如何清潔顆粒過濾器

所有現代柴油車和現在的汽油車都有微粒過濾器。 根據車型和駕駛方式的不同，現代濾清器的使用壽命在 100 到 180 萬公里之間，在城市中頻繁使用的情況下甚至更少。 然後它們被煙灰覆蓋。 在柴油燃燒過程中，會形成大小不一的煙灰，其中除了未燃燒的碳氫化合物外，還含有重金屬和其他有毒物質。

過濾器是蜂巢狀陶瓷結構，表面塗有鉑等貴金屬。 這種結構會隨著顆粒的累積而閉合，甚至在高速公路上行駛時每 500 或 1000 公里燃燒一次也無濟於事。 首先，由於背壓的增加，功率顯著下降，然後流量增加。 在極端情況下，汽車會保持靜止狀態。

大多數製造商和服務提供商提供完整的柴油微粒過濾器更換服務，包括拆卸和重新組裝。 根據維修情況，金額最高可達 4500 歐元。 舉個例子——僅一輛梅賽德斯 C 級的濾清器就需要 600 歐元。

無需更換。 舊過濾器通常可以清洗並重複使用。 費用約400歐元。 但是，並非所有清潔方法都值得推薦。

一種清潔過濾器的方法是在烘箱中燃燒顆粒。 它們被慢慢加熱到 600 攝氏度，然後慢慢冷卻。 使用壓縮空氣和乾雪（固體二氧化碳，CO2）去除灰塵和煙灰。

清潔後，過濾器幾乎具有與新過濾器相同的功能。 然而，該過程最多需要五天時間，因為需要重複多次。 價格是新過濾器的一半。

此方法的替代方法是乾洗。 其中，該結構被噴灑液體。 它主要清除煙灰，但對清除其他沉積物作用不大。 因此需要用壓縮空氣吹掃，這樣會損壞結構。

清洗時，可將過濾器送到專業公司，清洗需幾天時間。 因此，95% 至 98% 的過濾器可以重複使用，成本為 300 至 400 歐元。