豐田 Sprinter Trueno 有什麼動力傳動系統？
Содержание
- 駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1997，轎跑車，第 7 代，E110
- 駕駛豐田 Sprinter Trueno 1995，轎跑車，第 7 代，E110
- 駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1993，轎跑車，第 6 代，E100
- 駕駛豐田 Sprinter Trueno 1991，轎跑車，第 6 代，E100
- 駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1989，轎跑車，第 5 代，E90
- 駕駛豐田 Sprinter Trueno 1987，轎跑車，第 5 代，E90
- 駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1985，轎跑車，第 4 代，E80
- Drive Toyota Sprinter Trueno restyled 1985，掀背車 3 門，第 4 代，E80
- 駕駛 Toyota Sprinter Trueno 1983 Hatchback 3 doors 4 generation E80
- 駕駛豐田 Sprinter Trueno 1983，轎跑車，第 4 代，E80
Toyota Sprinter Trueno 配備以下驅動類型：前 (FF)、後 (FR)。 讓我們弄清楚哪種類型的驅動器最適合汽車。
只有三種類型的驅動器。 前輪驅動 (FF) - 當發動機的扭矩僅傳輸到前輪時。 四輪驅動 (4WD) - 當力矩分配到車輪和前後軸時。 與後輪（FR）驅動一樣，在他的情況下，電機的所有動力都完全分配給了兩個後輪。
前輪驅動更“安全”，前輪驅動的汽車更容易操控，運動更容易預測，即使是初學者也能駕馭。 因此，大多數現代汽車都配備了前輪驅動類型。 此外，它價格低廉且需要較少的維護。
四輪驅動堪稱任何汽車的尊貴。 4WD 提高了汽車的越野能力，讓車主無論是在冬天的冰雪路面上，還是夏天的泥沙路面上，都充滿信心。 然而，您將不得不為這種樂趣付出代價，包括增加的油耗和汽車本身的價格——四輪驅動汽車比其他選擇更貴。
至於後輪驅動，在現代汽車工業中，無論是跑車還是經濟型SUV都配備了它。
駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1997，轎跑車，第 7 代，E110
04.1997 – 07.2000
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 自由區 | 正面 (FF) |
| 1.6XZ | 正面 (FF) |
| 1.6 BZ-R V規格 | 正面 (FF) |
| 1.6 BZ-R | 正面 (FF) |
| 1.6 BZ-G | 正面 (FF) |
駕駛豐田 Sprinter Trueno 1995，轎跑車，第 7 代，E110
05.1995 – 03.1997
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 自由區 | 正面 (FF) |
| 1.6XZ | 正面 (FF) |
| 1.6 BZ-G | 正面 (FF) |
| 1.6 BZ-V | 正面 (FF) |
| 1.6 BZ-G超級支柱懸架 | 正面 (FF) |
駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1993，轎跑車，第 6 代，E100
05.1993 – 04.1995
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5小胸 | 正面 (FF) |
| 1.6 兆焦耳 | 正面 (FF) |
| 1.6 GT | 正面 (FF) |
| 1.6 GT 頂點 | 正面 (FF) |
| 1.6 GT APEX 超級支柱懸掛 | 正面 (FF) |
| 1.6GT-Z | 正面 (FF) |
駕駛豐田 Sprinter Trueno 1991，轎跑車，第 6 代，E100
06.1991 – 04.1993
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5小胸 | 正面 (FF) |
| 1.6 兆焦耳 | 正面 (FF) |
| 1.6 GT | 正面 (FF) |
| 1.6 GT 頂點 | 正面 (FF) |
| 1.6 GT APEX 超級支柱懸掛 | 正面 (FF) |
| 1.6GT-Z | 正面 (FF) |
駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1989，轎跑車，第 5 代，E90
05.1989 – 05.1991
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5XS | 正面 (FF) |
| 1.5 流暢 | 正面 (FF) |
| 1.5ĝ | 正面 (FF) |
| 1.6 GT | 正面 (FF) |
| 1.6 GT 頂點 | 正面 (FF) |
| 1.6GT-Z | 正面 (FF) |
駕駛豐田 Sprinter Trueno 1987，轎跑車，第 5 代，E90
06.1987 – 04.1989
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 流暢 | 正面 (FF) |
| 1.5ł | 正面 (FF) |
| 1.5ĝ | 正面 (FF) |
| 1.5席 | 正面 (FF) |
| 1.6 GT | 正面 (FF) |
| 1.6年GTV | 正面 (FF) |
| 1.6 GT 頂點 | 正面 (FF) |
| 1.6GT-Z | 正面 (FF) |
駕駛 Toyota Sprinter Trueno restyling 1985，轎跑車，第 4 代，E80
05.1985 – 05.1987
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 SE | 後方（FR） |
| 1.5 XL | 後方（FR） |
| 1.5 XL 光滑 | 後方（FR） |
| 1.6 GT | 後方（FR） |
| 1.6 GT 頂點 | 後方（FR） |
Drive Toyota Sprinter Trueno restyled 1985，掀背車 3 門，第 4 代，E80
05.1985 – 05.1987
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 SR | 後方（FR） |
| 1.6年GTV | 後方（FR） |
| 1.6 GT 頂點 | 後方（FR） |
駕駛 Toyota Sprinter Trueno 1983 Hatchback 3 doors 4 generation E80
05.1983 – 04.1985
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 SR | 後方（FR） |
| 1.6年GTV | 後方（FR） |
| 1.6 GT 頂點 | 後方（FR） |
駕駛豐田 Sprinter Trueno 1983，轎跑車，第 4 代，E80
05.1983 – 04.1985
| 全套 | 驅動類型 |
| 1.5 SE | 後方（FR） |
| 1.5 XL | 後方（FR） |
| 1.5 XL 光滑 | 後方（FR） |
| 1.6 GT | 後方（FR） |
| 1.6 GT 頂點 | 後方（FR） |