雪佛蘭奧蘭多路試
雪佛蘭奧蘭多路試
佩吉拉
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奧蘭多值得尊敬。 這是一輛真正的小型貨車 空間寬敞 室內 又不會管理起來特別麻煩。 引擎的性能和油耗總體上令人滿意。 對於這一切我們需要添加 價格非常公道 與所提供的標準設備相關。 當然，這不是一輛高端汽車，但它設法彌補了一些小缺點，例如一些 靜音飾面.
主
如果你有那樣的外表，你想看到奧蘭多給你留下深刻印象嗎？ Orlando 是一款全新的“韓國製造”小型貨車，擁有高貴的美國品牌雪佛蘭，並採用大發 Materia 和日產 Cube 風格的異常線條、全方形。 這可以討論，但也可以是快樂的（比如筆者就是這麼認為的），而對於一輛相當大的小型貨車（長度4,65 m），比如新雪佛蘭，它可以代表一張獲勝牌。 但這不僅僅是美學問題。 由於其他幾個原因，有問題的汽車值得關注。 那麼，讓我們看看為什麼：首先，價格方面一直是韓國生產的王牌，然後是處理等等。
城市
在城市環境中，鑑於奧蘭多面積相當大，其位置並不理想。 然而，這並非完全不方便。 這是由於一定的運動操控性和引擎（容量為 163 匹馬力的 XNUMX 升渦輪柴油引擎）。 反過來，懸吊誠實地回應路面負載。 最後一個面向：停車。 找到足夠的空間來容納奧蘭多並不總是那麼容易。 由於防護裝置不會伸出，停車感應器在操縱時會派上用場。
城外
即使在鄉村道路上，奧蘭多也不會造成不適。 轉向感覺不像蘭博基尼，但也不算反應太慢或特別不精確。 對於變速箱也可以表達同樣的評價，六速變速箱（但也有自動版本，總是六速），不是特別流暢，但也不值得忽視。 齒輪間隔良好，使汽車能夠按照其旅行理念使用。 一般來說，兩公升柴油引擎提供的性能為163馬力。 （但也有 130 的安靜版本，配備 1.8 汽油引擎），對於輕鬆駕駛來說綽綽有餘。 另外，因為奧蘭多比您最初想像的更容易控制，而且引擎的交付非常平穩。
公路
那我們就轉向更符合奧蘭多特色的區域吧。 這證實了自己是個體面的旅行者。 當然，您不應該期待世界一流的表演，但您會旅途愉快。 引擎非常有彈性，不會嘗試達到（並超過...）代碼指示的速度。 它也騎得很好，因為懸吊發揮了作用。 如果汽車提供更好的安靜性並且（至少對於我們的車型）更均勻地使用煞車踏板，那麼情況可能會更積極。 另一方面，隔音效果沒有經過深思熟慮，煞車調整也可以做得更好，而不是將動作集中在幾毫米的踏板行程上。 但總的來說，這並不是拒絕。 奧蘭多平靜地消耗掉里程，不給任何負面情緒留下空間。 總之，票數一般是夠的，票數少的話可能會更多。
船上生活
能夠提供七個通常舒適的座位是奧蘭多的強項（即使留下兩個年輕人總是更好......）。 兩個額外的座椅與地板齊平消失，可以快速拉出。 唯一的缺點是帽盒的存在，這大大增加了工作的複雜性。 另一方面，第二排和第三排座椅升高，為乘客提供更好的視野。 駕駛位置總體還算過得去：可惜右腳碰到的中控台有點寬。 此外，控制台由非常便宜的塑料製成。 畢竟做工還算不上是車子的強項，行駛起來有吱吱嘎嘎的聲音。 行李箱上的最後一張紙條。 容量 - 五人平均一張票； 七點鐘你就可以全天候背著包了。
價格和成本
這裡是奧蘭多隊的主場。 秉承韓國傳統（我們再說一遍，雪佛蘭品牌不僅包括美國製造的頂級產品，還包括大宇以外最受歡迎的產品），價格被確認為汽車的主要王牌之一。 尤其是在我們最豐富的版本 LTZ 中，它提供了特定的車載設備。 包括從空調到導航儀，從帶mp3的Hi-Fi系統到車用電腦。 而可選配件也和頭枕娛樂系統一樣豪華。 三年保固是公平的（無論如何高於許多其他更知名的製造商），整體消耗是可以接受的：在我們的測試結束時，我們測得平均為 11,6 公里/公升。 這不是一輛破紀錄的汽車，但你必須考慮到，在這些測試中，汽車有點激動，因此我們當然沒有接近理想值。 而且奧蘭多在高度上有顯著的發展，這對空氣動力滲透性沒有貢獻。 最後，也許是最迫切的問題：韓國人往往會大幅貶值。 然而，奧蘭多仍處於早期發展階段。 隨著時間的推移，它仍然保持著高價值，這可能會讓我們感到驚訝。
安全
讓我們從捐贈基金開始，它獲得的票數超過了贊成票。 作為標準配置，雪佛蘭小型貨車的所有版本都配備了六個安全氣囊、ABS 和 ESP，以及霧燈和兒童座椅的 Isofix 配件。 在道路行為方面，奧蘭多保持了旅行者的理念…滿載且放鬆。 該車不適合通過高山山口的急轉彎或輕鬆穿越鄉村的干燥曲折。 如果機動性過高，就會出現明顯的轉向不足傾向。 在轉彎時，小型貨車的相當大的重量有點尷尬地向外移動：沒什麼可擔心的，但這只是進一步證實奧蘭多應該被視為跑步者而不是短跑運動員。 否則，ESP 的存在可以防止進一步的問題。 但是，最好不要將其關閉。 除了後窗較小而導致後方的視野外，視野非常好。 煞車很微妙，不是特別有力，而且有點長：39,5 公里/小時時的煞車距離為 100 米，證實了這一點。 最後一點：它尚未經過碰撞測試。
