電池不充電可以用多久

現代汽車沒有電就無法行駛，即使燃料是汽油或柴油。 為了追求效率、易用性和提高發動機效率，汽車的設計，即使是最簡單的，也配備了大量的電器，沒有這些電器，汽車的運行就不可能。

汽車電池的一般特性

如果您不考慮細節和特殊情況，那麼汽車中通常有一個可充電電池為所有電氣設備供電。 這不僅涉及每個人都可以理解的設備 - 無線電錄音機、車頭燈、車載計算機，而且還涉及燃油泵、噴油器等，如果沒有它們的功能就不可能移動。

電池通過發電機隨時充電，現代汽車的充電模式是電子調節的。

電池有很多特性，從設計特點、尺寸、工作原理到具體特性，例如冷滾動電流、電動勢、內阻。

為了回答這個問題，有必要討論一些基本問題。

• 容量。 現代客車平均安裝容量為 55-75 Ah 的電池。
• 壽命。 這取決於電池容量指標與標籤上指示的接近程度。 隨著時間的推移，電池容量會減少。
• 自放電。 充電後，電池不會永遠保持這種狀態，由於化學過程，充電水平會下降，對於現代汽車來說，充電水平約為 0,01Ah
• 充電程度。 如果汽車連續啟動了幾次，發電機還沒有運行足夠的時間，電池可能沒有充滿電，在後續計算中必須考慮到這個因素。

電池壽命

電池壽命取決於其容量和電流消耗。 實踐中，主要有兩種情況。

車在停車場

您去度假了，但存在抵達後發動機因電池電量不足而無法啟動的風險。 關閉的汽車中的主要電力消耗是車載計算機和警報系統，而如果安全綜合體使用衛星通信，則消耗會增加。 不要忽視電池的自放電，對於新電池來說它是微不足道的，但它會隨著電池的磨損而增加。

您可以參考以下號碼：

• 睡眠模式下車載電子設備的功耗因車型而異，但通常在 20 至 50mA 範圍內；
• 報警器消耗30至100mA；
• 自放電 10 — 20 mA。

汽車在行駛中

僅依靠電池充電，閒置發電機可以行駛多遠，不僅取決於汽車型號和用電者的特徵，還取決於交通狀況和一天中的時間。

急劇加減速，極端條件下運行會增加功耗。 晚上，車頭燈和儀表板照明需要額外付費。

永久流動的當前消費者：

• 燃油泵 - 2 至 5A；
• 噴油器（如果有）- 2.5 至 5A；
• 點火 - 從 1 至 2A；
• 儀表板和車載計算機 - 0.5 至 1A。

應該記住，仍然沒有永久性的消費者，在緊急情況下可以限制其使用，但不可能完全沒有它們，例如3至6A的風扇，0,5至1A的巡航控制，7至15A的頭燈，14至30的爐灶等。

借助哪些參數，您可以輕鬆計算出無需發電機的電池壽命

在進行計算之前，有必要注意幾個要點：

• 標籤上標明的電池容量對應於電池完全放電；在實際情況下，只有在充電30%左右且不少於時才能保證設備的性能和啟動能力。
• 當電池未充滿電時，消耗指標增加，此時需要進行調整。

現在我們可以粗略計算出汽車啟動前的空閒時間。

假設我們安裝了一塊 50Ah 電池。 電池可被視為工作的允許最小值為 50 * 0.3 = 15Ah。 因此，我們可以使用 35Ah 的容量。 車載計算機和報警器消耗大約100mA，為了計算簡單，我們假設該圖中考慮了自放電電流。 這樣，汽車可以閒置35/0,1=350小時，即14天左右，如果電池舊了，這個時間會減少。

您還可以估計在沒有發電機的情況下可以行駛的距離，但在計算中考慮其他能源消耗者。

對於50Ah電池，在白天行駛時無需使用附加設備（空調、暖氣等）。 讓上面列表中的永久消耗者（泵、噴油器、點火裝置、車載電腦）消耗10A的電流，在這種情況下，電池壽命=（50-50 * 0.3）/10 = 3.5小時。 如果你以60公里/小時的速度行駛，你可以行駛210公里，但你需要考慮到你必須減速和加速，使用轉向燈，喇叭，可能是雨刷，所以為了實踐中的可靠性，你可以指望所獲得的數字的一半。

重要提示：啟動發動機會消耗大量電力，因此，如果您必須帶著閒置的發電機四處走動，為了在停車時節省電池電量，最好不要關閉發動機。