碰撞預防輔助系統 - 梅賽德斯-奔馳車輛中有什麼？
為了確保駕駛和乘客的安全，使用了各種輔助系統：穩定係統（ESP）、牽引力控制系統（TCS、ASR）、停車感應器、道路標記監控系統等。 梅賽德斯汽車配備了另一個非常有用的系統——碰撞預防輔助系統，以防止碰撞。 它在其他汽車品牌中有類似物，例如 CMBS（本田） - 碰撞緩解煞車系統 - 碰撞緩解煞車系統。
在我們網站 Vodi.su 上的這篇文章中，我們將嘗試了解此類系統的結構和操作原理。
實踐表明，許多事故的發生是由於駕駛員未保持安全距離所造成的。 根據交通規則，安全距離是指與前方過往車輛的距離，駕駛只需踩下煞車即可避免碰撞，而無需執行任何其他操作（變換車道、駛入迎面駛來的車輛或駛入人行道）。 也就是說，駕駛必須大致知道給定速度下的停車距離是多少，並保持相同或稍大的距離。
該系統基於與停車感應器相同的技術－使用超音波不斷掃描汽車前方的空間，如果偵測到前方物體急劇收縮，駕駛者將收到以下訊號：
- 首先，儀表板上的光訊號亮起；
- 如果沒有反應，會聽到間歇性的聲音訊號；
- 方向盤開始振動。
如果距離繼續災難性地快速縮短，自適應煞車系統將被啟動。 值得注意的是，CPA 能夠記錄到移動和靜止物體的距離。 因此，如果移動速度為 70 至 70 公里/小時，則可以測量到任何物體的距離。 如果速度在 250-XNUMX 公里/小時範圍內，則 CPA 會掃描汽車前方的空間並測量與任何移動目標的距離。
因此，總結上述所有內容，我們得出以下結論：
- 防撞系統的工作原理是基於雷達技術；
- CPA既可以向駕駛發出危險警告，又可以獨立啟動煞車系統；
- 運轉速度範圍為 7-250 公里/小時。
為了最有效地控制道路狀況，CPA 會在車速高達 105 公里/小時時與 Distronic Plus 自適應巡航控制系統主動互動。 也就是說，在高速公路上以這樣的速度行駛時，駕駛員可以感到或多或少的平靜，儘管在任何情況下都必須保持警惕。
碰撞緩解煞車系統 - 本田汽車上的模擬系統
CMBS 基於相同的技術 - 雷達掃描行駛中的汽車前方的空間，如果偵測到與前方車輛的距離急劇縮短，則會向駕駛員發出警告。 此外，如果反應不跟隨，煞車輔助系統（一種自適應煞車系統）將被激活，並且安全帶張緊器也會啟動。
還應該要說的是，CMBS可以配備監視攝影機，以避免在時速高達80公里/小時行駛時與行人發生碰撞。 原則上，這樣的系統可以安裝在任何配備ABS的汽車上。
這種安全系統的工作原理非常簡單：
- 在這種情況下，攝影機或迴聲測深儀是距離感測器；
- 來自它們的資訊不斷地提供給控制單元；
- 在緊急情況下，聲音或視覺訊號被啟動；
- 如果沒有反應，電磁閥和反向泵浦會增加煞車軟管中的壓力，汽車開始煞車。
必須要說的是，這類助手雖然在駕駛時提供了很大的幫助，但仍然不能完全取代駕駛員。 因此，為了您自身的安全，即使您擁有最現代、技術最先進的汽車，您也不應該放鬆。
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