汽車保險槓是由什麼製成的：如何自己確定材料
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熱固性材料很少用作汽車保險槓的塑料。 它們不能被拉伸或溶解。 其中，主要是消耗品，位於發動機旁邊的發動機艙內。
當獨立修復因事故或長期使用車輛而損壞的車身部件時，車主會遇到一個問題：汽車保險槓是由哪種塑料製成的？ 在修理操作或用自己的雙手修復身體部位時需要這樣做。
製造汽車保險槓的材料
現代車型配備了廉價的塑料保險槓。 這種車身套件不會生鏽，可以更有效地吸收衝擊。
耐用的塑料保險槓
汽車製造商使用熱塑料和熱固性塑料。
第一種的特點是在高溫的影響下它們開始熔化。 後者不受此影響，也就是說，它們在加熱時不會改變其狀態。
更適合製造汽車保險槓的材料是熱塑性塑料，它很容易熔化，如果有損壞或自然磨損的跡象，駕駛員可以修復車身套件。 冷卻後處理過的區域再次硬化。
有時汽車保險槓的材料是塑料混合物。 當結合不同類型的塑料時，會獲得一種新的、更堅固、更堅韌的複合材料，用它來製造汽車保險槓。 為了更新車輛的外觀，駕駛者經常調整車身套件：前部和後部。 改變汽車外觀的頂尖技術是汽車塑料保險槓的自主生產。 這可以使用流行的材料來完成。
聚碳酸酯
聚碳酸酯是一種已知熱塑性塑料中沒有類似物的物質。 該材料完全不受天氣條件的影響。 其主要性能是高抗凍性。 其他品質：
- 強度;
- 靈活性;
- 緩解;
- 防火性能;
- 耐久性。
聚碳酸酯保險槓
聚碳酸酯具有高隔熱性能，最高工作溫度為-40至120攝氏度。
玻璃纖維
玻璃纖維是指複合材料。 它易於加工，耐極端溫度。 它是用樹脂浸漬的玻璃纖維。 它具有很大的剛性，這會影響安裝的簡易性和操作的耐用性：撞到路邊或輕輕接觸柵欄會損壞車身套件的脆弱部分。 同時，應採用適合這種特殊複合材料的技術進行修復。 在某些情況下，部件必須被粘合，而在其他情況下，部件必須被焊接。
玻璃鋼保險槓
損壞的玻璃纖維車身元件可以按如下方式修復：
- 清潔並沖洗表面；
- 用磨床處理裂紋邊緣，去除材料的突出螺紋；
- 將元件連接在一起並用膠水固定；
- 在裂縫處塗抹聚酯樹脂；
- 將浸有膠水的玻璃纖維放在斷裂處；
- 冷卻後，研磨；
- 在處理過的區域塗膩子，脫脂，塗幾層底漆；
- 畫過去。
修復後，建議幾週內不要用高壓清洗車。
聚丙烯
這種塑料被稱為“PP”，是製造汽車保險槓最常用的塑料，具有高耐磨性、高強度，非常適合生產新型汽車車身套件。
聚丙烯保險槓
由這種彈性材料製成的產品可以吸收衝擊：人們的腿部在受到撞擊時受到的傷害最小。 塑料對其他材料的附著力較差。
如何確定汽車保險槓的材質
為了正確修復損壞的車身套件，您應該知道需要處理哪種汽車保險槓材料。 為此，請找到塑料部件背面的刻字。
產品上可能有也可能沒有代碼。 在這種情況下，請執行以下測試來識別塑料。
從不顯眼的地方剪下一條窄條。 清除油漆和污垢。 將所得的“裸”塑料放入盛有水的容器中。 如果切斷的碎片沒有到達底部，那麼您就有了熱塑性塑料（PE、PP、+ EPDM）——大多數車身套件都是由這種材料製成的。 這些塑料會漂浮在水面上，因為它們的密度通常小於一。 具有其他特性的材料會沉入水中。
確定塑料是否屬於特定類型的另一種方法是防火測試。 評估火焰大小、顏色和煙霧類型。 因此，聚丙烯燃燒時發出藍色火焰，煙霧具有刺鼻的甜味。 聚氯乙烯具有冒煙的火焰，燃燒時會產生黑色的木炭狀物質。 由於該材料包含各種添加劑，因此該測試無法給出準確的結果。
