2JZ-GE豐田3.0發動機
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2JZ-GE豐田3.0發動機

26.05.2022 /

2JZ-GE - 容積為 3 升的汽油發動機。 該動力裝置是帶有 6 個氣門的直列 24 缸發動機。 燃料供應系統是噴射。 發動機缸體由鑄鐵製成，活塞行程為 86 毫米。 功率範圍從 200 到 225 馬力。

規格 2JZ-GE

發動機排量，立方厘米2997
最大功率215 – 230
最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。280(29)/4800
284(29)/4800
285(29)/4800
287(29)/3800
294(30)/3800
294(30)/4000
296(30)/3800
298(30)/4000
304(31)/4000
使用的燃料汽油溢價 (AI-98)
汽油
汽油 AI-95
汽油 AI-98
油耗，l / 100 km5.8 – 16.3
發動機型號6缸，24氣門， DOHC, 液冷
添加。 發動機信息3
最大功率，馬力(kW) 在 rpm215(158)/5800
217(160)/5800
220(162)/5600
220(162)/5800
220(162)/6000
225(165)/6000
230(169)/6000
壓縮比10.5
缸徑，mm86
活塞行程，毫米86
改變氣缸容積的機構沒有
每缸氣門數4

發動機改裝

2JZ-GE 發動機規格、問題、調整

該發動機有 2 代：1991 年樣品的庫存版本和 1997 年 VVT-i 的變體。 版本之間的差異在於不同的環境標準和使用的燃料類型：92 版本的 AI-1991 和 95 版本的 AI-1997。 與先前版本的 JZ 發動機的主要區別在於 2JZ-GE 使用更現代的 DIS-3 而不是過時的火花分配器點火系統。

豐田 2JZ-GE 問題

儘管該引擎普遍考慮周到，但該引擎也有其缺點。

在高里程時，發動機開始耗油，可能有以下原因：卡環，或氣門桿密封件磨損。

還有一些與其他 2JZ 發動機相關的問題 - 清洗髮動機後，水會進入蠟燭的井中，這可能會阻止發動機啟動。

可變氣門正時系統 - VVT-i 不是很耐用，而且大多數情況下，它的使用壽命不超過 100 - 150 公里。

由於曲軸箱閥門的故障，功率通常會降低。

豐田雷克薩斯 2JZ-GE 發動機問題，調整

發動機號在哪裡

2JZ-GE 上的發動機編號位於動力轉向和發動機支撐墊之間。

調音 2JZ-GE

該引擎具有很大的調優潛力。 在不損失資源的情況下，動力單元可以改裝到400馬力的功率，但發動機的潛力是400+馬力。
調整包括安裝渦輪增壓器、用更高效的噴嘴更換噴嘴、更換氣泵（每小時至少 250 升）和調整 ECU。

但請記住，調整自然吸氣發動機是一種非常昂貴的樂趣。 考慮換成 2JZ-GTE 更方便，也就是換成渦輪發動機，改裝起來會更容易。 完整信息： 調音 2JZ-GTE.

2JZ-GE 安裝在哪些車上？

豐田：

  • 高度;
  • 亞里士多德；
  • 追球手；
  • 波峰;
  • 王冠;
  • 皇冠王;
  • 馬克二;
  • 起源;
  • 進步;
  • 飆升;
  • 同上。

雷克薩斯：

  • GS300（第二代）；
  • IS300（第一代）。

視頻：關於 2JZ-GE 的全部真相

JDM 傳奇 - 1JZ-GE（實際上，他並不是那麼“超級真實”......）

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