HBO毀了引擎？

天然氣供應可以讓你的錢包呼吸。 但隨著時間的推移，尚不清楚節省的費用是否會變成主要支出。

燃氣汽車的典型用例是什麼？ 這一切都始於安裝 HBO 的決定。 不是她 困難是因為經濟計算是無情的。 汽車汽油的價格低得多，這意味著即使在行駛 10 公里後，投資也能得到回報。 這就是為什麼這麼多波蘭人成為專業研討會的客戶，進行必要的修改。 幾個小時的服務足以享受更便宜的旅行。

幾個月過去了，去加油站的痛苦仍然比加油時少得多。 但是總有一天，通常是在幾萬英里之後，當我們站在十字路口時，發現發動機怠速不穩。 又開了幾百公里，發動機時不時開始自行熄火。 最後，事實證明啟動汽車成為一個真正的挑戰。 電池“保持”，啟動器“轉動”，但不多。

車間診斷很短 - 頭部有問題。 只有昂貴的維修才能恢復其性能。 並非每個氣體運輸船的所有者都接受這樣的挑戰。 大多數落入這個陷阱的人此時選擇乾脆賣車。 難怪有那麼多關於加註汽車汽油的意見歸結為典型的公式“加了數万輛汽油，一切都很好。” 事實上，這是大多數問題的起點。

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汽車汽油是丙烷和丁烷的混合物，俗稱LPG（液化石油氣），是與汽油完全不同的燃料。 因此，引擎燃燒室中的過程有些不同。 首先，它們伴隨著較高的溫度，這對氣門座、氣門和氣門導管沒有正面的影響。 頭部元件可能或多或少能抵抗較高的熱負荷，因此閥座或閥門的燒壞過程會有所不同。 有時50萬公里後就會出現引擎怠速熄火、運轉不平穩、啟動困難等問題，而另一種引擎只需要000萬公里。 活塞也經常燒壞，較高的溫度不適合它們。

有趣的是，在使用汽車燃氣的汽車中，不與液化石油氣直接接觸的零件也存在問題。 裝有燃氣裝置的汽車僅在啟動時才加滿汽油。 此規則有一些例外（使用液化氣的大眾 TSI 引擎）。 僅確保汽油系統主要元件的充分潤滑是不夠的。 燃油幫浦和噴油嘴可能會卡住。 液化石油氣的燃燒比汽油的燃燒產生更多的水蒸氣，這反過來又加速了排氣系統的腐蝕過程。 液化石油氣燃燒過程中的硫化合物會破壞催化劑。 lambda 探針也更常發生故障。 補充一點，一些車間使用自己設計的各種電子控制器，當這些電子控制器包含在汽車的工廠安裝中時，會導致原始控制器故障。 如果瓦斯裝置選擇不正確 發生爆炸會損壞塑膠吸入歧管。 空氣流量計也常故障。

正如您所看到的，存在很多問題。 如果安裝是由偽專家安裝、發動機的汽車燃氣供應選擇不正確以及不定期進行維護，就會出現問題。 我們不要被最便宜的報價所迷惑，並記住必要的規定。 只有這樣的方法才能讓你真正省錢。

許多汽油動力車輛的一個問題是火星塞的快速磨損。 因此，在某些車型上，建議在液化石油氣上工作時使用專用火星塞。 市面上還有一些特殊的製劑，可以添加到液化氣（透過特殊的適配器直接添加到油箱中）和汽油中。 它們有助於防止閥門燒壞。

正如我們所看到的，儘管汽車愛好者和安裝車間保證使用汽車燃氣時發動機部件的退化是一個神話，但問題仍然存在。 值得補充的是，在工廠安裝HBO的情況下，製造商甚至建議使用此類藥物。 還有一些公司禁止在其汽車上安裝燃氣裝置，否則將失去保固。 在這種情況下，使用者必須等到保固期滿後才可享有廠商服務保障。

專家意見——Jerzy Pomianowski ITS

實踐表明，即使是經過良好調整並定期維護的燃氣系統也會使引擎性能惡化。 然而，系統化和專業的維護可以讓您嚴格限制破壞性過程，因此您不應該節省開支。 有時，投資更昂貴的安裝以避免將來出現問題也是更好的選擇。 這個消耗肯定會低於可能的引擎大修。