汽車大燈的工作原理
燈塔的歷史
最初製造汽車時，車頭燈更像是一盞帶有封閉式乙炔火焰的燈，司機必須手動點亮。 這些首批車頭燈於 1880 年代推出，讓司機能夠在夜間更安全地駕駛。 第一個電動車頭燈是在康涅狄格州的哈特福德製造的，並於 1898 年推出，儘管它們不是購買新車的強制性要求。 由於產生足夠的光來照亮道路需要大量的能量，因此它們的壽命很短。 當凱迪拉克於 1912 年將現代電氣系統集成到汽車中時，前燈成為大多數汽車的標准設備。 現代汽車的車頭燈更亮，壽命更長，而且有很多方面； 例如日間行車燈、近光燈和遠光燈。
大燈類型
車頭燈分為三種類型。 燈泡白熾燈 在玻璃內部使用一根燈絲，它在用電加熱時會發光。 產生如此少量的光需要驚人的能量； 任何因不小心將車頭燈開著而耗盡電池電量的人都可以證明這一點。 白熾燈正在被更節能的滷素燈取代。 鹵素車頭燈 當今最常用的車頭燈。 鹵素燈已經取代了白熾燈泡，因為在白熾燈泡中，更多的能量轉化為熱而不是光，導致能源浪費。 鹵素大燈使用的能量要少得多。 如今，一些汽車品牌，包括現代、本田和奧迪，都使用 高強度放電頭燈 (HID).
鹵素大燈或白熾燈的組件
共有三種使用鹵素燈泡或白熾燈泡的車頭燈外殼。
第一的， 鏡頭光學頭燈, 旨在使燈泡中的燈絲位於或靠近反射器的焦點。 在它們中，模塑到透鏡中的棱鏡光學器件折射光線，向上和向前傳播光線以提供所需的光線。
老虎機 反射頭燈光學元件 在燈底部的燈泡中也有一根燈絲，但使用多個鏡子來正確分佈光線。 在這些車頭燈中，透鏡僅用作燈泡和鏡子的保護罩。
投影燈 與其他兩種類型相似，但也可能有一個螺線管，當它被激活時，它會轉動以打開近光燈。 在這些頭燈中，燈絲位於透鏡和反射器之間作為像面。
HID 頭燈組件
在這些車頭燈中，稀有金屬和氣體的混合物被加熱以產生明亮的白光。 這些車頭燈的亮度大約是鹵素車頭燈的兩到三倍，對其他司機來說非常煩人。 它們以明亮的白光和輪廓的藍色調為特徵。 這些車頭燈更節能，產生更亮的光，同時消耗更少的能量。 HID 車頭燈使用大約 35W，而鹵素燈泡和老式白熾燈泡使用大約 55W。 然而，HID 車頭燈的製造成本更高，因此它們大多出現在高端車輛上。
穿
與汽車的任何其他部分一樣，前燈在一定時間後開始失效。 氙氣大燈的使用壽命比鹵素大燈長，儘管兩者在過度使用時都會表現出明顯的亮度不足，或者比推薦的使用壽命長，鹵素大燈約為一年，HID 約為一年。 過去，一些車頭燈對於家庭機械師來說是相當簡單的維修。 他或她可以簡單地從零件商店購買一個燈泡，然後按照用戶手冊中的說明進行操作。 然而，新車型要復雜得多，而且更難買到。 在這些情況下，最好聯繫有執照的大燈維修技工。
常見的大燈問題
當今的車頭燈存在一些常見問題。 由於使用過多、鏡頭蓋髒污或渾濁，它們可能會失去亮度，有時頭燈昏暗可能是交流發電機出現問題的跡象。 也可能是燈泡破裂或損壞或燈絲壞了。 由有執照的機械師進行快速檢查以進行診斷將為您指明方向。
遠光燈如何工作以及何時使用它們
近光燈和遠光燈的區別在於光的分佈。 當近光燈打開時，光線向前和向下，照亮道路，而不會打擾在相反方向行駛的駕駛員。 然而，遠光燈在光的方向上不受限制。 這就是為什麼光既向上又向前的原因； 遠光燈旨在查看整個環境，包括道路上可能存在的危險。 遠光燈提供 XNUMX 英尺的能見度，駕駛員可以看得更清楚，也更安全。 但是，這會影響在車輛前方行駛的人的能見度，因此只能在人流量少的區域使用。
頭燈位置
車輛前燈的位置必須能夠為駕駛員提供最佳視野，同時又不影響對向行駛的行人。 在舊車中，鏡頭是用螺絲刀調整的； 在較新的車輛上，必須在發動機艙內進行調整。 這些調整允許您以不同的方式傾斜鏡頭，以創造最佳的照明條件。 雖然從技術上講不是大燈維修，但獲得正確的大燈角度和位置並不總是那麼容易。 有執照的機械師具有進行此調整併確保夜間駕駛更安全的經驗。
