汽車發動機維修風險高
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以對現代汽車可靠性的研究而聞名的《著名消費者報告》將發動機和變速器磨損嚴重的有問題的汽車命名為汽車。 這是最昂貴的汽車維修之一。
為了確定最有可能在功率單元中出現故障的模型，該出版物的分析人員對前幾年的研究進行了仔細的研究。
事實證明，許多汽車（相同的年齡和相同的里程）受到相同的損害。 因此，該出版物重點介紹了10台機器，這些機器在缺乏常規和高質量維護的情況下，最有可能發生髮動機大修的風險。
10.GMC阿卡迪亞（2010）
2010 款跨界車應該在 170 到 000 公里之間正常工作（不會損壞動力系統）。 最好的選擇是 210 年至 000 年間生產的豐田漢蘭達。
9.別克·盧塞恩（2006）
北美以外的鮮為人知的轎車，平均發動機行程為186至000公里。 如果有人碰到類似的汽車，最好四處走走，選擇Toyota Avalon（230-000）或Lexus GS 2004。
8. Ac歌MDX（2003）
市場上最耐用的跨界車之一，其發動機壽命相當嚴重——300萬公里。 然後就會出現嚴重的問題。 雷克薩斯 RX (000-2003) 可以被視為替代品。
7.凱迪拉克SRX（2010）
這家美國品牌的代表在SRX跨界車上找到了一個位置，據說可以跨越205公里。 之後，最經常需要大修。 這就是為什麼客戶最好專注於000 Lexus RX。
6.吉普牧馬人（2006）
在這種情況下，將顯示帶有2,4升汽油發動機的SUV版本。 這是一個相對強大的單位，在240萬公里後出現問題。 在這種情況下，最好的選擇是000-4年的Toyota 2004Rinner。
5.雪佛蘭春分/ GMC地形（2010）
跨界車在新車型和售後市場中仍然非常受歡迎。 在雪佛蘭和GMC之間的緊湊型跨界車中，發動機行駛了136至000公里。
更好的替代品是同一時期的豐田 RAV4（2008-2010）或本田 CR-V。
4. MINI Cooper / Clubman（2008）
在這種情況下，我們同時討論標準模型和Clubman旅行車。 兩款汽車的發動機的使用壽命介於196至000公里之間。 消費者報告建議選擇MINI而非MINI。
3.克萊斯勒PT巡洋艦（2001）
過去在歐洲市場上，市場上最奇特的汽車之一是內燃機出現問題的前三款車型（如果您不遵守保養規定）。 在2001年生產的掀背車中，發動機最常以164至000 km的範圍出售。 提到了更實用的Toyota Matrix作為替代方案。
2.福特F-350（2008）
使用此皮卡，發動機（6,4升柴油）甚至在達到100公里之前就可能開始出現問題。 但是，它的資源為000公里，必須覆蓋無任何缺陷。 但是，該模型別無選擇，因為它的大多數競爭對手也有類似情況。
1.奧迪A4（2009-2010）
排在榜首的是4升渦輪增壓奧迪A2,0，其里程問題嚴重，從170萬公里到000萬公里不等。 根據該出版物，同期生產的雷克薩斯 ES 或英菲尼迪 G 汽車是相對可靠的替代品。
