豐田 1JZ-FSE 2.5 發動機

六缸豐田 1JZ-FSE 直列發動機的排量為 2491 cc。 厘米和 197 馬力的功率。 2000年開始生產直噴車型。1JZ-FSE搭載該裝置，與上一代車型一樣，為了節省油耗，提高環保性。 1JZ-GE... 壓縮比為 11:1。 電機由皮帶驅動。

規格 1JZ-FSE

發動機排量，立方厘米	2491
最大功率	200
最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。	250(26)/3800
使用的燃料	汽油溢價 (AI-98)
油耗，l / 100 km	7.9 – 9.4
發動機型號	6缸 DOHC, 液冷
最大功率，馬力(kW) 在 rpm	200(147)/6000
壓縮比	11
缸徑，mm	86
活塞行程，毫米	71.5
改變氣缸容積的機構	沒有

1JZ-FSE問題

通過適當的汽車保養，安裝在其上的 1JZ-FSE 發動機不會出現重大問題。 但是，這種發動機模型存在許多可能導致困難的缺點：

1. 點火線圈（可能會定期燒壞）；
2. 噴射泵和噴射器；
3. 過熱的催化劑會產生問題並且難以去除。
4. 如果壓力傳感器有故障，則發動機無法啟動。

調整以增加功率

就結果而言，調整自然吸氣發動機始終是一個相當可疑的問題。 你可以改變凸輪軸、油門、刷新電腦，但你不會得到堅實的增加。

在 atmotor 上安裝渦輪機或壓縮機比更換 1JZ-GTE 的渦輪增壓版本要貴得多，而且可靠性也較差。

1JZ-FSE 安裝在哪些車上

• 豐田進步；
• 豐田 Mark II；
• 豐田 Mark II Blit；
• 豐田布雷維斯；
• 豐田皇冠；
• 豐田維羅薩。

庫存1JZ-FSE發動機的資源量約為250萬公里，之後需要更換活塞環、氣門桿密封件等元件。 通常在第 XNUMX 萬公里時就需要對發動機進行大修。

1JZ-FSE發動機和1JZ系列視頻

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