雪佛蘭科魯茲 SW - 更實用

我們大多數人都夢想擁有一輛擁有強大引擎和一個帶有“Sport”字樣的神奇按鈕的跑車，按下時會讓人起雞皮疙瘩。 然而，總有一天，你不得不犧牲你的激情和幻想，購買一輛家用車，它不是用來燃燒輪胎和在 V8 周圍附近挖掘，而是用來運送行李、兒童、狗、購物等...

當然，如果你有很多錢，理論上你可以買一輛家庭奔馳E63 AMG旅行車或者一輛大型路虎攬勝Sport，我們也會帶孩子上學、帶狗去看獸醫或者帶老婆去八卦。和朋友。 ，在回來的路上，我們會感受到引擎蓋下幾百匹馬的力量，但首先你必須在這樣的車上花費幾十萬茲羅提。

但是，如果碰巧我們手頭沒有大量資金，但必須購買家用汽車，那麼我們可能會喜歡雪佛蘭波蘭總統的話，他在雪佛蘭科魯茲 SW 的介紹中告訴記者表示，雖然價格不是營銷的重中之重，但她有理由感到自豪，因為新款雪佛蘭家族旅行車的起售價僅為51茲羅提。 好消息並沒有就此結束，稍後會詳細介紹。

雪佛蘭在波蘭的汽車銷量是通用汽車家族的兄弟歐寶的一半。 然而，這是在波蘭——畢竟雪佛蘭在全球的銷量比羅素海姆品牌高出四倍。 售出 22 萬輛汽車是一個很大的數字，不是嗎？ 你知道雪佛蘭哪款車型銷量最好嗎？ 沒錯，就是克魯茲！ 最後一個問題：有多少比例的歐洲買家選擇旅行車？ 高達5%！ 因此，通過雪佛蘭稱之為旅行車（簡稱 SW）的寬敞車身車型來擴展 4 門掀背車和 3 門轎車產品是有意義的。 看來要獲得完全的幸福仍然需要一輛三門緊湊型車，但我們不要太苛求，繼續我們現在擁有的。

該車於今年XNUMX月初在日內瓦車展上首次亮相。 我們希望正在為家庭尋找汽車的先生們看到新車型後鬆了一口氣——它不乏味，也不公式化，對吧？ 展示模型的身體找到了一個有品位的背包，同時對整個科魯茲家族的正面進行了現代化改造。 如果你從前面看這三輛車，肯定很難區分車身選擇。 自然，除了幾乎相同的前端外，整個車身線條與其他車型相似——車頂線條向後逐漸變細，飾有標準的車頂縱梁，增加了汽車的實用性，並賦予其運動特性。 在我們的拙見中，旅行車版本是三人組中最漂亮的，儘管轎車也不錯。

當然，旅行車有放行李的地方，這對度假的家庭氣氛有積極的影響。 這很簡單——我們度假時穿的衣服和帽子越多，妻子就會越快樂。 帶著小型緊湊型去度假，我們可以肯定，我們的伴侶遲早會提醒我們一輛只能裝兩個手提箱和衣服的無用汽車 - 一場真正的災難。 新的科魯茲 SW 解決了這個問題。 如果我們有三個孩子，並且使用後座，無論我們喜歡與否，我們都會在行李箱中放大約 500 升直到窗邊。 此外，行李箱長度標準為1024毫米，因此我們不懼怕更長的物品。 但是，如果我們單獨或與上述夥伴一起去度假，折疊後沙發後行李箱將增加到車頂線1478升。

在一個單獨的隔間中，您會找到一個標準維修套件，以及輪罩後面的另外兩個隔間。 牆上還有固定架，可以幫助固定笨重的行李。 一個有趣的附加物是行李箱，帶有三個用於放置小物品或工具的隔間，固定在捲簾旁邊。 但是，當我們想要刪除這個有用的小工具以使用整個中繼卷時，我們會遇到問題。 僅卸下捲簾並不容易，手套箱將其焊接在上面，並且需要很大的決心才能移動它。

