DPF過濾器。移除的原因是什麼？

最近幾週，霧霾一直是頭號話題。在波蘭，它的事業就是所謂的。低排放，即來自工業、家庭和運輸的灰塵和氣體。決定關閉 DPF 過濾器的司機怎麼辦？

運輸被認為僅是有害粉塵排放的百分之幾的來源，但這些只是平均數字。在克拉科夫或華沙等大城市，交通運輸佔了近 60%。污染物的排放。這受到柴油車的強烈影響，柴油車排放的有害廢氣比汽油車多得多。此外，決定切斷負責燃燒有害顆粒的微粒過濾器的司機在不知不覺中助長了空氣質量的惡化。

近距離-高輻射

在擁有大量柴油車的城市，煙霧水平和患癌症的風險顯著增加，因為從排氣管排出的顆粒物具有高度致癌性。在啟動發動機和在低溫下運行時，觀察到對我們身體有毒的煙灰和化合物的最大排放量。在發動機運行的初始時刻，節氣門的每一次額外打開也意味著碳煙排放量的增加。

重要的部分

為了減少過多的廢氣排放，柴油車製造商為他們的車輛配備了柴油微粒過濾器，該過濾器具有兩個重要功能。第一個是從發動機中捕獲顆粒物，第二個是在過濾器內將其燃燒。與汽車中的所有部件一樣，這種過濾器會隨著時間的推移而磨損，需要更換或再生。為了節省開支，一些司機決定完全拆除過濾器，卻沒有意識到這樣做會顯著增加有害化合物排放到大氣中的水平。

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大都市地區日益頻繁的霧霾問題很可能會導致未來對汽車尾氣排放的更多關注，就像我們國家以外的情況一樣。例如，在德國，如果我們在定期檢查期間駕駛一輛沒有微粒過濾器的汽車，我們將受到嚴厲處罰。罰款甚至幾千歐元，繼續駕駛這樣的車輛將是不可接受的。波蘭作為歐盟成員國，也受到同樣的廢氣排放標準的約束。因此，帶有切割微粒過濾器或沒有催化轉化器的車輛不應進行定期檢查，並且診斷師不應允許它們運行。已拆除微粒過濾器或催化轉化器等部件的車輛駕駛員必須重新安裝它們。

如何保護自己？

為了保護自己免受無處不在的煙霧影響，值得投資購買一個好的機艙空氣過濾器。它的作用是過濾進入車內的空氣。市場上有傳統的和碳過濾器。過濾器中的活性炭具有吸附各種物質的能力。實際上，這意味著過濾器不僅可以吸收固體元素（花粉、灰塵），還可以吸收一些令人不快的氣體。得益於機艙過濾器，更清潔的空氣進入駕駛員和乘客的肺部。機艙過濾器應定期更換 - 最好每年兩次 - 在春季和秋季。一個優質的碳過濾器要花費幾茲羅提。

Kamil Krul，負責排氣和過濾的團隊間產品經理。

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來源：TVN Turbo/x-news