汽車空調壓縮機：圖表和設備，工作原理，診斷，故障和更換，TOP-3 型號
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帶電磁離合器的汽車壓縮機非常可靠。 但是不斷的旋轉會極大地磨損摩擦部件，這是汽車設備與家用設備的區別。 安裝在機器中的模型對減壓很敏感；油與氟利昂一起離開系統。
早在 1903 年就開始嘗試冷卻汽車內部。 今天，沒有一輛乘用車在沒有氣候控制設備的情況下離開裝配線。 該系統的主要元件是汽車空調壓縮機。 對每個車主有一個基本的了解，對機組的操作、特點、故障和故障排除方法有一個基本的了解是很有用的。
空調壓縮機的裝置及示意圖
空調的“心臟”是一個複雜的結構，其中製冷劑（氟利昂）被壓縮並變成高溫氣體。 壓縮機泵送製冷劑，使其陷入惡性循環。
自動壓縮機將冷卻系統分為兩個迴路：高壓和低壓。 第一個包括直到蒸發器的所有元件，第二個 - 將蒸發器連接到壓縮機的管線。
圖中汽車空調壓縮機的主要部件：
壓縮機組
的操作原理
電磁離合器配有金屬滑輪。 汽車空調壓縮機的工作原理如下。 當汽車發動機啟動時，皮帶輪不做任何工作：它空轉，冷卻液不受影響。 車主用儀表板上的按鈕打開空調，離合器被磁化，將扭矩傳遞給泵。 這開始了工作物質（氟利昂）從高壓迴路到低壓迴路的惡性循環運動。
壓縮機的主要特點
當有必要為新零件更換故障壓縮機時，駕駛員對性能很感興趣。 考慮您汽車上的汽車空調壓縮機設備，根據外部幾何參數、設計和使用的製冷劑選擇類似物。
重量
稱量舊部分。 不要相信“越難越好”的觀點。 用於空調的汽車壓縮機可以有5-7公斤甚至更多的質量。 裝置越重，空調產生的冷量就越多，但它也會從發動機中消耗更多的馬力：您的汽車可能不是為此而設計的。 在汽車市場上選擇零件不是根據重量，而是根據車輛的 VIN 碼或車身編號。
動力
並非所有製造商都標明該指標：此外，數據可能不准確。 您不應隨意選擇設備的功率，因為在汽車工廠，該參數是根據您汽車的功率單元和等級精確計算的：
- B 級和 C 級汽車在打開空調時會損失 4 升。 s.，即壓縮機的容量為 2,9 kW；
- D級和E級汽車花費5-6升。 sec.，對應節點功率為 4-4,5 kW。
最大壓力
該參數的單位為 kg/cm2. 您可以使用帶有合適連接器的壓力表或（更準確地說）使用特殊的壓力表塊自行檢查汽車空調壓縮機的壓力。
該指標取決於製冷劑的標籤和環境溫度。 因此，對於低壓迴路中溫度計上+ 134-18°С的製冷劑R22a，它將為1,8-2,8 kg / cm2，高 - 9,5-11公斤/厘米2.
在使用中最好對汽車空調壓縮機的工作壓力進行控制檢查。
壓縮機類型
汽車空調壓縮機的裝置雖然不同車型的工作原理相似，但也有設計特點。 有以下類型的壓力鼓風機：
- 活塞。 該設計可能包含一個或 2 到 10 個由傾斜盤驅動的不同間距的活塞。
- 旋轉刀片。 轉子的葉片（2-3 個）旋轉，隨著進入的工作物質改變迴路的體積。
- 螺旋。 在該機制中，兩個螺旋被一個插入另一個。 一個在第二個內部旋轉，一動不動，呈螺旋狀，壓縮氟利昂。 然後後者被放電，進一步進入電路。
空調壓縮機外觀
活塞安裝是最簡單和最常見的。 旋轉式主要安裝在日本汽車上。 自 2012 年以來，渦旋壓縮機已經普及，它們配備了電力驅動。
如何檢查是否有效
在二手市場買車時，需要檢查汽車空調壓縮機的性能。
簡單的方法：
- 在正常模式下運行設備：切換設置，觀察機艙溫度如何變化。
- 檢查結。 漏油，漏油肉眼可見。
- 聆聽系統的運行情況：不應發出嘎嘎聲、嗡嗡聲、產生外來噪音。
- 獨立或在服務中，測量系統內部的壓力。
空調壓縮機故障
定期檢查、正確選擇的油可防止損壞氣候控制設備。 但是，汽車空調壓縮機的故障仍然經常發生。
警示標誌：
- 節點不斷地傳來噪音，即使沒有打開空調，也只有汽車發動機在運轉。 檢查皮帶輪軸承。
- 電磁離合器不打開。 有很多理由要尋找。
- 該裝置不能很好地冷卻機艙內的空氣。 可能的氟利昂洩漏。
- 壓縮機裡有東西在開裂，隆隆作響。 檢查設備冷熱狀態下的壓力。
出現一個或多個跡象 - 需要對汽車空調壓縮機進行專業診斷。
原因
自動壓縮機是可靠的裝置，使用壽命長。 但是失敗的發生，有很多原因：
