如何更換減震器
您的阻尼器或阻尼器是汽車懸架的關鍵部分。 顧名思義，它們的目的不是吸收震動。 他們做得更多，對您的汽車來說非常寶貴，因為它們可以幫助您駕駛……
您的阻尼器或阻尼器是汽車懸架的關鍵部分。 顧名思義，它們的目的不是吸收震動。 它們的作用遠不止於此，而且通過改善行駛質量、懸架磨損和輪胎壽命，對您的車輛來說非常寶貴。
不知道何時更換減震器或當減震器發生故障時要尋找什麼會阻止您在需要時更換它們。 了解典型的故障跡像以及了解汽車減震器的安裝方式可以幫助您診斷和修理減震器，或者至少可以讓您成為知情的消費者，當您需要更換減震器時不會被利用.
第 1 部分（共 3 部分）：減震器的用途
減震器，如支柱，旨在控制彈簧的振動或彈性。 當您騎過路面的顛簸和凹陷時，懸架會上下移動。 您汽車的彈簧吸收懸架運動。 如果您的汽車沒有減震器，彈簧就會開始彈跳，並且會不受控制地彈跳。 避震器的設計就是給這個機芯提供一定的阻力，來控制它，不讓它彈跳超過兩次。
減震器的設計讓您可以控制彈簧的運動。 減震器有一個穿過氣缸的活塞。 氣缸充滿液體和壓縮氣體。 活塞有一個小的計量孔，使活塞很難進出加壓流體。 正是這種阻力減慢了彈簧的運動。
根據汽車的需要和尺寸，所有減震器都略有不同。 差異通常與氣缸中的壓力大小以及活塞孔的類型和大小有關。 這會影響衝擊波伸展和收縮的速度。 當減震器失效或開始失效時，它可能變得太軟（因此無法控制彈簧的運動）或者它可能開始在內部壓縮（阻止懸架正常移動）。
第 2 部分（共 3 部分）：典型的故障跡像以及如何識別它們
減震器可能因多種原因而失效：它們可能因駕駛風格而失效，它們可能因老化而失效。 他們也可能無緣無故地失敗。 您可以遵循幾個簡單的步驟來識別故障的減震器。
- 失敗測試. 當車輛停在水平面上時，上下按壓車輛的前部或後部，直到它開始彈起。 停止搖動車輛併計算它在停止之前一直彈跳的次數。
良好的震動應該會在兩次上下運動後停止彈跳。 如果汽車彈跳太多或根本無法移動，則可能是顛簸不好。
- 試駕. 如果減震器磨損，懸架會非常柔軟且不穩定。 您的車輛在行駛時可能會前後搖晃。 如果有一個綁定的減震器，那麼你的車會騎得很辛苦。
視力檢查. 當汽車在空中時，您需要檢查減震器。 如果減震器漏液或凹陷，則必須更換。 還要檢查輪胎。 磨損的減震器會導致杯形輪胎磨損，表現為高點和低點。
手動測試. 從車上拆下減震器，用手壓緊試試。 如果他輕鬆移動，那麼命中可能很糟糕。 一個好的避震器應該有很好的抗壓性，大多數避震器在你鬆手的時候會自行伸展。
更換減震器沒有固定的維護計劃，但大多數減震器製造商建議每 60,000 英里更換一次。
第 3 部分（共 3 部分）：衝擊更換
所需材料
- 液壓千斤頂
- 傑克站
- 不同頭的棘輪
- 減震器（必須成對更換）
- 扳手
- 車輪楔塊
- 鑰匙（各種尺寸）
步驟 1. 將車輛停在水平、堅固和水平的表面上，並拉緊駐車製動器。.
第 2 步：在將留在地面上的車輪周圍安裝車輪擋塊。. 您將抬起汽車需要更換減震器的一端，將另一端留在地面上。
第五步：抬車. 從一側工作，通過將地板千斤頂設置到工廠頂升點來提升車輛。
你想把車舉得足夠高，這樣你就可以舒適地鑽到車底下。
第 4 步：將千斤頂放置在工廠頂升點下方。. 將汽車降到支架上。
您現在應該有一個可以在車下工作的地方。
第 5 步：為懸架減壓. 將千斤頂放在您首先要處理的懸架部分下方，然後將其升高到剛好足以減輕懸架上的一些壓力。
- 慎重：重要的是，在頂起懸架時車輛不會脫離千斤頂。 您只能在您正在工作的一側執行此操作 - 如果您先更換右前減震器，則只會將千斤頂放在右前臂下方。
第 6 步：使用合適的套筒或扳手卸下減震器安裝螺栓。.
第 7 步：從車輛上拆下減震器並進行處理.
第 8 步：安裝新的減震器和安裝螺栓.
- 功能：一些新的減震器不適合安裝支架。 如果不合適，您可能需要稍微彎曲支架。
第 9 步：按照製造商的規格擰緊安裝螺栓。. 您應該能夠在用戶手冊中找到規格。
如果您沒有扭矩規格，請一直擰緊螺栓。
第 10 步：從懸架下方取下千斤頂.
第 11 步：將汽車降到地面。. 將千斤頂放在工廠的頂升點下方，然後將車輛從千斤頂上抬起。
卸下千斤頂並將汽車降到地面。
第 12 步：卸下輪擋.
第五步：試駕汽車. 聆聽是否有任何聲音，例如吱吱聲或砰砰聲，這可能表明某物未正確擰緊。
如果沒有噪音，那麼您應該注意到汽車比以前開得更好。
如果您對自己更換減震器感到不自在，則應向經過認證的機械師尋求幫助。 經過認證的阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 現場機械師很樂意上門或辦公室更換減震器。
