冒煙的柴油機 — 黑色、白色和灰色的煙

內燃機之所以如此命名，是因為燃料-空氣混合物在其中燃燒，而且，如您所知，煙霧和灰燼是燃燒的副產品。 如果柴油或汽油發動機正常運轉，則不會形成大量燃燒產物，理想情況下是從排氣管中排出沒有任何陰影的清晰煙霧。

如果我們看到白灰色或黑煙，那麼這已經是發動機故障的證據。

您經常可以閱讀有關汽車主題的各種文章，經驗豐富的機械師已經可以通過排氣顏色確定故障的原因。 不幸的是，這不是真的，煙霧的顏色只能說明搜索的大致方向，只有完整的診斷才能幫助找到柴油發動機煙霧增加的真正原因。

必須說，在任何情況下都不應延遲診斷，因為排氣顏色的變化表明發動機、燃油系統、渦輪機、燃油泵或其他系統的運行存在問題。

進一步收緊將導致高昂的意外維修成本。

燃料-空氣混合物燃燒的理想條件

為了產生盡可能少的燃燒產物，柴油機的氣缸體必須滿足以下條件：

• 通過噴油嘴噴入燃燒室的柴油的霧化質量；
• 供應所需的空氣量；
• 溫度保持在所需水平；
• 活塞產生加熱氧氣所需的壓力 - 壓縮比；
• 燃料與空氣完全混合的條件。

如果不滿足這些條件中的任何一個，則混合物將不會完全燃燒，相應地，廢氣中的灰分和碳氫化合物含量會更高。

柴油機冒煙增加的主要原因是：

• 空氣供應不足；
• 不正確的導程角；
• 燃料未正確霧化；
• 柴油質量低，雜質多，硫含量高，十六烷值低。

故障排除

通常足以解決問題 更換空氣過濾器. 堵塞的空氣濾清器可防止空氣完全進入進氣歧管。

排氣管冒黑煙表明是時候更換或至少吹過空氣過濾器了。 同時，燃料消耗顯著增加，因為其中一定比例沒有完全燃燒，而是與廢氣一起釋放。 如果您有渦輪機，那麼不及時更換空氣過濾器可能會導致其故障，因為所有這些未完全燃燒的顆粒都會以煙灰的形式沉積在渦輪機中。

在許多情況下更換空氣過濾器是解決問題的唯一方法。 一段時間後，廢氣再次從黑色變為幾乎無色。 如果這沒有幫助，那麼您需要更深入地尋找原因。

如果氣體供應量很大，排氣的顏色可能會變成黑色。 這很可能是噴嘴堵塞並且燃料混合物沒有完全噴射的證據。 這也是早期注射時機的證據。 第一種情況，需要清洗噴油器，第二種情況，檢查燃油傳感器是否工作正常。 由於這些問題，溫度水平迅速升高，這可能導致活塞、橋接器和前室快速燒毀。

黑煙 它也可能表明來自渦輪增壓器的油進入氣缸。 故障可能在於渦輪增壓器本身，也可能在於渦輪軸密封件的磨損。 混合油的煙霧會呈現藍色。 長時間駕駛這種發動機充滿了大問題。 您可以通過簡單的方式確定排氣中是否存在油 - 查看排氣管，理想情況下它應該是乾淨的，允許有少量煙灰。 如果您看到油性泥漿，則油進入氣缸，必須立即採取行動。

如果它從管子裡掉下來 灰煙 並且牽引力下降，那麼問題與增壓泵有關，它負責將燃油從油箱供應到柴油機的燃油系統。 藍煙也可能表明其中一個氣缸工作不正常，壓縮減少。

如果它來自管道 白色的煙，那麼最有可能的原因是冷卻液進入氣缸。 消音器上會形成冷凝水，根據其稠度和味道，您可以確定它是否是防凍劑。 無論如何，完整的診斷將是一個很好的解決方案。

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