動力轉向如何影響汽車的操控性？

今天，許多汽車以及幾乎所有卡車和多功能車都配備了動力轉向系統。 動力轉向（也稱為動力轉向）使停車和其他低速駕駛變得更加容易，對於較重的車輛和動力較弱的駕駛員來說是實用的必需品。 但這對處理有何影響？

動力轉向顧名思義：動力轉向系統幫助駕駛員使用液壓或電力（或兩者）轉動車輪。 該系統可以只提供有用的推動，也可以響應方向盤的移動自行完成所有工作； 無論哪種方式，使用動力轉向的汽車都比其他方式更省力。

汽車動力轉向系統的設計差異很大，但典型的液壓裝置包括以下內容：

• 安裝在方向盤上的傳感器，用於檢測力或扭矩。 - 事實上，當駕駛員轉動方向盤時，系統“知道”，而汽車的方向盤還沒有跟上，因此系統可以在需要時提供幫助。

• 由汽車發動機驅動的泵 （通常用皮帶）將動力轉向液加壓到 100 倍大氣壓。

• 一組在高壓下引導流體的閥門。 通過軟管或金屬管連接到轉向系統的一側或另一側，具體取決於方向盤的轉動方式。

• 管理人員 高壓動力轉向液幫助將前輪朝一個方向或另一個方向推動（具體取決於車輛是否具有齒輪齒條式或球再循環轉向系統）。

電動助力轉向系統的運行方式不同，但產生的結果相似。

動力轉向用途

理想情況下，動力轉向將使轉向更容易，而不會對操控產生不利影響。 轉向仍然是快速和精確的，但不會過於敏感以方便轉向，並且駕駛員仍然能夠隨時知道車輪在做什麼。 所有汽車製造商都試圖通過他們的動力轉向系統實現這些目標，並且在大多數情況下他們都成功了。 功能正常的現代動力轉向系統通常不會對操作產生太大的負面影響。

動力轉向如何影響操控

儘管如此，至少總有一些影響。 很難設計一種動力轉向系統，既能輕鬆進行低速操縱，又能為駕駛員提供良好的反饋（有時稱為路感）； 任何尚未開發的動力轉向系統都無法像 Lotus Elise 等跑車上精心設計的手動系統那樣提供路感。 需要權衡取捨，有些汽車的動力轉向系統強調道路感覺，如保時捷 Boxster，而其他汽車則更喜歡駕駛的便利性，如大多數轎車。 在高性能車輛中，轉向有時會感覺有點重（儘管不像手動轉向車輛那麼硬），而在豪華車輛，或尤其是雪佛蘭 Suburban 等大型卡車中，轉向可能會感覺指尖輕盈。 即使在停車時。 方向盤可能永遠不會振動，即使在崎嶇不平的道路上也是如此，但也很難判斷車輪在做什麼。

一個相關的現像是，當車輪居中時，會有一種“盲點”的感覺——換句話說，稍微轉動一下方向盤，就好像車根本沒有在轉動，或者只要長時間轉動就會感覺轉向遲鈍。因為方向盤很難轉動。 這個死區因汽車而異。 同樣，跑車通常會提供更準確的反饋，因此死區更少，但因此，它們在高速行駛時會感到有些緊張，而豪華車型會感覺更遲鈍，但緊張感會減少。 製造商一直致力於改進，讓司機能夠兩全其美，但係統還不完美，所以總是需要權衡取捨。

然而，動力轉向對操控的最大影響是系統出現故障時會發生什麼。 動力轉向故障非常罕見，但重要的是要知道如果確實發生會發生什麼情況。

動力轉向故障的最常見原因是：

• 由於緩慢或突然洩漏造成的液體損失（僅限液壓系統）
• 泵故障（僅限液壓系統）
• 僅由於發動機故障或轉向系統動力損失導致動力損失（液壓和電氣系統）。

如果動力轉向失靈，駕駛會變得非常困難。 設計用於動力轉向的轉向系統不能在沒有動力的情況下工作，並且由於轉向齒輪比、其他幾何因素以及系統中的阻力，在轉動車輪時可能會非常困難。 如果在高速行駛時發生這種情況，結果可能會很可怕，因為您可能會覺得自己失去了控制。

那麼，助力轉向失靈了怎麼辦？ 首先，不要驚慌。 看起來您可能根本不知道如何駕駛您的汽車，但您可以，只是難度更大。 慢下來——不要踩剎車。 請注意，制動器也可能更難使用（如果故障原因是整車失去動力），但與轉向一樣，它們可以工作，只是需要更多的努力。 如果遇到交通堵塞，請打開應急燈（閃光燈）。 慢慢拉到路邊； 同樣，轉動方向盤可能很難，但你可以做到。 一旦安全離開道路，立即檢查轉向。 駕駛汽車可能是安全的，雖然比較困難，但也可能存在一些使其不安全的機械問題。