- 軸承磨損。 危險是線圈上的負載增加，驅動皮帶輪翹曲，氟利昂可以完全出來。
- 系統過熱，導致離合器失靈。
- 身體或管道由於一些機械衝擊而變形，密封被破壞。
- 負責供應工作物質的閥門出現故障。
- 散熱器堵塞。
汽車空調壓縮機裝置
氟利昂的缺乏或過量也會對系統的性能產生不良影響。
補救措施
製冷設備是一種複雜的安裝，在車庫環境中很難恢復。
您可以用自己的雙手執行以下操作：
- 自動壓縮機本體和噴嘴的焊接裂紋。
- 取出製冷劑並拆卸裝置後更換密封件。
- 更換失效的驅動皮帶輪軸承，但前提是必須在拆下機構之後，並且如果您知道如何壓入元件。
- 修理電動離合器，經常需要更換零件：盤子、線圈、皮帶輪。
觸摸活塞組是有風險的，因為您需要完全卸下組件、拆卸和清洗零件。 在此過程之前，去除氟利昂，排油，因此最好委託維修人員服務。
如何拆卸空調壓縮機
不同品牌機器上壓縮機的拆卸順序不同。 但是當零件已經在工作台上時，按照這個方案做隔板：
- 清潔組件的污垢。
- 斷開電線。
- 擰下中央螺母后，拆下驅動皮帶輪（您需要一個專用扳手）。
- 拆下離合器盤（使用通用拉拔器）。
- 拆下固定滑輪軸承的卡簧。
- 使用三指拉拔器將軸承皮帶輪從壓縮機上拉出。
- 拆下固定離合器電磁閥的固定環。
- 拆下電磁鐵。
- 你面前有壓縮機。 擰下前蓋的螺栓 - 它會從身體上移開。
- 拆下帶軸蓋，取出支撐軸承及其下座圈。
- 拆下活塞組、推力軸承和閥座。
- 拆下彈簧和鑰匙。
- 將零件翻過來，擰下壓縮機後蓋的緊固件。
- 扔掉你找到的墊圈：它需要更換。
- 拆下閥盤和下面的密封件。
如何拆卸空調壓縮機
現在你必須用軸拆卸蓋子。 按順序拉出：防塵圈和擋圈、鍵、帶軸承的軸。 現在重要的是不要丟失細節。
如何更換
拆卸組件顯示需要購買多少特殊昂貴的工具。 如果您不是專業的汽車修理工，請考慮是否值得購買專用工具進行一次性維修。 將汽車空調壓縮機的更換委託給專家。
壓縮機恢復
帶電磁離合器的汽車壓縮機非常可靠。 但是不斷的旋轉會極大地磨損摩擦部件，這是汽車設備與家用設備的區別。 安裝在機器中的模型對減壓很敏感；油與氟利昂一起離開系統。
沖洗和清洗汽車空調壓縮機
灰塵和濕氣不會滲入封閉系統。 但是會發生這種情況：
- 空調可以減壓，然後污垢進入；
- 活塞磨損，切屑開始沿輪廓循環；
- 業主加註了錯誤的油，它與工作液發生反應，形成薄片。
在這些情況下，有必要沖洗和清潔氣候設備。
一個簡單的駕駛者不應該這樣做，原因如下：
- 沒有必要的設備；
- 不是每個人都知道清理節點最複雜的技術；
- 你可以被氟利昂分解的有毒物質中毒。
評估您的能力，將汽車開到汽車維修店。
最好的汽車壓縮機
專家對不同品牌汽車空調壓縮機的性能特點進行了評估，選出了最佳機組。
3 位 - 壓縮機三電 5H14 A2 12V
五活塞裝置重 7,2 公斤，尺寸 - 285x210x205 毫米。 容量 138 cm³/rev。 活塞組環採用優質鋼材製造，確保設備使用壽命長。
壓縮機三電 5H14 A2 12V
專為冰箱和空調設計的強大壓縮機，適用於液體 R134a、R404a、R50。 Sanden 5H14 A2 12V 配有運輸油，安裝前必須用 PAG SP-20 或同等產品更換。 潤滑劑的量 - 180 g。
價格 Sanden 5H14 A2 12V - 8800 盧布起。
2 位 - SAILING 空調壓縮機 2.5 Altima 07
壓縮機的用途是國內外製造商的乘用車空調。 2 kW 活塞單元使用 HFC-134a 製冷劑，使用的油類型為 PAG46。 一次灌裝需要 135 克潤滑劑。
賽靈空調壓縮機 2.5 Altima 07
驅動皮帶輪類型 - 6PK，直徑 - 125 mm。
該產品的價格是 12800 盧布。
1 位 - Luzar LCAC 空調壓縮機
這種流行和搶手的設備在商業上並不容易找到。 堅固外殼中的緊湊型裝置重 5,365 克，尺寸 - 205x190x280 毫米，可讓您在任何乘用車的引擎蓋下安裝自動壓縮機。 應用的製冷劑 - R134a、R404a、汽車油 - PAG46 和類似物。 潤滑量 – 150±10 毫升。
空調壓縮機 Luzar LCAC
該裝置的功率為 2 kW，6PK 型滑輪的直徑為 113 mm。
價格從 16600 盧布起。
