FPV GT-P 2014 回顧
大型澳大利亞 V8 是一種瀕臨滅絕的物種，在它們最終滅絕之前只剩下幾個例子。 但看起來福特 Performance Vehicles 的絕唱 FPV GT-P 注定會被人們銘記。 福特運動品牌的最新歡呼是適當的退休，而不是溫順的退休。
技術
它有一個 5.0 升 V8 發動機和一個巨大的增壓器，可產生 335 kW 的功率和 570 Nm 的地震確定扭矩。 由於來自 Harrop 增壓器的額外空氣，最大扭矩可在 2200 至 5500 rpm 範圍內使用，這為更高檔位的車輪打滑提供了充足的空間。
福特將 V8 發動機稱為 BOSS，這聽起來絕對像我曾經擁有的老闆，伴隨著喧鬧的轟鳴聲和巨大的增壓器嚎叫聲。 5.0L Coyote V8 在 5.4 年取代了舊的 2010。 由於排放限制。
設計
天氣晴朗 福特獵鷹，但它看起來相當險惡。 我們的車是一種相當令人生畏的亮橙色調，但即便如此，造型修改還是很酷的，非常適合汽車及其性格——優雅和喧鬧的混合體。 引擎蓋上的大凸起幾乎足以遮擋您的一些前視圖，而後視圖則被一個大機翼一分為二，您可以在冰雹中將第二輛車停在它下面。
幸運的是，避免了將一組 21 英寸輪轂塞進輪拱的誘惑，而 19 代在一直漂亮的車身上看起來最好。 四排氣管和側裙完善了包裝。 機艙以一流的前排座椅為主，配有大箭頭枕墊，頭枕上繡有 GT-P 標誌。
儀表闆對於獵鷹來說是相當標準的，在控制台底部有一個大的紅色啟動按鈕和一個棘手的 ID 錶盤，兩者由 FPV 標誌隔開。 皮革和絨面革的結合是抓地力、舒適和有吸引力的。 儀表板與任何其他 Falcon 基本相同，只是減去了增壓器增壓計——或者“有趣的錶盤”，如果你願意的話。
後排座椅也採用優質皮革和絨面革裝飾，而固定頭枕則採用刺繡裝飾。 這不是一個豪華的內飾，但它確實掩蓋了標準獵鷹內飾的一些元素，並提醒您您處於特別的狀態。
價值
售價 82,040 美元的 GT-P 是 FPV GT 的稍微豪華版。 12,000 美元的價格差異歸因於皮革和絨面革座椅、不同的合金輪轂、帶交通警報的導航器和各種裝飾件。 P還配備了前部6活塞Brembo卡鉗（GT上有四個）和355活塞後卡鉗（GT上是單活塞）。 輪輞尺寸相同：前部 330 毫米，後部 8 毫米。 這兩款車都有一個 XNUMX 英寸的屏幕，帶有後視攝像頭和倒車傳感器、用於 iPod 的 USB 和藍牙。
安全
五星級安全是給定的，有六個安全氣囊、ABS和牽引力和穩定性控制。
駕駛
儘管著陸時必須彎曲的激進滾輪，但即使對於大塊頭的人來說，座椅也很舒適。 駕駛位置仍然像獵鷹的“太高 - 膝蓋上的輪子”一樣奇怪，所以你真的必須四處走動才能安頓下來。
但這是值得的。 GT-P 是絕對的暴動駕駛。 任何購買它作為賽車的人都是瘋狂的，因為它與當今市場上的任何其他汽車一樣是故意免費的。 245/35 輪胎特意比您在 HSV 上找到的輪胎更窄，提供美妙、有趣和有趣的體驗。
這並不是說它不安全——保持牽引力控制開啟，這只是暗示了可用的樂趣。 直線上，在技術大腦讓一切平靜下來之前，你會笑一笑。 關閉牽引力後，即使在乾燥的天氣中，您也可以輕鬆繪製幾條直的或捲曲的黑線。 這取決於您和您對輪胎店的胃口。
濕的並不多，但是您不會為了方便駕駛而購買其中一輛。 或者你？ 它的主要優點之一是出色的操控性，這不屬於“跑車”的範疇。 他有驚人的一致性。 如果你綁架、蒙上眼睛並給典型的 Falcon 車主戴上耳機，他們很難說這不是一輛在街區周圍行駛的標準汽車。
結果有一點身體滾動，但對於日常使用來說是值得的。 它的騎行很漂亮，V8 提供柔和、愉悅的節拍。 收音機將以其強大的功能取悅您，舒適的座椅將使您免受澳大利亞道路維修最嚴重的過度行為。
開始旋轉它，很明顯 FPV 是為了獲得最大的樂趣，而不是最大的速度。 後部是真正有活力的，當牽引力控制關閉時，後輪胎與增壓器的歌劇式、高亢的聲音一致。 整個體驗非常令人上癮，並將其與必須與之競爭的更嚴重的 HSV 區分開來。
限滑差速器提供出色的彎道進入和出色的關閉能力。 你可以想像，電動滑梯（顯然在公共道路上不可用）（咳咳）只是腳踝的簡單屈曲和手腕向兩側的運動。 這是一輛非常慢的車，它會側向行駛，這讓它變得更好。 它裝甲中唯一的裂縫是混合駕駛中超過 15 升/100 公里的渴望。 在激烈的騎行過程中，醒目的 20 升容量肯定會吸引眼球。
合計
每次你問它時在路上畫黑色條紋會很有趣，但它也會拖拽你想要的任何東西，不會強迫你妥協。 它會做普通獵鷹所做的一切，只是更快，更吵，在橙色的情況下，聲音更大。 FPV 是一款出色、快樂、不妥協的機器，專注於微笑，而不是單圈時間。 如果你要死了，你可以轟轟烈烈地走開。
2014 FPV GT-P
費用： 從$ 82,040
引擎： 5.0 l，八缸，335 kW / 570 Nm
傳播： 6速手動或自動，後輪驅動
口渴： 13.7 升/100 公里，二氧化碳 2 克/公里
