大發夏利 1993 年回顧

幾個月前推出時，五門 Charade CS 在扣除道路費用之前的成本不到 15,000 美元。 現在，由於日元走強，距離 16,000XNUMX 美元不遠了。

但 Charade 並不孤單。 不久前，這筆錢可以購買更大的汽車，如福特激光、豐田卡羅拉/霍頓諾瓦或日產 Pulsar。 然而，今天你將不得不支付超過 20,000 美元才能獲得這些日本汽車的最便宜版本。 如果您的預算不是那麼大並且緊湊型汽車適合您的需求，您應該認真考慮 Charade。

搭載1.3升四缸發動機，在很大程度上繼承了舊款，但進行了重大改動。 超過一半的燃油噴射發動機部件已經過重新設計，包括修改後的凸輪輪廓和進氣口。 每個氣缸有四個氣門，它產生的動力和扭矩足以讓一輛重量不到 850 公斤的汽車以嚴肅的 CS 偽裝換檔。

為了充分利用五速手動變速箱的發動機，您需要保持高轉速，但這並不意味著您必須戴耳機。 大發在隔音方面取得了顯著的進步，內飾與發動機和道路噪音的隔音效果出奇地好。

轉向更好，儘管缺乏動力轉向，但進入停車位並不需要超人的力量。 Charade 的操控性和良好的牽引力鼓勵騎手更加努力地推動並最終產生轉向不足，這種轉向不足可以通過油門輕鬆控制。 麥弗遜式支柱懸架提供了操控性和舒適性之間的良好平衡。 燃油經濟性是夏利的一大賣點，手動 CS 平均每周行駛 7.5 公里油耗為 100 升。

在內部，駕駛員座椅需要更長的墊子來正確支撐臀部，尤其是在較長距離上。 後座乘客的腿部空間適合汽車大小，但艙口後面的行李空間很小。

CS的價格不包括電動車窗和電動可調外後視鏡。 但總的來說，夏利比大多數競爭對手更具吸引力。

大發夏利

ENGINE: 16 氣門，單頂置凸輪軸，1.3 升直列四缸發動機，電子燃油噴射。 55% 的零件經過重新設計，採用重新設計的凸輪輪廓和進氣口。

力量：62 rpm 時為 6500 kW，105 rpm 時扭矩為 5000 Nm。 增加中低檔扭矩並增加高檔。

暫停：麥弗遜式獨立支柱，帶后防傾桿。 轉彎時減少轉向力，改善直線感覺。

剎車：前盤，後鼓。 這個價格範圍內的標準。

燃油消耗: 考試平均分7.5。 50 升油箱可在高速公路上行駛 600 多公里。

PRICE: 15,945 美元 17,810 美元（自動 $XNUMXXNUMX）。

OPTIONS：工廠空氣 $1657，金屬漆 $200。