供應鏈：服務、變化和價格
有些汽車沒有正時皮帶，但有 發動機 鏈。 更強大的是，正時鏈條沒有更換間隔，可以持續您車輛的整個生命週期。 但是，它必須處於良好狀態，以免過早老化。 正時鏈條也更重，所以你會使用更多的燃料。
⛓️ 正時鏈條還是皮帶？
如 同步帶, 分銷鏈 是引擎的基本組成部分，因為它控制和同步多個器官：凸輪軸，然後 曲軸 и 注射泵... 大多數情況下，正時鏈條還驅動 水泵.
因此，分配迴路參與發動機的燃燒，因為正是它的動作允許打開和關閉同步。 閥門 通過凸輪軸。 它還有助於通過水泵冷卻發動機。
同步帶是橡膠的，而鏈條是鋼的。 因此，它比皮帶更耐用，使用壽命也更長，因為它通常可以持續您車輛的使用壽命，這與需要定期更換的正時皮帶不同。
但是，正時鏈條與皮帶相比有一些缺點：
- 兒子 重量 ：更重的鏈條會導致更高的油耗和環境污染。
- 兒子 噪音 ：正時鏈條鋼比皮帶在運行時噪音更大。
- 兒子 大獎賽 ：萬一損壞或斷裂，正時鏈條比皮帶貴。 但是，它不需要定期更換，而且您最終會在車輛的整個生命週期內花費更少。
與正時皮帶的另一個不同之處：正時鏈條經常被水淹沒。機油 在密封的情況下。 因此，對於正時鏈條的正確保養，重要的是確保它得到適當的潤滑。 為此，您必須確保按照製造商建議的時間間隔更換機油。
與皮帶一樣，正時鏈條通過 鬆弛... 該頻道還有 滑冰 在發動機中引導它。
🚗 哪些汽車有分銷網絡？
貿易鏈在 1990 年代在製造商中享有一定的知名度。 今天，因為它的重量會導致更多的燃料消耗和更多的污染，供應鏈沒有更輕但更安靜的皮帶那麼優越。
然而，許多發動機仍然有正時鏈條，因為它在車輛的整個生命週期中都更加經濟，而且最重要的是更加穩定。 以下是部分具有分銷鏈的車輛列表：
- . 梅賽德斯引擎 所有鏈條；
- . 寶馬柴油車 和一般大多數 BMW 發動機；
- . 迷你 2011至2014年；
- 大多數 薩博柴油機 ;
- 大多數汽車都配備 現代和起亞 CRDI 發動機 ;
- 幾乎所有的 豐田 D4-D 發動機 以及製造商的混合動力發動機；
- 大多數東西 本田發動機 2005年後；
- 最 起亞、現代和馬自達發動機 ;
- 一些罕見的 雷諾 （Scenic 2.0、Laguna 2.0 和 3.0、1.6 dCi、1.7 dCi 和 2.0 dCi 發動機和 TCE 發動機）。
我們可以添加歐寶、奧迪或大眾發動機。 在德國和亞洲以外，正時鏈發動機不太常見：一些標致或福特，還有一些克萊斯勒。
🔧 是否值得改變供應鏈？
正時皮帶磨損，所以需要定期更換， 每 160 公里 ou 每 5-6 年 平均數。 另一方面，如果保養得當，正時鏈條可以持續您車輛的整個使用壽命。
但是，您必須記住定期更換正時鏈條所在的發動機中的機油。 此外，當您的汽車開始行駛里程時，定期檢查正時鏈條也很重要。 每 200 公里 有關。
🗓️ 什麼時候改變供應鏈？
與皮帶不同，正時鏈條沒有更換間隔。 這節省了維護費用，因為更換同步帶的平均成本很高。 600€.
事實仍然存在：正時鏈條可能會過早磨損、失效甚至斷裂，即使它比皮帶堅固得多。 這通常是由於鏈條保養不善，必須不斷給鏈條澆油。
如果不改變這一點並且正時鏈沒有適當潤滑，它會磨損得更快，必須更換以防止損壞。 如果正時鏈損壞，請不要拖延更換，因為斷裂可能對您的發動機造成嚴重影響並可能自行斷裂。
分銷鏈也可以 放鬆 隨著時間的推移。 在這種情況下，您通常可以在不更換的情況下重新張緊它，這與同步帶不同，它在下垂或脫落時必須始終更換。
⚠️ HS 正時鏈條有什麼症狀？
即使沒有更換間隔，正時鏈條也可能損壞或下垂。 以下是正時鏈條下垂的症狀：
- 擴展或偏移鏈 圍繞它的軸；
- 聲音 不正常，通常是咔嗒聲；
- 在場 金屬顆粒 在油中。
正時鏈的開路或鬆弛也會影響發動機的性能。 然後你會遇到以下症狀：
- 電力流失 ;
- 艱難的開始 ;
- 故障和抽搐 ;
- 發動機燈亮 ;
- 發動機振動.
💶 分銷鏈價格是多少？
正時鏈條的價格通常比皮帶高。 如果你需要計算 平均 600 歐元 換正時皮帶，換鏈條的價格可以去 高達1500€... 這個價格部分是由於拆卸時間，因為必須放入許多零件才能接觸到鏈條。
與後者同時更換正時套件的其餘部分，其中包括張緊器和正時蹄片，以及作為其一部分且不由輔助皮帶驅動的水泵。
如果正時鏈條鬆了，通常不用更換就可以擰緊。 計算價格 150€ 收緊您的分銷鏈。
就是這樣，您了解有關正時鏈條的所有信息以及它與皮帶的區別！ 如您所見，鏈條與同步帶相比具有許多優勢。 它的主要品質是強度，這保證了比皮帶更長的使用壽命。
