現代途勝：測試完全改裝的韓國 SUV

這款車不僅大燈採用了「鑽石切割」。

SUV車型之間的競爭持續加劇。現代汽車是這一領域的主要參與者之一，迄今已售出超過 7 萬輛途勝汽車。但與歐洲相比，緊湊型車型在美國和亞洲引起了更多的興趣。下一代經過大量重新設計的設計旨在糾正這個問題。

幾乎從太空中就可以看出差異：前格柵變得巨大，並具有所謂的“鑽石切割”。它流暢地融入帶有非常獨特的日間行車燈的 LED 頭燈，這些燈只有在行駛時才可見，但在休息時卻是一個美麗的元素。

但新款途勝與其前身的不同之處不僅僅在於前臉。比例本身不同，增加了全新的顏色 - 一共有三種。車輪尺寸從 17 吋到狂妄的 19 吋不等。

內裝也完全不同。新款橫向方向盤後方是數位儀表，中控台則配有10吋中央顯示器和重新設計的空調控制面板。不幸的是，在這裡，易於控制也成為時尚的受害者 - 現在不再是按鈕和旋鈕，而是位於公共表面下方的觸控區。

用料和做工品質看起來很紮實，這與現代不斷上漲的價格相符。最後，圖森的內裝實現了這些雄心壯志。

為前後排乘客提供了舒適的空間，雖然車長僅增加了2厘米，總共450米，寬度和高度的增加則更為溫和。前排乘客座椅的靠背上有一個方便的按鈕，駕駛者可以輕鬆地前後移動座椅。或者在舊版本（例如我們正在測試的版本）中就是這種情況。

一項看不見但重要的創新是座椅之間的中央安全氣囊。它的作用——我希望你不需要檢查這個——是防止駕駛艙內的駕駛員和乘客之間發生碰撞。

不幸的是，後排座椅無法移動到把手，但您可以隨時改變傾斜角度並躺下。
行李箱可容納 550 公升，隱藏在電動門後面。如果降低後座背，容積會增加到 1725 公升，甚至足以容納幾輛自行車。

圖森與最近更新的聖達菲共享其平台。所提出的混合修改在他身上也很常見。所有 Tucson 汽油車型均配備 1,6 升渦輪增壓四缸發動機，可產生 150 至 235 匹馬力的功率。我們嘗試了 180 匹馬力的版本，搭配 7 速雙離合器自動變速箱、48 伏特混合動力和 4x4 驅動裝置。我們預計這將是這款車最暢銷的版本。

最大功率	180k.s
全速	205 km / h
0-100公里加速	9秒

48伏系統意味著引擎透過啟動發電機啟動並加速車輛。但你將無法完全依靠電力出行。該技術的便利之處在於支持慣性運動，在這種運動中汽車進入一種特殊模式。

作為一項動態功能，這款引擎不會進入名人堂，但它確實為家庭用車提供了充足的推力和強勁的動力。平均百公里油耗8公升左右，雖然不算聳人聽聞，但對於高重心的汽油車來說還算可以接受。

現代汽車首次在這裡提供高速公路駕駛輔助系統，該系統不僅可以保持速度，還可以保持與前方車輛的車道和距離。在一些國家，該系統還支援地形預測和轉彎轉向。這樣，汽車會在下一個轉彎處自動減速，汽車會根據道路的複雜程度適當調整速度。

我們在起亞索蘭托上看到的另一個有趣的創新是數位後視鏡。與奧迪 e-tron 不同，韓國人並沒有放棄傳統的後視鏡。但是，當方向燈打開時，內建相機會將數位影像傳輸到儀表板，因此死區不會讓您感到驚訝。

圖森還有一個天才功能，適合那些在交通堵塞時盯著智慧型手機螢幕的人。當您前面的汽車啟動時，就會發出蜂鳴聲提醒您是時候離開 Facebook 上路了。該車配備了一整套感測器、感測器和停車攝像頭，有助於操縱，讓你忘記自己仍在駕駛一輛相對較高且笨重的汽車。

當然，這也適用於頂級版本。基本款 Tucson 的起價略低於 50 列夫，但我們測試的車型將價格提高到 000 列夫。這個價格幾乎包括了現代汽車中你所要求的一切——加熱和冷卻前排座椅、皮革內飾、全景玻璃車頂、各種安全系統、對Apple CarPlay 和Android Auto 的支持、電動座椅等等——沒有。