傳動帶和多楔帶如何工作？

您車輛的傳動帶為車輛的發動機、交流發電機、水泵、動力轉向泵和空調壓縮機提供動力。 通常一輛汽車有一個或兩個傳動帶，如果只有一個，則通常稱為多楔帶。

傳動帶由耐用的橡膠製成，但隨著時間的推移會出現一些磨損。 您通常可以預期它最多可以使用 75,000 英里，但大多數機械師建議在 45,000 英里標記時更換它，因為如果它壞了，您將無法駕駛您的汽車。 如果發動機在沒有皮帶的情況下運轉，冷卻液將無法循環，發動機可能會過熱。

如何理解皮帶需要更換？

您可能會注意到唧唧聲或吱吱聲。 如果這樣做，您的機械師將檢查皮帶。 撕裂、裂紋、缺件、損壞的邊緣和玻璃都是傳動帶過度磨損的跡象，應該更換。 如果傳動帶或多楔帶被油浸濕，您還應該更換它 - 這可能不會立即引起問題，但油是傳動帶損壞的主要原因之一，因此建議立即更換。

腰帶鬆動也是一個問題。 今天的大多數汽車都配備了一個自動工作的皮帶張緊器，以確保皮帶始終得到適當的調整，但有些仍然需要手動調整。 嘎嘎聲可能表示傳動皮帶張緊器有問題。

傳動皮帶磨損的原因是什麼？

皮帶過度和過早磨損的最常見原因之一是交流發電機未對準。 當交流發電機移位時，移動皮帶的滑輪也會移位。 另一個原因是受保護的電機缺失或損壞，它可以保護皮帶免受水、污垢、小石頭和其他可能導致皮帶更快磨損的化合物的侵害。 機油或冷卻劑洩漏和不適當的張力也會導致磨損。

不要冒險

不要忽視傳動帶。 您最不想看到的是由於水泵或冷卻系統故障導致發動機過熱、嚴重損壞，或者在急轉彎時失去動力轉向而停在路邊。 不要冒險損壞您的汽車引擎或您自己。