福特 F6X 2008 概覽

福特高性能汽車 (FPV) 將本來就很快的福特領地 Turbo 變成了令人驚嘆的車型：F6X。

雖然福特計劃重新設計 Territory Turbo 以提高其在新款 Falcon 轎車中的突出地位，但 F6X 已經具備了使其與其他轎車區分開來的能力。

其四升渦輪增壓六缸發動機可產生 270kW 的功率和 550Nm 的扭矩，這意味著 ZF FX6 的智能六速自動變速箱擁有充足的動力來完成工作。

功率比 Territory Turbo 增加了 35kW，並且還提供了額外的 70Nm 扭矩，在 550 至 2000rpm 之間可提供 4250Nm 的完整扭矩。

駕駛

郊區的節奏很容易保持，而不會讓渦輪六缸衝進紅線，從而帶來平穩和安靜的行駛。

但破解防火牆的誘惑是難以抗拒的； F6X 屈服了，高興地向前推進，機頭抬起，刻意地嗅著空氣。

接下來是變速箱的強制降檔，伴隨著顯著的牽引力，無需在轉彎時減弱。

對於一款高大 SUV 來說，F6X 的坐姿相當平坦，儘管輪胎有所妥協（它採用 18 英寸合金輪轂和固特異 Fortera 235/55 輪胎），但仍能快速處理彎道。 說到點子上了。 最終，物理仍然勝出，但 FPV F6X 可以以令人難以置信的速度超頻。

事實上，Beemer X5 V8、改裝的 AMG M-Class Benz 或增壓 Range Rover Sport V8（所有這些都至少貴 40,000 美元）將是唯一能引起人們注意的 SUV。

F6X 的車頭以驚人的精度和感覺轉向轉彎。 在操控方面，有不少轎車可以藉鑑這款SUV的經驗。

懸架已經升級以提高性能，但已經完成的 Territory 底盤是一個很好的起點。

安裝了改進的減震器和改進的彈簧剛度（比 Territory Turbo 硬 10%），在不犧牲乘坐質量的情況下改善了操控性。

這就是 F6X 構成歐洲改裝車的重要組成部分的地方，其乘坐質量基於福特在乘坐和操控之間取得適當平衡的當地知識和經驗。

剎車很好地抑制了 F6X 的性能。 前面是帶有六活塞布雷博卡鉗的較大製動盤。

FPV 還表示，穩定控制系統已與製造商博世一起重新編程，以便在系統干預之前提供更具運動性的駕駛體驗。

官方的ADR油耗數字為每14.9公里100升，但用不了多久，這個數字就會提高到每20公里100升。 更智能的駕駛將使這個數字回到青春期。

F6X 以 Territory Turbo Ghia 為基礎，功能豐富，但粗的側條紋可能並不符合所有人的喜好。

可調節踏板是一個受歡迎的功能，廣角倒車攝像頭與後停車傳感器配對。

儀表板內配有六碟 CD 播放器的音響系統可提供優質噪音。

安全功能包括 ABS 制動器和穩定性控制、雙前安全氣囊和兩排座椅的側簾式安全氣囊。

福特領地的 FPV 版本是一款多功能套件，可以承載家庭、拖船，並有尊嚴地應對遇到的任何曲折。

第一視角 F6X

費用： $75,990（五座）

引擎： 4 升 / 6 缸渦輪增壓 270 kW / 550 Nm

傳播： 6 速自動，全輪驅動

經濟: 聲稱 14.9 l/100 km，測試 20.5 l/100 km。