Priora 油壓傳感器

汽車發動機設計中最重要的作用是油系統，它被分配了許多任務：降低零件的摩擦阻力、散熱和去除污染物。 發動機中機油的存在由一種特殊裝置——機油壓力傳感器控制。 這種元素也出現在 VAZ-2170 或 Lada Priora 汽車的設計中。 很多時候，車主抱怨這個傳感器有問題，資源很少，如果出現故障，必須更換。 這就是為什麼我們會特別關注這樣一個設備，並找出這個項目在 Prior 中的位置、它是如何工作的、它的故障症狀和自檢功能。

Priore 上的油壓傳感器：設備的用途

該裝置的正確名稱是油壓下降報警傳感器，它在汽車發動機的設計中起著非常重要的作用。 要了解其目的，您需要了解以下內容：

1. 發動機系統中的油為所有運動和摩擦部件提供潤滑。 此外，這些不僅是 CPG（氣缸 - 活塞組）的元件，也是氣體分配機構。 如果系統中的油壓下降，發生在洩漏或洩漏時，零件將得不到潤滑，這將導致它們加速過熱，從而導致故障。
2. 發動機油也是一種冷卻劑，可以帶走高溫部件的熱量以防止過熱。 機油在發動機系統中循環，由此發生熱交換過程。
3. 油的另一個重要目的是去除零件摩擦過程中形成的金屬灰塵和碎屑形式的污染物。 這些污染物與機油一起排入曲軸箱並收集在過濾器上。

為了控制發動機中的油位，提供了一個特殊的量油尺。 有了它，駕駛員可以確定潤滑系統是否一切正常。 如果在量油尺上發現少量油，您應該立即將其添加到最佳水平並尋找其減少的原因。

檢查汽車發動機中的油位極為罕見，更何況，在駕駛時無法檢測到油量減少。 特別是為此目的，儀表板上提供了紅色加油器形式的指示。 打開點火開關後亮起。 發動機啟動時，當系統油壓充足時，指示燈熄滅。 如果油壺在行駛中打開，必須立即停車並關閉發動機，從而消除過熱和卡死的可能性。

系統中的油壓降低可能是由於以下主要原因之一：

• 系統中的油位已降至最低值以下；
• 機油壓力傳感器出現故障；
• 連接傳感器的電纜損壞；
• 臟機油濾清器；
• 油泵故障。

無論如何，只有在故障原因消除後，您才能繼續駕駛汽車。 而在本文中，我們將考慮Priora上的加油器亮起的主要原因之一——油壓傳感器故障。

各種油壓傳感器

Priora 使用電子油壓傳感器，也稱為緊急情況。 它監控系統中的油壓，如果油壓下降，則會向儀表板發出信號，結果油壺形式的指示會亮起。 這些傳感器用於所有車輛並且是強制性的。

它們不再出現在現代汽車上，但在 VAZ 汽車的第一個版本中，使用了機械傳感器，通過指針顯示壓力值。 這使駕駛員能夠確定發動機的潤滑系統是否一切正常。

挺有趣的！ 一些車主訴諸於在車廂內安裝壓力表來監測油泵和潤滑系統的狀況。 這是通過在壓力傳感器所在的孔中安裝分流器來實現的，您可以通過該分流器將傳感器連接到信號燈，將軟管連接到指針。

Priore 上電子油位傳感器的工作原理

有必要了解這種設備的工作原理，以便能夠驗證其適用性。 該設備工作非常簡單。 為此，它的設計有 4 個膜（下圖），它們連接到 3 個觸點。

Priore 壓力傳感器的工作原理

現在直接講傳感器的工作原理：

1. 當駕駛員打開點火裝置時，油泵沒有建立油壓，所以ECU上的加油燈亮。 這是由於觸點 3 閉合併且為信號燈供電。
2. 當發動機啟動時，通過傳感器通道的機油作用於薄膜並將其向上推，打開觸點並斷開電路。 燈熄滅，駕駛員可以確定他的潤滑系統一切正常。
3. 在以下情況下，儀錶盤上的指示燈可能會在發動機運轉時亮起：如果系統中的壓力下降（由於油位低和油泵）或由於傳感器故障（隔膜卡住），不是斷開接觸）。

由於設備的操作原理簡單，這些產品非常可靠。 然而，它的使用壽命也取決於質量，這對Priora油壓傳感器來說往往是不滿意的。

Priore 上油壓傳感器的故障跡象和檢查可維護性的方法

設備故障的一個特徵標誌是發動機運轉時儀表板上以油的形式發出的指示的光芒。 此外，在曲軸轉速較高（超過 2000 rpm）時，指示燈可能會出現間歇性發光，這也表明產品存在故障。 如果用油尺檢查油位是否正常，很可能是 DDM（油壓傳感器）出現故障。 但是，這只能在驗證之後才能驗證。

