阿爾賓娜 B7 2018 回顧
Содержание
你知道，當你沿著小路走時，偶然發現議會倒在一棵樹周圍的一塊柔軟的海綿上，你的腦海中會出現：“哇，地球是有彈性的，但它看起來就像瀝青？！”
當人們認為他們正在看一輛普通的 BMW 7 係時，這就是你從人們那裡得到的回應，當他們在 Warp 超越他們時，當他們看到那輛車後部的 Alpina B7 徽章時，他們的世界才會變得有趣係數 9000。
而且你會像模糊一樣超越它們，因為多虧了德國調音工作室 Alpina 的精靈，B7 對於一輛長 5.3 米、重 2.2 噸的五座豪華轎車來說速度快得令人難以置信。 但是 B7 對於任何尺寸的任何類型的汽車來說都很快，因為它的最高時速為 330 公里/小時，它將超越邁凱輪 570GT。 是的，認真的。
基於長軸距 BMW 750Li，B7 在與常規 7 系相同的生產線上開始了生命。 隨後，Alpina 對發動機和底盤進行瞭如此多的改動，以至於德國政府要求將 BMW VIN 更換為新的。
準備好了解更多信息了嗎？ 好吧，這裡有很多東西可以看，以至於事情會再次變得有點奇怪和活潑。 準備好。
B330 野獸的最高時速為 7 公里/小時，將超越邁凱輪 570GT。
| BMW Alpina B7 2018：雙渦輪增壓 | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 4.4升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 9.6升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $274,500 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
這是一個很好的起點，因為 B7 看起來與它所基於的 750Li 完全一樣，直到您看到第一個明顯的跡象表明它不是。
這包括帶有 Alpina 字樣的前擋泥板和行李箱擾流板、全長圖形和帶有 Alpina 標誌的 20 輻輪轂。
現在是 70 年代末，80 年代初的最佳（也可能是最差）的風格，但這些特殊的汽車看起來很諷刺，因為這就是 BMW Alpina 自 1975 年以來一直騎的方式，當時基於 E21 的 Alpina A320 1/ 3 已經推出。
BMW 徽章保留在引擎蓋和行李箱上，但不是 7 系列 ID，而是 Alpina B7 BiTurbo。
大多數人在街上路過它，以為它只是一輛大寶馬，其他人則在撓頭，想知道我用我的德國大轎車做了什麼，少數人幾乎跪倒在看到如此罕見的欽佩和驚訝中動物。，像這樣。 在野外。
所有這些人都與 Alpina 有過故事——其中一位是擁有 Alpina 的家族的第三代。 當您購買這個精緻的品牌時，您就成為了一個充滿激情的小俱樂部的成員。
標準 B7 的座艙與 750Li 的豪華內飾幾乎相同，除了軟皮座椅頭枕上的 Alpina 壓紋縫線、虛擬儀表組和中控台上的 Alpina 徽章，指示版本號。
B7 長、低、寬：邊到邊不到 5.3 m，高 1.5 m，寬 1.9 m。 3.2m的軸距意味著座艙不僅寬敞。
B7 從德國 Dingolfing 的生產線下線，然後轉移到 Bokle 的 Alpina 工廠，在那裡發生了重大變化。 繼續閱讀以了解 B7 與常規 750Li 的不同之處。
B7 長、低、寬：邊到邊不到 5.3 m，高 1.5 m，寬 1.9 m。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
Alpina 採用 BMW 4.4Li 的 8 升雙渦輪增壓 V750 發動機，並手動對其進行了改造。 Alpina 配備了自己的渦輪增壓器、進氣系統、強大的冷卻系統和 Akrapovic 四排氣。 功率輸出為 447kW 和 800Nm，比 117Li 高出 150kW 和 750Nm。
有趣的是，V12 驅動的 760Li 功率稍大，為 448kW，扭矩輸出與 B7 相同。
B7有多快？ 快速超級跑車 - B7 的最高時速為 330 公里/小時，使其能夠超越邁凱輪 570 並幾乎跟上法拉利 F12。 這對於一輛配備三台電視的 2.3 噸豪華轎車來說是不可思議的。 在 0 秒內加速到 100 公里/小時也令人印象深刻。
相比之下，750Li 的 0-100 公里/小時加速時間不那麼快 4.7 秒，但汽車電子限制在 250 公里/小時。
八速自動變速器換檔平穩，如果在正常模式下有點慢，而運動和運動+模式增加了換檔的清晰度和刺耳感。
最後，B7 是全輪驅動，後輪設計為略微轉動，以獲得更好的轉彎能力。
Alpina 採用 BMW 4.4Li 的 8 升雙渦輪增壓 V750 發動機，並手動對其進行了改造。
開車是什麼感覺？ 9/10
到底誰認為 BMW 750Li 不夠快或不夠舒適，即使它擁有所有的動力、豪華的內飾和技術？ 阿爾皮娜，就是那個人。
用新的渦輪增壓器、強大的冷卻系統、不同的空氣懸架設置和 Akrapovic 排氣系統升級 4.4 升 V8 發動機，使這款已經非常出色的汽車變得更好。 更好地開車，更好地坐在方向盤後面。
