布加迪：Chiron 核心的 3D 打印

這家法國製造商於 2018 年在 Chiron Sport 車型上使用了這項技術。

自 2018 年以來，這家位於莫爾塞姆的製造商一直在使用 3D 打印技術來生產某些 Chiron 超級運動部件，例如 Pur Sport 和 Super Sport 300+ 車型上的鈦合金排氣管。

就像三色品牌的創始人 Ettore Bugatti 經常展示其車型設計上的創新一樣（這主要歸功於合金輪轂和空心前軸），負責開發新布加迪車型的工程師也包括最新的創新。在他的創作中從事建築或工程。 3D打印技術就是其中之一，其好處已眾所周知。

布加迪於2018 年在Chiron Sport 上使用了這項技術，當時的排氣管採用Inconel 718 製成，這是一種堅硬且輕質的鎳鉻合金，特別耐熱（在這種情況下，鋁會熔化）。該品牌的以下車型（Divo、La Voiture Noire、Centodieci...）也將受益於這種生產工藝來實現其排氣管。

這些 3D 打印元件具有許多優點。一方面，它們更耐熱，可以消除 8,0 馬力 16 升 W1500 發動機產生的熱量，而且它們也比使用傳統製造方法製造的噴嘴更輕。（Chiron Sport 重量僅為 2,2 千克，比傳統噴嘴輕 800 克）。

就新款 Chiron Pur Sport 而言，布加迪製造了 3D 打印鈦合金排氣噴嘴，製造商表示，這是“第一個經過道路認證的 3D 打印可見金屬部件”。該附件長 22 厘米，寬 48 厘米，重量僅為 1,85 公斤（包括烤架和維護），比“標準”Chiron 輕約 1,2 公斤。

用於 3D 打印的特殊激光打印系統由一個或多個激光器組成，這些激光器依次熔化小至 3 至 4 微米的灰塵層。 4200 層金屬粉末堆疊並融合在一起，形成 Chiron Pur Sport 出口噴嘴，可承受超過 650 攝氏度的溫度，同時通過雙層外壁為相鄰部件提供隔熱。

在對汽車進行徹底檢查和安裝之前，這些元件最終將進行特殊塗層。例如，Chiron Sport 採用剛玉拋光和黑色高溫陶瓷漆，而 Chiron Pur Sport 和 Super Sport 300+ 則採用拉絲鈦金屬飾面。

3D打印技術迄今為止主要用於航空航天領域，保證耐用、超輕且美觀，似乎終於在汽車製造商，甚至是最苛刻的汽車製造商中找到了自己的位置。