變速器要加什麼油？
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CVT油的工作條件
自動變速箱正在緩慢但肯定地取代市場上變速箱的機械選項。 降低了自動化機器的生產成本，提高了它們的可靠性和耐用性。 結合自動變速箱相對於手動變速箱的駕駛舒適性，這種趨勢是非常合乎邏輯的。
變速器（或 CVT，在改編的翻譯中意為“無級變速器”）自問世以來在設計方面沒有發生任何重大變化。 皮帶（或鏈條）的可靠性提高了，效率提高了，傳動裝置的總使用壽命增加到臨界磨損。
此外，由於功能元件尺寸的減小和它們上的負載的增加，液壓系統開始需要高精度的操作。 這反過來又反映在對 CVT 油的要求中。
與用於傳統機器的 ATF 油不同，變速潤滑劑在更具體的條件下運行。
首先，它們必須完全排除它們富含氣泡的可能性，因此，出現可壓縮性。 在變速器操作期間移動和擴展板的液壓系統應盡可能清晰地工作。 如果由於劣質油，板開始工作不正常，這將導致收縮，反之亦然，皮帶過度弱化。 在第一種情況下，由於負載增加，皮帶將開始拉伸，這將導致其資源減少。 在張力不足的情況下，它會開始打滑，這將導致板和皮帶本身的磨損。
其次，CVT潤滑油必須同時潤滑摩擦部件，並消除皮帶或鏈條在板上打滑的可能性。 在傳統自動機器的 ATF 油中，切換箱體時離合器的輕微打滑是正常的。 變速器中的鏈條應在板上滑動最小的情況下工作。 理想情況下，根本沒有滑點。
如果油的潤滑性非常高，那麼這會導致皮帶（鏈條）打滑，這是不可接受的。 通過使用特殊添加劑可以達到類似的效果，在帶板摩擦副的高接觸載荷下，這些添加劑會失去一些潤滑性能。
變速器用齒輪油的分類
CVT 機油沒有單一的分類。 沒有涵蓋大多數 CVT 油的結構化通用標準，例如用於汽車潤滑油的著名 SAE 或 API 分類器。
CVT 機油有兩種分類方式。
- 它們被製造商標記為專為特定車型的特定盒子設計的潤滑劑。 例如，許多日產 CVT 車輛的 CVT 油標有 Nissan 並且是 NS-1、NS-2 或 NS-3。 本田 CVT 或 CVT-F 油經常倒入本田 CVT。 等等。 也就是說，CVT 機油標有汽車製造商的品牌和認可。
- 僅在公差上標記。 這是未指定為特定品牌汽車潤滑劑的 CVT 油所固有的。 通常，相同的機油適用於安裝在不同品牌和型號汽車上的多種類型的變速器。 例如，CVT Mannol Variator Fluid 在美國、歐洲和亞洲的車輛上獲得了十幾個 CVT 認證。
正確選擇變速器油的一個重要條件是選擇製造商。 正如實踐表明的那樣，市場上有相當多的用於質量可疑的變速器的油。 理想情況下，最好從授權經銷商處購買品牌潤滑油。 與通用油相比，它們的偽造頻率更低。