裡面也有很多實用的空間。 在車門中，您會發現帶有內置瓶架的傳統儲物箱，而儀表板有空間容納一個大型的兩件式照明儲物箱。 如果標准設備還不夠，附加設備包括行李網以及可調節隔間的特殊行李箱。 對於真正的旅行者，這裡有一個車頂箱和自行車、滑雪板和衝浪板的支架。

除了大行李箱，新的科魯茲旅行車是否提供了一些有趣的東西？ 是的，它包括例如可選的無鑰匙開門系統。 一個非常有趣且有用的解決方案，即使鑰匙在我們的口袋裡，我們也可以進入汽車，並且我們手中將有一個裝滿購買的網格。

然而，最大和最有趣的創新是 MyLink 系統。 雪佛蘭新的信息娛樂系統可讓您將智能手機連接到 7 英寸彩色觸摸屏機上娛樂系統。 該系統可以通過 USB 端口或通過藍牙無線連接到手機和其他存儲設備，例如 iPod、MP3 播放器或平板電腦。 這個系統提供什麼？ 例如，我們可以輕鬆訪問存儲在手機上的播放列表，以及存儲在設備上的照片庫、電話簿、聯繫人和其他數據。 我們還可以將呼叫路由到音頻系統，這樣我們就可以從汽車的揚聲器中聽到呼叫者的聲音——這是揚聲器或耳機的絕佳替代品。 此外，雪佛蘭承諾在年底下載更多應用程序和程序，以擴展 MyLink 的功能。

另外值得一提的是，搭載MyLink系統的車型還將額外配備後視攝像頭。 該套件還包括用於流式傳輸的藍牙技術、非接觸式控制、AUX 和 USB 插座、方向盤控制和六揚聲器 CD 播放器。 這進一步證明了家用汽車不必乏味且沒有大男孩玩具。

在新的寬敞緊湊型的引擎蓋下也可以容納很多玩具，儘管我們不希望這裡有運動印象。 報價中最大的新穎之處是兩個新單位的到來。 最有趣的是新的 1,4 升渦輪增壓單元，它能夠提供相當不錯的性能和合理的經濟性。 該發動機搭配 6 速手動變速箱，可將 140 馬力的功率傳輸至前橋。 和 200 Nm 的扭矩。 從 0 加速到 100 km / h 大約需要 9,5 秒，這對於家庭旅行車來說當然是一個令人滿意的結果。 據製造商稱，聯合循環的平均油耗約為 5,7 l/100 km。 在實踐中，使用這種發動機駕駛汽車時，您很容易忘記它的低功率 - 從 1500 rpm 開始就已經出現了很大的扭矩，而從 3000 rpm 開始，汽車向前拉得很舒服。 它也很省油：我們嘗試了各種駕駛方式，通過高速公路、小城鎮和狹窄蜿蜒的道路的終點油耗僅為 6,5 升。

新的柴油發動機看起來也很有趣。 1,7升發動機配備了帶中冷器的渦輪增壓器和標準啟動/停止系統。 該裝置的最大功率為130馬力，最大扭矩為300牛米，在2000至2500轉/分鐘的範圍內可用。 0至100公里/小時加速僅需10,4秒，最高時速可達200公里/小時。 除了令人滿意的性能之外，這款發動機還非常經濟——根據製造商的說法，平均油耗為4,5升/100公里。 看來新的1,7升柴油發動機將擊中靶心，因為便宜的汽車應該是經濟的。 我們也有機會騎過這個裝置，我可以確認發動機的低油耗（測試路線顯示 5,2 升/100 公里）和相當大的靈活性，它從 1200 rpm 開始加速，從 1500 rpm 開始提供最佳性能可以給。 柴油機 - 高扭矩。

對於那些想要一輛有大量行李空間的汽車但又不想購買一輛在每個角落搖擺的巨大 7 座巴士的人來說，新款雪佛蘭是一個明智的選擇。 這輛車不會讓駕駛員感到欣喜，但它也不是一輛無聊而原始的旅行車。 沉迷於欣快感並不是他的主要任務——雪佛蘭家族的科邁羅和科爾維特負責這一點。 Cruze SW 的設計理念是價格實惠、實用且現代——事實確實如此。