福特 F-250 穿越地獄之門，證明二手皮卡與新皮卡一樣強大。 —

越野駕駛並不困難，福特卡車非常願意應對崎嶇地形，即使是在地獄之門，這款 250 年的 F-2015 證明了這一點。

如果沒有售後市場的炒作來展示其在所有類型的地形上的能力，很少有事情會如此令人興奮。今天的許多皮卡車可以牽引你需要的東西，攜帶你需要的東西，並在很少或根本不需要修改的情況下到達你需要去的地方，即使它們不是那麼晚的模型。

這方面的一個例子是 福特 F-250 2015 由於升級的輪胎和低檔位，可以省去 8 升 V6.2 汽油發動機， 橢圓形公司的貨車毫無畏懼地爬上了地獄之門.

抓地力和離地間隙對於克服摩押最著名的障礙之一至關重要。有時您需要安裝砂岩牆，牢記平台的另一側，以免完全破壞它。然而，這傢伙並沒有依賴改裝目錄，而是將它裝在他的 Super Duty 上，配備 34 英寸東洋和 4.88 後輪。

顯然，這已經在其他生產的 4xXNUMX 車輛上完成了。他們中的一個人不久前做得很酷，甚至稍微修改過的起亞索蘭託也成為了 XNUMX 世紀的領軍人物。但是有幾件事讓 Super Duty 脫穎而出。

首先，福特的規模讓地獄之門更具挑戰性。但這款短駕駛室 F-250 的軸距為 141.8 英寸。這比索蘭托長約 32 英寸，比大切諾基長 27 英寸。哦，當鏡子展開時，它也是 104.9 英寸寬。相比之下，起亞只有 74,4 英寸寬。

其次， 實現這一轉變的福特 F250 非常重，超過 6,500 磅。. 從這個意義上說，離地較低實際上是一個優勢：當您的重心較高時，您不希望齒輪翻倒。

福特 F250 最終爬上山坡，並沒有在卡車上留下任何明顯的美感。從視頻的描述來看，處理程序很聰明， 在此升級之前添加了滑塊，但事實上，直到最後，一個特殊的刮刀都沒聽說過。這是優秀觀察者和聰明舵手的典型例子；只要您擁有它們，您就可以使用任何車輛走很遠。

另一個需要注意的重要事情是，他們甚至沒有為這場比賽拆下防傾桿，這更令人印象深刻。請記住， 如果您想以這種方式駕駛，則需要在升級裝備之前提高您的駕駛技能。. 如果你足夠好，你可以管理你一半朋友團隊帶來的東西。

應該指出的是，這輛麵包車的車主伸出手，發出了更多的電梯鏡頭。這些照片是用無人機拍攝的，讓人了解地獄之門到底有多酷。

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福特 F-250 突破地獄之門，證明二手皮卡和新皮卡一樣強大。