試駕 BMW X4 xDrive 25d：讓它成為柴油！

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駕駛新一代SUV-Coupe車身模型
結論

駕駛新一代SUV-Coupe車身模型

它在其下一代寶馬中檔 SUV 轎跑車中更大、更有吸引力。柴油機尚未從陣容中刪除。

這樣的事情真的很少發生：在一年中，各家汽車製造商相互宣布放棄柴油，媒體和電子媒體對自動點火發動機的命運產生了悲觀的預測，寶馬提供了新的X4，其中包含三種汽油和四種（！）柴油。馬達。

無論這種勇氣是先前決策的慣性結果，還是清楚地意識到在SUV車型中沒有其他方法可以實現低碳排放，慕尼黑人民應該有勇氣走自己的路，這應該受到祝賀。即使有悖於目前的趨勢。

在祝賀方面，人們不禁要提及新款X4的設計人員，他們獲得了更加和諧和時尚的外觀，尤其是在後部。調整大小也方便了設計師的工作，並註意到輪廓和軸距明顯加長。

現在，車頂下沉更加順暢，與 Sports Activity Coupe 相得益彰，這是 BMW 營銷人員在推出第一款 X6 時創造的名稱。它的成功預示著中產階級 X4 類似產品的誕生，第一代銷量達 200 份。

它的前身在商業上取得了成功，導致新車型遵循了“相同，但更大，更好”的概念。除了在機艙和行李箱中增加空間之外，現在還使用了更高質量的材料，並且平視顯示器上還有更多指示。

高達10,25英寸的新型觸摸屏具有改進的圖像。語音控制現在可以理解更流暢的指令，並且為某些信息娛樂功能添加了手勢控制。

輔助系統的範圍已擴大。 Driving Assistant Plus套件包括帶有Stop＆Go的下一代主動巡航控制，帶有主動側撞保護和交叉路口警告的車道保持輔助。

新的Parking Assistant Plus可以從鳥瞰，全景和3D角度顯示車輛。借助遠程XNUMXD視圖功能，駕駛員可以在智能手機上查看車輛的三維圖像及其周圍區域。此外，可應要求提供用於高速Internet訪問的WLAN熱點準備以及兼容智能手機的無線充電。

全新的BMW ConnectedDrive數字服務可幫助用戶進行旅行計劃。借助靈活的Open Mobility Cloud平台，BMW Connected移動助手將車輛連接到諸如智能手機，智能手錶和語音助手之類的熱點。

隨著BMW Connected+的附加功能，個性化水平進一步提升。 BMW 是第一家提供安全服務器連接以使用 Microsoft Office 365 功能交換和處理電子郵件、日曆條目和聯繫人列表的汽車製造商。

然而，當我們談論一款寶馬車型時，我們首先感興趣的是駕駛體驗。舒適的厚實真皮方向盤擁有令人愉悅的重載行程，在不累手的情況下提供最佳的路感。 X4 不會過分傾斜到角落，並以同類產品中驚人的動態輕鬆處理它們。

行駛的每一公里都會帶來真正的樂趣，從很多方面來說，擁有一輛藍白相間的汽車都很有意義。雖然我們駕駛的華麗 Flamenco Red 處於該範圍的中間位置（xDrive25d 四缸發動機，功率為 231bhp 和 500Nm），但牽引力和動力傳動系統能力的感覺是雙變速箱和八速自動變速箱的標準配置。-完全滿意的。

除了這個版本，其他四缸變體位於功率譜中：汽油 xDrive20i (184 hp) 和 xDrive30i (252 hp)，以及柴油 xDrive20d (190 hp)。上面是六缸柴油機 xDrive30d（265 馬力）——功能強大但價格更高，完全符合 BMW 的傳統。

對於運動愛好者，慕尼黑提供 M Performance M40d（240 kW / 326 hp）和 M40i（260 kW / 354 hp）型號，六缸車輛具有出色的加速性能。特別令人印象深刻的是，儘管功率較低（由更強的牽引力補償），但柴油版僅比汽油版慢十分之一秒（從 4,9 到 4,8 km / h 分別為 0 秒和 100 秒）。這樣的數字讓我們和 BMW 員工一樣對 Rudolf Diesel 發動機的前景充滿信心。