福特蒙迪歐如何更換防凍液
只要防凍劑保持其特性，福特蒙迪歐發動機冷卻系統就可以有效地散熱。 隨著時間的推移，它們會變質，因此，在運行一段時間後，必須更換它們以恢復正常的熱傳遞。
更換冷卻液福特蒙迪歐的階段
很多車主在用完舊的防凍液後，會立即補上新的，但這並不完全正確。 在這種情況下，更換將是部分的；對於完全更換，冷卻系統的沖洗是必要的。 這將使您在填充新冷卻劑之前完全擺脫舊冷卻劑。
在其存在期間，該模型已經改變了 5 代，其中有重新設計：
- 福特蒙迪歐 1，MK1（福特蒙迪歐 I，MK1）；
- 福特蒙迪歐 2，MK2（福特蒙迪歐 II，MK2）；
- 福特蒙迪歐 3、MK3（福特蒙迪歐 III、MK3 改款）；
- 福特蒙迪歐 4、MK4（福特蒙迪歐 IV、MK4 改款）；
- 福特蒙迪歐 5，MK5（福特蒙迪歐 V，MK5）。
發動機系列包括汽油發動機和柴油發動機。 大多數汽油發動機被稱為 Duratec。 那些使用柴油燃料的被稱為 Duratorq。
不同代的更換過程非常相似，但我們以福特蒙迪歐4為例來考慮更換防凍液。
排放冷卻液
為了用我們自己的雙手更方便地排放冷卻液，我們將汽車放入坑中並繼續：
- 打開機罩並擰下膨脹水箱的塞子（圖 1）。 如果機器仍然很熱，請小心操作，因為流體處於壓力之下並且存在灼傷風險。
- 為了更好地接近排水孔，請移除電機保護裝置。 排水口位於散熱器底部，從下方工作會更方便。
- 我們在排水管下方放置一個容器來收集舊液體，然後從排水孔中擰下塑料塞（圖 2）。
- 排空防凍液後，檢查膨脹水箱是否有污垢或沉積物。 如果有，請將其取出清洗。 為此，請斷開管道並擰下唯一的螺栓。
在這些點完成操作後，您可以完全排出製造商提供的防凍液量。 但是發動機缸體上仍有殘留物，只能通過沖洗來去除，因為那裡沒有放油塞。
因此，我們將水箱放置到位，擰緊放油塞，然後進行下一步。 無論是沖水還是倒新液，每個人都會自己決定，但沖水是正確的行動。
沖洗冷卻系統
所以，在沖洗階段，我們需要蒸餾水，因為我們的任務是徹底去除舊的防凍液。 如果系統被嚴重污染，則必須使用特殊的清潔溶液。
使用說明通常位於包裝背面。 因此，我們不會詳細考慮其應用，但我們將繼續使用蒸餾水進行操作。
我們通過膨脹水箱給系統注水，根據水位之間的平均值，蓋上蓋子。 啟動發動機，讓它預熱，直到風扇打開。 加熱時，你可以用氣體給它充電，這將加速這個過程。
我們關閉發動機，讓它冷卻一點，然後排乾水。 重複這些步驟幾次，直到水幾乎清澈。
通過在福特蒙迪歐 4 上執行此操作，您將完全消除舊流體與新流體的混合。 這將徹底消除過早的性能損失，以及防腐和其他添加劑的作用。
無氣穴填充
加註新冷卻液前，檢查排放點，必須關閉。 如果您已卸下沖洗水箱，請重新安裝它，確保連接所有軟管。
現在您需要填充新的防凍液，這也是在沖洗時通過膨脹水箱完成的。 我們填滿水平儀並扭動軟木塞，然後稍微提高速度來預熱汽車。
原則上，一切，系統都被清洗並包含新的流體。 更換後只剩幾天時間看等級，等降下來再充值。
更換頻率，加註防凍液
按規定澆注防凍液，使用壽命為5年或60-80萬公里。 在新車型上，這一期限已延長至 10 年。 但這是關於汽車保修和經銷商持續維護的所有信息。
在二手車中，更換油液時，應以所充油液包裝上的數據為指導。 但大多數現代防凍劑的保質期為 5 年。 如果不知道車內進水的是什麼，那麼顏色可能間接表明更換，如果它有生鏽的色調，那麼是時候更換了。
在這種情況下選擇新的冷卻劑時，應優先考慮濃縮物而不是成品。 由於沖洗後蒸餾水仍留在冷卻系統中，因此可以考慮到這一點來稀釋濃縮液。
主要產品是原始的福特 Super Plus Premium 流體，它可作為濃縮液提供，這對我們很重要。 您可以關注金富力 XLC 的完整類似產品，以及 Motorcraft Orange Coolant。 它們具有所有必要的公差，相同的成分，它們僅在顏色上有所不同。 但是，如您所知，顏色只是一種陰影，它不執行任何其他功能。
如果您願意，您可以關注任何製造商的商品 - 必須考慮的主要規則。 這樣防凍劑就獲得了 WSS-M97B44-D 認證，汽車製造商對這種類型的液體進行了認證。 例如，俄羅斯製造商 Lukoil 就擁有合適的產品。 它既可以作為濃縮液使用，也可以作為即用型防凍劑使用。
冷卻系統中防凍液有多少，體積表
| 模型 | 發動機功率 | 系統中有多少升防凍液 | 原液/類似物 |
|---|---|---|---|
| 福特蒙迪歐 | 汽油 1.6 | 6,6 | 福特 Super Plus Premium |
| 汽油 1.8 | 7,2-7,8 | 航空公司 XLC | |
| 汽油 2.0 | 7.2 | 冷卻液摩托車橙色 | |
| 汽油 2.3 | 高級酷流 | ||
| 汽油 2.5 | 9,5 | ||
| 汽油 3.0 | |||
| 柴油 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| 柴油 2.0 | |||
| 柴油 2.2 |
洩漏和問題
冷卻系統的洩漏可能發生在任何地方，但這種模型有一些問題區域。 它可以從噴嘴滲出到爐子上。 問題是連接很快，橡膠墊圈用作密封件。 是它們隨著時間的流逝而洩漏。
此外，在所謂的T下可以發現頻繁的洩漏。常見的原因是其壁塌陷或橡膠墊圈變形。 要解決問題，必須更換。
另一個問題是膨脹水箱蓋，或者更確切地說是位於其上的閥門。 如果它卡在打開位置，系統中將沒有真空，因此防凍液的沸點會降低。
但是，如果它被卡在關閉位置，則相反，在系統中會產生過壓。 因此，洩漏可能發生在任何地方，更準確地說是在最薄弱的地方。 因此，軟木塞必須定期更換，但與可能需要的維修相比，它要花一分錢。
