汽車中的剎車盤應該有多熱？
煞車碟盤設計為耐高溫。 這是將加速汽車的動能轉化為熱能，然後在太空中消散的唯一方法。 但這必須嚴格按照駕駛員的命令進行。 在所有其他情況下，煞車發熱表示存在故障以及緊急選項，即過度過熱。
汽車煞車系統的特點
煞車的目的是盡可能快速、安全地停車。 最簡單的方法是藉助煞車機構中發生的摩擦力。
在現代汽車中，煞車位於每個車輪上，以便最有效地利用輪胎與路面的牽引力。
作品使用：
- 煞車碟盤或煞車鼓、與輪轂相關的金屬部件；
- 煞車片，由底座和襯片組成，材料製成的材料對鑄鐵或鋼具有高摩擦係數，可以承受高溫，同時煞車片本身和煞車碟盤（鼓）的磨損最小；
- 煞車驅動、機械、液壓和電子裝置，將力從駕駛者的控制裝置傳遞到煞車機構。
煞車系統有多種類型；行車煞車和駐車煞車在加熱煞車碟盤方面發揮重要作用。
它們的工作方式大致相同 - 駕駛員透過驅動器在煞車片上產生機械力，將煞車片壓在煞車碟盤或煞車鼓上。 摩擦力產生，對抗汽車的慣性，動能減少，速度下降。
煞車盤和煞車鼓應該會變熱嗎？
如果我們計算煞車功率，這是煞車過程中單位時間內以熱量形式釋放的能量，那麼它會比引擎功率大很多倍。
很容易想像引擎如何升溫，包括隨廢氣帶走的能量以及用於移動負載機器的有用功。
如此巨大的能量只有在溫度顯著升高時才能釋放。 從物理學知道，能流密度與溫差，也就是加熱器和冰箱之間的溫差成正比。 當能量沒有時間進入冰箱時（在這種情況下是大氣），溫度就會升高。
該圓盤可以在黑暗中發光，即升高數百度。 當然，在煞車期間它沒有時間冷卻；整個行程都會很熱。
過熱的原因
加熱和過熱之間有很大的區別。 發熱是正常現象，即由汽車開發商計算和測試的，過熱是緊急情況。
出了問題，溫度急遽上升。 對於煞車來說，這是非常危險的，因為過熱的零件無法正常工作，並且很快就會失去強度、幾何形狀和使用壽命。
使用手煞車的後果
幾乎所有新手駕駛都會遇到的最簡單的事情就是開車時忘記鬆開手煞車。
長期以來，工程師們一直在成功地與這種健忘作鬥爭。 出現了燈光和聲音警報，當煞車片拉緊時試圖移動時會觸發，以及自動手煞車控制裝置，在停車和起步時由電力驅動器翹起和釋放。
但如果您仍然在壓著煞車塊的情況下行駛，那麼巨大的傳輸功率會使煞車鼓過熱，導致煞車塊襯裡燒焦、金屬變形、液壓缸洩漏。
通常只有當輪圈上的輪胎開始冒煙時才會注意到這一點。 需要進行大規模且昂貴的維修。
卡鉗缸活塞卡住
在圓盤機構中，沒有用於將活塞從墊上移除的單獨裝置。 液壓系統中的壓力去除，夾緊力變為零，摩擦力等於墊上的壓力與摩擦係數的乘積。 也就是說，「零」無論它是什麼數字——它都會是「零」。
但事情並不總是這樣。 由於密封圈的彈性，該塊應至少縮回幾分之一毫米。 但是，如果活塞和卡鉗缸之間發生腐蝕，並且活塞卡住，則煞車襯塊將以非零力保持受壓狀態。
能量釋放和不受控制的加熱將開始。 僅當由於過熱和性能損失而從襯裡上擦除一定厚度的層後，該過程才會結束。 同時，磁碟也會過熱。
煞車系統中有空氣
很少有人注意到，由於驅動器排氣不良而導致煞車片自發性壓在光碟上時產生影響。
它在加熱時膨脹並開始通過氣缸將墊壓在圓盤上。 但是，在過熱發生之前很久，駕駛就會注意到汽車實際上並沒有減速。
剎車盤磨損
磨損後，圓盤會失去理想的幾何形狀。 他們身上出現了明顯的緩解，墊子試圖適應它。
所有這些都會導致煞車碟盤和襯裡表面之間的接觸不可預測，任何接觸都意味著過熱以及隨之而來的所有後果。
煞車片更換不當
如果違反更換煞車片的技術，儘管在碟式煞車的情況下很簡單，但煞車來令片可能會卡在卡鉗中。
由此產生的摩擦會使煞車碟盤和卡鉗導軌過熱，這只會讓情況變得更糟。 這通常會導致駕駛員注意到無關的聲音和煞車效率急劇下降。
如何消除磁碟發熱
有一些簡單的規則可以防止煞車過熱：
- 僅在緊急情況下和最終停止時使用制動器，在所有其他情況下，在正或負發動機推力下使用滑行運動；
- 在山上長時間下坡時不要使用制動器，僅使用發動機或山地制動器；服務系統不太可能存活到第一次嚴重下坡的最低點；要確信這一點，計算潛力就足夠了汽車在山頂時擁有的能量；
- 保持煞車機構處於完美狀態，確保每次更換煞車片時液壓系統和導軌沒有腐蝕，使用特殊的潤滑劑及其應用圖；
- 及時更換極度磨損的光碟，無需等待它們變得完全透明。
必須更換過熱的光碟。 它們失去了強度，即使使用新墊，摩擦係數也發生了變化，最重要的是，該區域的摩擦係數不均勻，這將導致抽搐和新的過熱。
煞車系統操作不當的後果
當車輪旋轉時感覺煞車踏板有撞擊感時，通常需要更換過熱的煞車碟盤。 如果忽略這項強制措施，煞車碟盤可能會在煞車過程中被損壞。
這通常會導致災難性的車輪堵塞，汽車會朝著不可預測的方向離開軌跡。 在高速交通密集的情況下，難免發生嚴重事故，極有可能造成人員傷亡。
每次維護時，都會仔細檢查光碟。 不應出現因過熱而導致的變色，特別是明顯的浮雕、彎曲或裂縫網。
煞車碟盤始終與煞車片一起更換，如果出現不均勻磨損，也會檢查卡鉗。
