球接頭和轉向頭使用什麼潤滑脂
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汽車技術的發展遵循部件甚至整個單元的例行更換之間的最小維護的向量。 一方面，這類似於航空領域使用的方法，絕對可靠性很重要，但另一方面，汽車仍然不應該需要飛機維護成本。 因此，有時會在更換之間對零件進行潤滑甚至修復。
為什麼要潤滑球接頭？
此鉸鍊是一個球形銷，可在外殼內以指定角度旋轉和偏離。 球最大程度地被塑膠襯裡覆蓋，有時由彈簧加壓以完全消除操作過程中的遊隙。
駕駛時，懸吊連續工作，球窩接頭和轉向頭也是基於這一原理，當它們不斷移動時，會受到巨大壓力的摩擦。
如果沒有高品質的潤滑，即使是相對光滑的尼龍襯裡也無法承受。 銷釘的鋼材和襯套本身都會磨損。 工廠在鉸鏈的整個使用壽命內塗抹了專用潤滑脂，即黏性潤滑劑。
對於某些裝置，維護就到此為止；它們具有不可分離的設計。 支架或尖端被密封，接頭處覆蓋有彈性且耐用的蓋子。 但許多產品可以滲透到靴子下面，這樣您就可以在其中添加額外的或修復量的新鮮潤滑劑。
潤滑已經使用且蓋子損壞的鉸鍊是沒有意義的。 水和污垢已滲入球窩接頭且無法清除。 產品完全可拆卸、甚至可以更換內襯的時代已經一去不復返了。 沒有製造商可以接觸到該球；該產品嚴格是一次性的。
即使可以拆卸和更換護罩，某些鉸鏈作為備件提供，但不太可能準確檢測減壓開始的時刻。 污垢已經進入並遍布摩擦副。 但在新產品中添加潤滑劑是很有用的。 通常那裡的東西很少，而且品質也不是最好的。
球接頭和端部的潤滑劑選擇標準
這裡對潤滑產品的要求是一般性的，沒有特殊要求：
- 溫度範圍寬，從冬季停車時結冰到夏季在崎嶇路面和高速行駛時過熱；
- 對橡膠或塑膠套完全惰性；
- 能夠很好地黏附金屬並包住球；
- 重載下油膜強度；
- 抗磨損性能；
- 防水性，並非總是能夠完全消除濕氣到達手指的路徑；
- 耐久性，這些單位擁有重要的資源。
嚴格來說，任何高品質的通用潤滑劑都滿足所有這些條件。 但一種產品總是比另一種好一點，駕駛通常希望使用最合適的產品，最好是專門的產品。
潤滑油基礎
基礎總是相同的 - 這些都是從石油中提取的油。 但它是液體，這就是使用各種增稠劑的原因。 通常這些肥皂是由各種物質（鋰、鈣、硫酸鹽或鋇）製成的。
後者最適合用作支撐，但由於多種原因很少使用。 多用途潤滑脂使用鋰和鈣增稠劑。
工作溫度範圍
最好的潤滑劑工作溫度為 -60 至 +90 度。 這並不總是必要的，因此下限可以是-30。 但這不太適合霜凍嚴重地區的居民，所以我們可以談談針對特定地區的選擇。
負荷強度等級
在這方面，所有潤滑劑都大致相同。 摩擦特性和焊接負荷或磨損痕跡的微小偏差與球接頭無關。
成本
對許多人來說，產品的價格至關重要。 廣泛使用的通用潤滑劑價格低廉，而且考慮到應用的具體情況，其消耗量極小。 相反，問題可能是產品可用性。
5種流行潤滑油
我們可以說它們的工作時間同樣長且可靠。 但也有特點。
ShRB-4
球接頭的經典潤滑劑。 採用義大利菲亞特技術在蘇聯開發。 這是用於 VAZ 汽車工廠加油的。
ShRB-4的特點：
- 彈性罩的最佳安全特性；
- 高耐用性；
- 近似耐水性；
- 良好的摩擦學和極壓性能；
- 溫度範圍寬；
- 價格合理。
至於可訪問性，這裡的情況更糟。 ShRB-4及其類似物由少數企業生產，但在該品牌下銷售最常見、最廣泛使用的產品時，假貨很多。
您可以透過顏色和特有的纖維稠度來區分真品。 油脂像加熱的優質起司一樣伸展，並呈現淺棕色。 唯一使用鋇增稠劑生產的產品。 顯然是由於生產環境友善性差。 目的——重載裝置。
利多24
最通用的鋰皂基潤滑脂。 專為軸承設計，但也可與支撐配合使用。 價格低廉，摩擦學良好。 令人滿意的防潮性能。
它在低溫下表現不佳，我們可以談論-40度的極限。 但它允許過熱至+130。
該潤滑劑並非旨在提供極壓特性，但在乘用車中，鉸鏈不需要這種特性。 它可用於在安裝前對蓋子進行額外填充。
Ciatim-201
典型的軍用產品，具有寬溫度範圍，專為短期使用而設計。 它不具有高防水性、耐用性或任何特殊的減摩性能。 它可以使用，但不與專用產品競爭。 鋰增稠劑。
Liqui moly
來自知名公司的昂貴且優質的材料。 它們效果很好，但價格相當高。 不同特定產品的表現有所不同，但一般來說，可以針對個別特性選擇最高欄的指標。
對於願意花錢的愛美人士來說，這將是最好的選擇。 但沒有特別需要這樣的選擇，其他潤滑劑的工作效果不會更差，支架和尖端不會有極端條件。
油脂鈣
磺酸鈣基潤滑劑具有許多基本優點。 這是一個非常高的加熱極限、防水性和金屬保護。 主要缺點是它們在嚴重霜凍下不起作用，只能在南方地區使用。
然而，蓋子對水、大氣和橡膠的惰性可能證明其高價格是合理的。 這是同一款可以被視為精英的產品，儘管有明顯的缺點。
如何正確潤滑尖端和球
不可能對球和襯套進行潤滑，也沒有必要這樣做，潤滑劑已經在那裡了。 因此，在安裝零件之前，如果結構上可行，請仔細分離蓋子，並在其下方放置一定量的潤滑劑，大約為體積的三分之一。
靴子底下不能塞太多東西，在使用過程中，靴子會嚴重變形，失去密封性，多餘的東西仍會被擠出。 必須有顯著的氣墊。
只需在球的突出表面上覆蓋一層大約幾毫米的層就足夠了。 在運行過程中，所需的量將被吸入間隙中，剩餘的量將保護摩擦副免受環境影響，並成為一種儲備。
如果您及時發現靴子有裂痕並找到替換零件，也可以這樣做。 在一種情況下 - 靴子下仍不應有灰塵或水，否則潤滑該部件是無用且不安全的。 鉸鏈價格便宜，更換組件和潤滑時的操作是相同的。
