冬天怎麼開車？ 初學者的技術和技巧
冬天總是不期而至。 城市服務部門報告說已經為感冒和降雪做好了充分的準備，但無論如何，有一天早上我們醒來，發現道路像往常一樣被積雪覆蓋，開車去上班會很困難。 正是在這樣的時刻，人們必須記住冬季駕駛的所有技巧。
首先要照顧的是 正確的駕駛姿勢. 忘掉夏天的放鬆吧，你需要坐在方向盤後面，以便隨時為緊急情況做好準備。 方向盤不是額外的支撐，身體的全部重量應該落在座椅上，雙手放在方向盤的上部。 頭部不需要向側面、向後或向前傾斜，保持頸部挺直 - 正是在這個位置，為平衡器官創造了理想的條件。
調整座椅和頭枕，使其在發生後方碰撞時能夠承受您的身體重量。 不要忘記安全帶。
學習也很重要 正確地離開. 如果即使是初學者在乾燥的賽道上也沒有問題，那麼在道路看起來更像花樣滑冰場的那些時刻，即使是經驗豐富的司機長時間打滑和“乾冰”，在這種時刻汽車也可以移動任何地方，但只是不前進。
專家建議在開始時應用逐漸增加推力的技術。 輕微打滑將受益 - 它將清除雪中的胎面。 慢慢踩下離合器，換到一檔，汽車應該開始行駛，不必猛踩油門，這會導致打滑。 如果你踩油門，而汽車打滑，那麼你需要放慢速度，車輪會旋轉得更慢，並且可能會與路面接觸。
在後輪驅動車輛上，駐車製動器可在即將起步前半拉，並在車輛開始行駛時立即釋放。
你不能做的就是把油壓到底，然後猛地放開，這種猛烈的抽搐不會有任何好處，而且胎面槽只會被雪和泥土堵塞。 逐漸增加張力。 如果汽車仍在打滑，請不要忘記沙子 - 將沙子倒在驅動輪下方。 使用加速技術釋放氣體。
在濕滑的道路上製動 總是會遇到困難，經常會導致無數的事故和與行人的碰撞。 在緊急情況下，我們完全自動地制動，但在任何情況下都不應該在冰上進行，因為車輪被卡住並且汽車由於慣性而行駛，並且在濕滑的道路上，制動距離會增加很多倍。
建議專業人士使用發動機制動，即踩下離合器，將腳從油門踏板上移開。 車輪不會突然鎖定，而是逐漸鎖定。 原理與防抱死制動系統 ABS 的工作原理大致相同。 但是你需要提前開始製動發動機，因為突然停止是行不通的。
脈衝制動也被使用，當駕駛員沒有用力踩剎車時，並且是短脈衝 - 每秒點擊幾下，這是重要的第一個脈衝，這將有助於診斷表面有多滑。 通過脈衝制動，您可以利用快速降檔。 有經驗的司機可以採用油門和剎車同時踩的方法，即在不鬆開油門的情況下，左腳踩到剎車上，踩的要平穩，但要夠鋒利。 使用這種方法，車輪不會完全阻塞。
當通過發動機制動時，在切換到較低檔位之前重新加氣是有效的：我們釋放油門 - 我們踩下離合器 - 我們跳到較低檔 - 我們將油門急劇壓到最大速度並釋放它。
這種方法的有效性可以通過以下事實來解釋：當減速時，汽車會平穩停止，不受控制的打滑風險會降低。
在積雪覆蓋的道路和城市高速公路上行駛 也帶來困難。 為了減少問題，您需要沿著共同的軌道移動。 當左輪行駛時，您需要順著道路行駛，避免這種情況，例如，沿著一個很好的車轍行駛，並且您的右輪遇到了滾雪。 因此，在雪堆或溝渠入口處可能會發生 180 度的打滑。
主要規則是保持距離，您必須時刻準備好面對前排或後排駕駛員無法駕馭的事實。 我們在十字路口非常小心。
如果您需要在新雪上鋪設路線，特別是如果您開車進入院子或尋找轉彎的地方，那麼您首先需要確保雪下沒有樹樁、洞和開放的下水道沙井。
如果您看到雪堆、漂移、隨機鋪設的車轍形式的障礙物，那麼您需要平穩地低速行駛。 冬天不要忘記鏟子，因為您經常需要使用它，尤其是在早上挖車時。
結冰路面上非常危險的現象—— 打滑.
要脫離它，你需要向打滑的方向轉動方向盤，離心力會使汽車靠慣性回到原來的位置，當你離開打滑時，方向盤會向相反的方向轉動. 在前驅車上，打滑時需要踩油門，而在後驅車上，則相反，鬆開油門踏板。
如您所見，冬季可能會發生各種情況，因此專業人士建議初學者不要在一年中的這個時候旅行。
帶有冬季駕駛技巧的視頻。
在本視頻中，您將了解如何在冬季沿著羽衣甘藍正確移動。
冬季正確剎車。
視頻介紹了您在冬天需要在車內擁有的物品。
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