特斯拉 Model X 有什麼動力傳動系統?
Tesla Model X 配備以下驅動類型: 全輪驅動 (4WD)。 讓我們弄清楚哪種類型的驅動器最適合汽車。
只有三種類型的驅動器。 前輪驅動 (FF) - 當發動機的扭矩僅傳輸到前輪時。 四輪驅動 (4WD) - 當力矩分配到車輪和前後軸時。 與後輪(FR)驅動一樣,在他的情況下,電機的所有動力都完全分配給了兩個後輪。
前輪驅動更“安全”,前輪驅動的汽車更容易操控,運動更容易預測,即使是初學者也能駕馭。 因此,大多數現代汽車都配備了前輪驅動類型。 此外,它價格低廉且需要較少的維護。
四輪驅動堪稱任何汽車的尊貴。 4WD 提高了汽車的越野能力,讓車主無論是在冬天的冰雪路面上,還是夏天的泥沙路面上,都充滿信心。 然而,您將不得不為這種樂趣付出代價,包括增加的油耗和汽車本身的價格——四輪驅動汽車比其他選擇更貴。
至於後輪驅動,在現代汽車工業中,無論是跑車還是經濟型SUV都配備了它。
駕駛 Tesla Model X 2015,吉普車/SUV 5 門,第 1 代
09.2015 - 至今
全套 | 驅動類型 |
130D千瓦時格子 | 全(四輪驅動) |
75D千瓦時 | 全(四輪驅動) |
100D kWh 長距離 Plus | 全(四輪驅動) |
100D kWh 遠距離 | 全(四輪驅動) |
85D kWh 標準範圍 | 全(四輪驅動) |
90D千瓦時 | 全(四輪驅動) |
P100D 千瓦時性能 | 全(四輪驅動) |
P100D kWh 性能可笑 | 全(四輪驅動) |
P90D 千瓦時性能 | 全(四輪驅動) |
駕駛 Tesla Model X 2015,吉普車/SUV 5 門,第 1 代
09.2015 - 至今
全套 | 驅動類型 |
130D千瓦時格子 | 全(四輪驅動) |
75D千瓦時 | 全(四輪驅動) |
100D kWh 遠距離 | 全(四輪驅動) |
100D kWh 長距離 Plus | 全(四輪驅動) |
85D kWh 標準範圍 | 全(四輪驅動) |
90D千瓦時 | 全(四輪驅動) |
P100D 千瓦時性能 | 全(四輪驅動) |
P100D kWh 性能可笑 | 全(四輪驅動) |
P90D 千瓦時性能 | 全(四輪驅動) |