主動車身控制 - 主動輪懸架

ABC（Active Body Control）是主動控制底盤的縮寫。 該系統允許電子控制液壓缸保持恆定的行駛高度，無論負載如何，在製動或加速、轉彎時額外補償車身傾斜，並補償側風的影響。 該系統還將車輛振動抑製到 6 赫茲。

ABC 系統是梅賽德斯-奔馳於 1999 年在其 Mercedes Coupé CL 中首次引入的系統。 該系統突破了舒適與敏捷駕駛之間永恆鬥爭的界限，換句話說，它突破了主動安全的界限，同時保持了出色的操控性。 舒適。 主動懸吊可在不到一秒的時間內適應目前的路況。 因此，主動車身控制顯著減少了啟動、轉彎和煞車時的身體運動次數。 同時，配備該系統的汽車提供的舒適度幾乎與配備 Airmatic 空氣懸吊的汽車相當。 在動態駕駛過程中，底盤控制系統會根據車速降低行駛高度，例如 60 公里/小時時，轎跑車的車身高度會降低高達 10 毫米。 這減少了空氣阻力並降低了燃料消耗。 該系統也取代了橫向穩定器的作用。

為了盡快做出反應，該系統配備了一系列感測器、強大的液壓系統和電子設備。 每個車輪都有自己的電子控制液壓缸，直接位於阻尼和懸吊單元中。 此液壓缸根據控制單元的命令產生精確定義的力，並利用其產生的力來影響螺旋彈簧的動作。 控制單元每 10 ms 執行一次此控制。

此外，ABC系統可以有效過濾頻率高達6赫茲的垂直身體運動。 這些震動會影響駕駛舒適度，通常會在行駛經過顛簸路面、煞車或轉彎時發生。 剩餘的高頻車輪振動以經典方式過濾掉，即使用氣液減震器和螺旋彈簧。

駕駛員可以從兩個程式中進行選擇，只需使用儀表板上的按鈕即可更改。 舒適程序為汽車提供了豪華轎車的駕駛舒適性。 相反，選擇器處於「運動」位置時會配置底盤以適應跑車的特性。