您可以檢查並確保儀表板上的加油器發光的原因是DDM，您可以使用自己的驗證操作。 最簡單的檢查方法是安裝已知良好的傳感器而不是普通產品。 而且雖然很便宜，但很少有人急著買，而且是徒勞的，因為Prior上的DDM是眾多車病之一。

要檢查 Priore 上機油傳感器的健康狀況，必須將其從汽車上拆下。 這是如何做到這一點以及它的位置。 拆下產品後，需要組裝電路，如下圖所示。

來自壓縮機的壓縮空氣必須從螺紋側供應到孔中。 同時，燈應熄滅，表示膜正在工作。 如果組裝電路時燈不亮，這可能表明膜卡在打開位置。 您可以通過使用萬用表測試產品來驗證這一點。

Priore 上的油壓傳感器在哪裡

為了檢查 Priore 上的 DDM 或更換它，您需要找出它的位置。 在 Priora 上，在空氣濾清器外殼和加油口蓋之間，有一個油壓傳感器。 下圖顯示了該設備在附近的 Priore 中的位置。

而且它的位置很遠。

它位於開闊地帶，進出不受限制，對拆除、檢查和更換過程產生積極影響。

將哪個傳感器放在 Priora 上以便沒有問題

需要注意的是Priora生產的原始樣品的油壓傳感器，有文章：Lada 11180-3829010-81，以及Pekar 11183829010和SOATE 011183829010的產品。它們的價格範圍從150到400盧布（在原來它自然要花費 300 到 400 盧布）。 在銷售中，製造商 Pekar 和 SOATE（中國生產）的產品更為常見。 原裝和國產傳感器在設計上有所不同，具有以下特點：

1. 帶有短塑料部件的傳感器是 Pekar 和 SOATE 的更新型號。
2. 帶有擴展部分 - 原裝 LADA 產品，安裝在 16 品牌的 21126 氣門發動機上（其他發動機型號也是可能的）。

下面的照片顯示了兩個樣本。

現在主要的是在 Priora 中選擇哪些傳感器？ 這裡的一切都很簡單。 如果您有一個頂部較長的傳感器，那麼這正是您需要安裝的。 如果你把它放在一個縮短的“頭”上，它就不能正常工作，這是由於膜的設計造成的。 如果汽車配備了工廠傳感器的更新版本，即縮短了零件，則可以將其更換為類似或原裝的 LADA，至少可以行駛 100 公里。

挺有趣的！ 產品的塑料頂部可以塗成白色和黑色，但這並不影響質量。 儘管許多消息來源聲稱新舊傳感器可以互換，但事實並非如此，因此在購買新產品之前，請檢查您的汽車使用的設備類型，這取決於發動機的類型。 短節產品不適用於配備長頂單元的發動機工廠。

除了上面提到的傳感器廠商，大家還應該關注Autoelectric品牌的產品。

更換 Priore 油位傳感器的特點

在Prior中替換DDM的操作原理很簡單，不需要解釋。 但是，重要的是要考慮一些建議，以便正確執行該程序。 為此，請考慮在 Priore 上拆卸和更換機油傳感器的分步過程：

1. 重要的是要知道，要更換 DDM，您不需要排出系統中的油。 擰下產品時，機油不會從氣缸蓋罩的安裝孔中流出。 讓我們開始工作吧。
2. 從發動機上拆下塑料蓋。
3. 獲得對設備的訪問權限後，有必要將芯片與電纜斷開。 為此，請用兩根手指擠壓它並將其拉向您。
4. 接下來，您需要用“21”的鑰匙擰開產品。 如果您使用的是普通的開口扳手，則需要卸下空氣過濾器外殼，以免礙事。 如果使用合適的頭部長度，則無需卸下過濾器外殼。
5. 將新傳感器擰入拆卸後的產品位置（不要忘記檢查拆下的設備）。 此外，必須按照說明以 10-15 Nm 的扭矩擰緊。 安裝時，一定要安裝密封墊圈或密封圈，必須與產品一起銷售。
6. 擰入後不要忘記安裝芯片並檢查產品是否正常運行。

下一個視頻中的詳細更換過程。

總而言之，有必要再次強調所考慮傳感器的重要性。 不僅要注意發動機運轉時它什麼時候亮，還要注意點火開關打開時“注油器”指示燈什麼時候不亮。 這也表明傳感器故障或可能的電纜損壞。 糾正問題，以便在系統油壓下降的情況下，傳感器向儀表板發送適當的信號。 在本專家指導的幫助下，您將自行更換緊急油壓傳感器，並且您還可以檢查其運行情況。