即使使用這些 21 英寸車輪和低調的 Michelin Pilot Super Sport 輪胎（前輪 255/35 ZR21 和後輪 295/30 ZR 21），駕駛也非常舒適。 我騎著它，也有機會坐在後座上當司機（我們的攝影師），這次騎行非常輕鬆和精緻，很難相信我在非常糟糕的城市道路上行駛，那裡有裂縫和坑洼. 表面。
而且也很安靜。 這將適合那些從機場快速開車到後面的下一個會議的人，但如果你想要一個響亮而憤怒的排氣聲，那麼你在 B7 中找不到它。 當然，B7 在全油門時會在外面發出威脅性的咆哮，但這不是一輛會吠叫和咆哮的 BMW M 車。
你看，雖然寶馬的 M 部門生產其普通汽車的殘酷、響亮、高性能版本，但 Alpina 生產舒適、謹慎、高性能的汽車。
即使使用這些 21 英寸的車輪和低矮的輪胎，騎行也非常舒適。
全輪驅動提供了出色的牽引力，並確保當您在油門上打噴嚏時，咕嚕聲不會只是將輪胎從輪輞上扯下來。
雖然空氣懸架柔軟舒適，但自適應減震器可以適應曲折的道路，為重型、長車提供令人印象深刻的操控性。
然而，實際上，B7 是為漫長而無盡的道路而設計的，超過 100 公里/小時的加速度幾乎與從 0 到 100 公里/小時一樣驚人，因為它想在 200 後達到 330 公里/小時公里/小時. 公里/小時h 最大速度。
如果您不認識或不認識一位好律師，那將直接將您送進監獄。 是的，B7 對於澳大利亞的道路來說可能太多了。 只有在德國高速公路上，B7 才會有賓至如歸的感覺。
我覺得我得到了一匹墨爾本杯冠軍賽馬一周，但我只能在郊區的後院騎它。
它消耗多少燃料？ 7/10
如果您擔心燃油價格或排放，B7 可能不是您想要擁有的汽車，但雙渦輪增壓 V8 可能不像您想像的那麼耗電，Alpina 說，在結合了城市和露天駕駛道路之後您應該只使用 9.6 l/100 km。
我在 B7 上的時間顯示我的使用量翻了一番，但這可能與我禁用停止啟動系統和一直以運動模式駕駛有關。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
在這種情況下，儘管標準功能幾乎相同，但您付出更多但得到更多。
B7 是 389,955 美元，750li 大約是 319,000 美元。 在這個水平上，70 千美元對於更快、更強大、更好的操控性和更舒適的 750 Li 版本來說似乎是一個完全合理的溢價。
在這種情況下，儘管標準功能幾乎相同，但您付出更多但得到更多。 有自適應 LED 大燈、平視顯示器、帶行人檢測功能的夜視儀、前排 10.25 英寸觸摸屏和第二排的兩個屏幕，用於電視和其他多媒體功能。
有倒車攝像頭、衛星導航、Harman/Kardon 環繞聲系統和 Apple CarPlay。 有皮革內飾、前後座椅按摩器、四區氣候控制、加熱和通風的前後座椅、前後停車傳感器、自動後擋板、後側窗和後側窗的遮陽簾以及感應鍵。
以下部分列出了安全功能，並且該列表也令人印象深刻。
B7 的競爭對手是售價 63 美元的梅賽德斯-AMG S375,000、售價 331,700 美元的奧迪 S8，甚至是幾乎與 389,500 美元價格相符的賓利飛馳。
室內空間有多實用？ 8/10
存儲非常好，有兩個杯架和後排乘客的門袋。
B7 是一款五座豪華轎車，雖然有一個可折疊的後部中央扶手來容納媒體控制面板，但後部實際上是為兩個人設計的。
3.2m的軸距意味著座艙空間巨大。 身高191公分的我可以坐在駕駛座上，膝蓋和座椅靠背之間的距離約為30公分，後門開得很寬，入口很大，進出幾乎就像穿過門口一樣容易. 空氣懸架還可以升高和降低 B7 的行駛高度，以便更好地進入。
存儲非常好，有兩個杯架和後排乘客的門袋，以及中央扶手內的空間。
前方，駕駛員和副駕駛在中控台上有一個深儲物箱，帶有一個可打開的蓋子、兩個杯架和門袋。
後備箱不錯，後備箱515升。
後備箱不錯，後備箱515升。
保修和安全等級
基本保修
2年/無限里程
保證
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
Alpina B7 配備了 BMW 750Li 的所有安全設備，包括 AEB、車道保持輔助和車道偏離警告、盲點警告、主動巡航控制、具有物體識別功能的夜視、自動泊車和環視攝像頭。
正如您所期望的那樣，除了一套安全氣囊外，還有牽引力和穩定性控制以及 ABS。
750Li 和 B7 沒有獲得 ANCAP 評級。
正如您所期望的那樣，除了一套安全氣囊外，還有牽引力和穩定性控制以及 ABS。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
B7 享有三年的寶馬無限里程保修。 建議每 12 個月或 15,000 公里保養一次。 B7 包含在 BMW 特種車輛服務計劃中，這意味著在車輛生命的前三年內免費提供服務。
判決書
BMW Alpina B7 是一款特殊的汽車（與所有 Alpina 一樣），因其稀有性和獨特性而注定成為收藏家的珍品。 我問 Alpina 澳大利亞有多少輛現代 B7 車型，答案是“不到五輛”，這和大多數人對這款車的了解一樣神秘。
B7 的速度很快——在澳大利亞的道路上無法合法行駛——但它也非常舒適且裝備精良。 對於有幸成為駕駛者的 Alpina 車迷來說，這將是一種非常罕見且小眾的駕駛方式。
BMW Alpina B7 是最快的豪華轎車嗎？ 在下面的評論部分讓我們知道您的想法。
