它有什麼用和故障跡象
超越離合器，也稱為慣性發電機皮帶輪，是一種小型裝置，良好的同步帶的使用壽命已從 10-30 萬公里增加到 XNUMX 萬公里。 在今天關於 Vodi.su 的文章中，我們將嘗試處理為什麼需要發電機的超越離合器，它在發動機中的作用。
發電機超越離合器的用途
如果您曾經看過汽車發電機，那麼您已經註意到它的皮帶輪 - 一個金屬或塑料圓柱體形式的圓形部件，正時皮帶安裝在其上。 簡單的皮帶輪是一個整體件，只需擰到發電機轉子上並隨之旋轉。 好吧，我們最近在 Vodi.su 上寫了關於正時皮帶的文章，正時皮帶將曲軸的旋轉傳遞給發電機和凸輪軸。
但是在任何機械工作系統中都有慣性這樣的東西。 它是如何顯示的？ 當曲軸的旋轉停止或其模式改變時，例如，當速度增加或減少時，皮帶打滑。 此外，電機不能線性穩定地運行。 即使您以恆定速度行駛，曲軸在一個完整的進氣和排氣循環中也會在所有氣缸中旋轉兩到四圈。 也就是說，如果我們刪除引擎的操作並以非常慢的模式顯示它，那麼我們會看到它就像在抽搐一樣工作。
如果我們再加上各種電力消費者數量的增加，很明顯我們需要一個更強大、相應更大的發電機，它會有更大的慣性。 因此，非常大的負載落在正時皮帶上，因為在皮帶輪上滑動，它會伸展。 而且由於皮帶由特殊的增強橡膠製成，通常不會拉伸，因此隨著時間的推移，皮帶會簡單地斷裂。 我們在我們的互聯網門戶網站上描述了它的破損導致了什麼。
慣性皮帶輪或超越離合器是專門為吸收這種慣性而設計的。 原則上，這是它的主要目的。 通過延長皮帶的使用壽命，從而延長了以前受打滑影響的其他裝置的使用壽命。 如果您給出數字，則皮帶上的負載從 1300 減少到 800 Nm，因此張緊器的振幅從 8 mm 減少到 XNUMX mm。
超越離合器是如何佈置的？
它被安排簡單地丟臉。 各種博主都用“離譜”這個詞來表示慣性滑輪並沒有什麼特別之處。 儘管如此，來自知名公司 INA 的工程師，該公司是滑動軸承和滾動軸承生產的世界領導者之一，在 90 年代創建之前就已經猜到了。
聯軸器由兩個夾子組成 - 外部和內部。 外側直接連接到發電機電樞軸。 外面的充當滑輪。 在保持架之間有一個滾針軸承，但除了傳統的滾子外，它還包括具有矩形或方形截面的鎖定元件。 由於這些鎖定元件，聯軸器只能沿一個方向旋轉。
在車輛平穩行駛的情況下，外圈和內圈可以與發電機轉子同步旋轉。 如果駕駛員決定改變駕駛模式，例如減速，由於慣性，外夾子會繼續以更快的速度旋轉，從而吸收慣性力矩。
離合器故障的跡象及其更換
在某些方面，超越離合器的工作原理可以與防抱死制動系統（ABS）相比較：車輪不會卡住，但會滾動一點，因此可以更有效地消除慣性。 但這就是問題所在，因為負載落在慣性滑輪的鎖定元件上。 因此，其工作資源平均不超過100萬公里。
值得一提的是，如果離合器卡住，它只會像普通的發電機皮帶輪一樣工作。 也就是說，這樣做並沒有什麼問題，只是皮帶的壽命會減少。 離合器故障的跡象：
- 不能與任何東西混淆的金屬撥浪鼓；
- 低速時有特殊的振動；
- 高速時皮帶開始鳴叫。
請注意，如果離合器損壞，驅動同步帶的所有其他單元的慣性負載會增加。
更換它並不難，為此您只需要購買相同的，而是購買新的並安裝它而不是舊的。 問題是要拆卸它，需要一組特殊的鑰匙，而並非每個駕駛者都有。 此外，您將不得不拆除並可能更換正時皮帶本身。 因此，我們建議您聯繫服務站，那裡的一切都會正確完成，他們會給予保證。
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