如何更換空氣濾清器溫度傳感器
空氣濾清器溫度傳感器允許計算機調整髮動機正時和空燃比。 怠速不穩或“發動機失速”是出現問題的跡象。
引擎的性能部分取決於計算機根據需要調整車輛和應對環境的能力。 進入發動機的空氣溫度是影響發動機性能的因素之一。
空氣濾清器溫度傳感器收集有關進入發動機的空氣的信息並將其發送到計算機，以便它可以調整髮動機正時和燃料/空氣比。 如果空氣濾清器溫度傳感器檢測到冷空氣，ECU 將添加更多燃油。 如果傳感器讀數很熱，計算機將排出較少的氣體。
在較舊的化油器發動機上，空氣濾清器溫度傳感器通常位於進氣口和節氣門體之間的較大圓形外殼中。 空氣濾清器和空氣濾清器溫度傳感器在外殼內。
如果空氣濾清器溫度傳感器出現故障，您的車輛可能會出現各種問題，包括怠速不穩、燃料/空氣混合物稀薄或濃稠，以及“發動機失速”的感覺。 如果您懷疑空氣濾清器溫度傳感器有故障，您可以自行更換，因為傳感器不是很貴。 新的空氣濾清器溫度傳感器可以顯著改變您汽車的操控方式。
第 1 部分（共 2 部分）：拆下舊傳感器
所需材料
- 手套（可選）
- 各種鉗子
- 更換溫度傳感器
- 防護眼鏡
- 套筒組
扳手套裝
慎重：在車輛上工作時，始終提供足夠的眼睛保護。 灰塵和發動機碎片很容易在空氣中傳播並進入您的眼睛。
第 1 步：斷開電池的接地。. 找到連接到車輛電池的負極電池端子或黑色電纜。 電線將通過固定螺栓或連接到電池電纜最負極線上的螺栓固定在端子上。
使用 10 毫米套筒，卸下此螺栓並將電線放在一邊，以免接觸金屬。 在任何類型的車輛電氣系統上工作時斷開電池電源對您的安全至關重要。
第 2 步：接觸空氣過濾器. 空氣濾清器溫度傳感器通常連接並固定在空氣濾清器外殼內。 卸下將蓋子固定到外殼上的螺母，通常是蝶形螺母。 您可以用手或用鉗子夾住螺母並將其取下。
取下外殼蓋並放在一邊。 拆下空氣過濾器； 他應該可以自由離開了。
第 3 步：找到空氣濾清器傳感器。. 卸下空氣濾清器後，您應該能夠找到傳感器。 通常傳感器位於外殼底部，靠近圓心。 傳感器必須可以自由獲取準確讀數。
第 4 步：斷開傳感器. 通常，這些類型的溫度傳感器可以先從接線上拔下，然後擰下或斷開連接。 接線將連接到“端子”或塑料夾，這樣您就可以輕鬆斷開電線，而無需進行任何主要的電氣工作。 斷開這些電線並將它們放在一邊。
- 功能：一些較舊的傳感器更簡單，只需拆除即可。 由於傳感器及其組件在內部進行通信，因此您無需斷開任何接線。
步驟 5 移除傳感器. 現在您可以拉出、關閉或斷開傳感器。
拆卸後，檢查傳感器是否嚴重損壞。 由於其位置，傳感器必須相對清潔和乾燥。 如果您的傳感器由於傳感器周圍組件的問題而發生故障，您需要首先解決這些問題，否則這些問題將導致新傳感器也發生故障。
第 2 部分，共 2 部分。安裝新的空氣濾清器溫度傳感器。
第 1 步：插入新傳感器. 以與移除先前傳感器相同的方式插入新傳感器。 擰緊或固定新傳感器。 它應該與另一個完全一樣。 請注意，一些新更換部件的設計略有不同，看起來可能不完全相同。 但是，它們必須像舊傳感器一樣安裝和連接。
第 2 步：連接接線端子. 將現有接線插入新傳感器。 新傳感器應該像舊部件一樣接受現有電線。
- Vnimanie：切勿強行將端子插入其配合部分。 接線端子可能很頑固，但打破它們並重新連接新端子既費時又費錢。 終端應卡入到位並保持在原位。 處理端子時檢查端子以確保它們處於良好狀態。
第 3 步：組裝空氣濾清器和車身總成。. 連接傳感器後，您可以再次插入空氣過濾器。
安裝過濾器外殼的頂部並擰緊鎖緊螺母。
第八步：連接電池負極。. 重新連接蓄電池負極端子。 您現在可以測試新傳感器了。
第 5 步：試駕您的車輛. 啟動發動機並讓它預熱。 讓它閒置並聆聽閒置時間和速度的改進。 如果聽起來不錯，可以駕駛，請試駕並聆聽怠速不穩或空氣濾清器溫度傳感器故障的跡象。
您的汽車計算機會尋找來自其傳感器和組件的某些信號，這些信號表明它們正在正常工作。 無法向您的車輛發送信號或發送錯誤信號的傳感器會導致駕駛性能和性能問題。
如果您自己做這個過程不自在，請聯繫經過認證的阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 技術人員來更換溫度傳感器。
