發動機百科全書： 雷諾 1.5 dCi（柴油）
最初它的評價很差，但長期的市場經驗和機械師的良好知識糾正了這些評論。 儘管設計並不完美，但這款引擎幾乎具有相同的操作優勢。 它之所以被稱為“熱門”，是因為它被應用在不同品牌的許多車型上。 這個單位的真相是什麼？
這具引擎是為了滿足市場需求，自 2000 年左右以來，市場一直在吸收配備共軌系統的柴油引擎。 這款小型車由雷諾開發，於 2001 年首次亮相。 儘管功率較小，但它產生的參數足以為緊湊型甚至卡車提供動力，儘管它也被放置在大型潟湖等車輛的引擎蓋下。 眾多的版本和設計變化使得很難從整體上談論這款發動機，但規則是功率和製造年份越低，設計越簡單（例如，沒有雙質量和顆粒過濾器），更便宜可以修復，但缺陷較多。 而且引擎越年輕、動力越高，越精緻，但維修起來也越困難、越貴。
該裝置的主要問題是噴射系統。，最初對劣質燃油非常敏感。 噴油嘴故障很常見，燃油幫浦也跳動（德爾福系統）。 西門子注射液使這種情況顯著改善。 此外，自 2005 年以來，DPF 過濾器已出現在某些型號中。 儘管總體而言它是市場上最好的之一，但它也經歷過一些糟糕的時期。
最昂貴的維修與噴射系統有關，但潛在買家最害怕它 充氣插座模糊問題。 因此，許多引擎被修復或最終報廢。 問題的主要原因（以及材料品質差）是 換油間隔時間長.
此時髖臼不應成為大問題。， 因為用於再生引擎底部的套件（即使帶有曲軸）非常便宜，我們正在談論高品質的替換零件和原始零件。 最多2-2,5個。 PLN，您可以購買帶有墊圈和油泵的套件。 如果馬達已經有很高的行駛里程，則應在購買後預防性地更換軸承本身。
很多問題很容易被忽視 非常好的引擎性能，例如高工作文化、90 HP版本的良好性能。 以及極低的油耗。 這具引擎在這方面非常出色，以至於雷諾、日產以及梅賽德斯仍在使用它。 有趣的是，這種設計非常成功，甚至取代了...它的後繼者 - 1.6 dCi 引擎。
1.5 dCi引擎的優點：
- 非常低的油耗
- 不錯的功能
- 完美訪問細節
- 大修成本低
1.5 dCi引擎的缺點：
- 在一些早熟品種中發現了嚴重的缺陷—注射和花萼。
