什麼是汽車發動機連桿，它們是如何工作的？

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就像引擎的其他部分一樣，連桿必須承受很大的力，這是因為它們負責移動汽車，而且有些汽車比其他汽車大得多。

引擎內部由許多金屬部件組成，每個金屬部件都有不同的功能以保持一切正常工作。所有部件都有一定的重要性，如果一個部件損壞，其他許多部件也可能損壞。

例如，連桿是執行非常重要功能的金屬零件，如果其中一個發生故障，引擎就會出現許多嚴重的問題。

什麼是引擎連桿？

在力學中，連桿是用於在機構的兩個部件之間縱向傳遞運動的鉸鏈元件。它承受拉應力和壓應力。

此外，連桿將曲軸連接到活塞，活塞是汽缸內燃燒室的一部分。因此，連桿可以定義為一種機械元件，它透過牽引或壓縮，透過鉸接將運動傳遞到機器或引擎的其他部件。

連桿分為三個主要部分：

– 連桿頭：這是圍繞曲軸軸頸具有最大孔的零件。此夾具固定金屬襯套或軸承，然後將其包圍曲柄銷。

– 外殼：這是細長的中央部分，必須承受最高的應力。截面可以是H形、十字形或工字鋼。

– 腳部：這是覆蓋活塞軸線的部分，其直徑比頭部小。將壓力套筒插入其中，隨後在其中放置金屬氣缸，其執行將連桿連接到活塞的功能。

輕型連桿：頭部兩半部所形成的角度不垂直於本體縱軸的連桿。

實心連桿：這是一種頭部沒有可拆卸蓋的連桿，因此它與曲軸形成一體，或者必須透過可拆卸曲柄銷將其分開。