什麼是EFB電池，它們的區別和優點是什麼？
不久前，使用EFB技術製造的新型電池已經出現在市場上。 這些電池具有改進的特性和功能，值得關注。 通常，許多驅動程序會將EFB與AGM混淆，因此我們將嘗試了解這種電池的獨特功能和優勢。
EFB技術
這些電池的工作原理與所有鉛酸電池相同。 電流是由二氧化鉛和酸之間的化學反應產生的。 EFB代表增強型淹沒式電池，它代表增強型淹沒式電池。 即，將液體電解質倒入內部。
鉛板是EFB技術的顯著特徵。 對於它們的製造，僅使用無雜質的純鉛。 這允許減小內部電阻。 而且，EFB中的板厚是傳統鉛酸的兩倍。 正極板包裹在特殊的超細纖維材料中，該材料吸收並保留液體電解質。 這樣可以防止活性物質大量脫落，並顯著減慢硫酸化過程。
這種佈置使得可以減少電解質的比例並使電池實際上免維護。 發生蒸發，但很少。
另一個區別是電解質循環系統。 這些是電池殼體中的特殊漏斗，由於車輛的自然運動而提供混合。 電解質通過它們上升，然後再次下降到罐的底部。 液體保持均質，從而增加了總使用壽命並提高了充電速度。
與AGM電池的區別
AGM電池使用玻璃纖維分隔電池單元中的極板。 該玻璃纖維包含電解質。 即，它不是液態，而是密封在材料的孔中。 AGM電池完全密封且無需維護。 除非進行充電，否則不會蒸發。
股東周年大會在價格方面遠不如EFB，但在某些方面優於AFB：
- 耐自放電；
- 在任何位置存放和操作；
- 承受大量的放電/充電循環。
使用AGM電池來存儲太陽能電池板或各種便攜式站點和設備中的能量最為相關。 它們提供高達1000A的高啟動電流，但400-500A足以啟動汽車起動器。 實際上，僅當汽車中有大量耗能的用戶時才需要這種容量。 例如，加熱的方向盤和座椅，功能強大的多媒體系統，加熱器和空調，電驅動器等。
否則，EFB電池可以很好地處理日常任務。 這樣的電池可以稱為常規鉛酸電池和更優質的AGM電池之間的中間鏈接。
規模
EFB電池的發展推動了工程師們使用具有啟停式發動機啟動系統的汽車的普及。 車輛停車時，踩下離合器踏板或釋放制動器時，發動機會自動關閉並啟動。 由於整個負載都落在該模式上，因此此模式會使電池超載。 常規電池在行駛過程中根本沒有時間充電，因為它放棄了大部分的充電開始時間。
深度放電對鉛酸電池有害。 另一方面，EFB在這種模式下表現出色，因為它們具有大容量並且可以抵抗深層放電。 板上的活性物質不會碎裂。
此外，EFB電池在汽車中裝有強大的汽車音響系統時也表現良好。 如果電壓小於12V，則放大器將僅發出微弱的喘鳴聲。 EFB電池為所有系統提供穩定且恆定的電壓，以使其正常運行。
當然，改進的電池也可以用在中產階級的汽車上。 它們可以很好地應對溫度變化，不怕深度放電，可以提供穩定的電壓。
充電功能
EFB的充電條件類似於AGM。 這樣的電池不怕過度充電和短路。 因此，建議使用特殊的充電器。 電壓按比例提供，並且不應超過14,4V。 製造商通常在電池盒上放置有關電池特性，工作條件，容量和允許的充電電壓的信息。 在操作過程中應遵守這些數據。 這樣，電池可以使用更長的時間。
請勿以加速模式對電池充電，因為這會導致電解液沸騰和蒸發。 當指示器的電量降至2,5A時，表示電池已充電。 特殊充電器具有電流指示和過壓控制。
優點和缺點
改進的電池的優點包括：
- 即使容量為60 A * h，該電池仍可提供高達550A的啟動電流。 這足以啟動發動機，並且大大超過了常規250-300A電池的參數。
- 使用壽命加倍。 正確使用後，電池可持續使用10至12年。
- 使用較厚的純鉛和超細纖維板可提高電池容量和充電速度。 EFB電池的充電速度比普通電池快45％。
- 較小的電解液量使電池幾乎無需維護。 氣體不被吸收。 最小蒸發速率。 這樣的電池可以在汽車中或在家中安全地使用。
- 電池在低溫下工作良好。 電解質不會結晶。
- EFB電池耐深度放電。 恢復高達100％的容量，並且不會被破壞。
- 電池最多可以存儲2年，而不會造成很大的容量損失。
- 適用於帶有啟停發動機系統的車輛。 白天可以承受大量的發動機啟動。
- 它可以在最大45°的角度下操作，因此此類電池通常用於汽艇，輪船和越野車。
- 具有所有這些特性，改進電池的價格相當實惠，比AGM或凝膠電池要低得多。 平均不超過5000-6000盧布。
EFB電池的缺點包括：
- 必須嚴格遵守充電條件，並且不得超過電壓。 不要讓電解質沸騰。
- 在某些方面，EFB電池不如AGM電池。
在能量需求增加的背景下出現了EFB電池。 他們在汽車上乾得很好。 昂貴的凝膠或AGM電池功能更強大，可提供高電流，但通常不需要這種容量。 EFB電池可以替代常規鉛酸電池。
