對於騎自行車來說更是如此：恐懼會讓你摔倒，然後你告訴自己你的恐懼是對的。 所謂的自我實現的預言。 但所有運動都是如此：攀岩時，當你害怕的時候，你會緊緊抓住岩石，用手射擊……滑雪時，你的雙腿呆滯，在邊緣犯錯誤……

就我而言，如果我害怕的話， 我拋開自尊，行走.

這就是我剛才講的“絕對自信”的概念，我們用情緒來衡量。 因為我們可能知道自己有能力通過這一關，但同時我們又感到害怕。 在這種情況下你不應該嘗試。

15. 不要拍攝自己！

我知道對於製作有關高地山地自行車的視頻的人來說，這一點可能看起來違反直覺……我並不是說您應該這樣做 沒什麼 如果我想嘗試拍一部電影，那就太虛偽了。

但更準確地說，我想說什麼都不需要做。 為 相機（或者對於女孩來說，這是一樣的）。

Gopro 顯然鼓勵冒險。 如果你發現自己獨自一人在陡坡上，你會自動選擇最簡單的路徑。 另一方面，如果您有旋轉相機，您將直接選擇一條線，這將限制您的選擇。 速度也是如此。 簡而言之，Gopro、相機或攝像機都是真正的危險。 像個女孩。

如果你想拍攝，你應該了解這一點。 您應該問自己以下問題： 如果沒有相機我會這樣做嗎？ 如果答案顯然是否定的，那麼您就知道該怎麼做了。

這與我想傳達的最後一個信息有關：首先，你必須為自己做事！ 你必須自己去。 自己去山里吧。 永遠不要完成各個階段，達到你的水平，讓自己被你的慾望帶走，讓自己被你的極限所阻礙。

我只想祝你登山愉快！

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