ABS 不工作 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

ABS燈常亮表示系統有故障，我們應該去服務中心。但是，我們可以自己進行初步診斷。

ABS 指示燈常亮表示系統已損壞，您需要前往服務中心。但是我們可以自己進行初步診斷，因為可以很容易地檢測到故障。

每次啟動發動機時，ABS 警告燈應亮起，幾秒鐘後應熄滅。如果指示燈一直亮，那麼它要么在行駛時亮起 ABS不工作這是系統出現故障的信號。

您可以繼續前進，因為製動系統將像根本不存在一樣工作。請記住，在緊急制動期間，車輪可能會抱死，因此無法控制，這將不可避免地導致事故。因此，應盡快診斷故障。失敗的原因可能有很多。從熔斷的保險絲到損壞的控制單元。

ABS 系統主要由電子傳感器、計算機，當然還有控制模塊組成。我們應該做的第一件事是檢查保險絲。如果它們沒問題，下一步就是檢查連接，尤其是底盤和車輪上的連接。每個車輪旁邊都有一個傳感器，可以將有關每個車輪的旋轉速度的信息發送到計算機。

該傳感器從隨輪轂或驅動接頭旋轉的齒圈收集信息。為了傳感器的正確操作 ABS不工作必須注意兩個因素。傳感器與刀片的距離必須正確，齒輪的齒數必須正確。如果沒有更換任何部件，這些值永遠不會改變，但在更換接頭或輪轂時可能會發生變化。

碰巧關節沒有環，然後需要從舊的環上刺穿。在此操作過程中，可能會出現損壞或加載錯誤，並且傳感器不會收集有關輪速的信息。

此外，如果接頭選擇不正確，磁盤和傳感器之間的距離將太大，傳感器將無法“收集”信號，計算機會認為這是一個錯誤。如果傳感器受到嚴重污染，它也會發送錯誤信息。這主要適用於 ABS不工作越野車。此外，傳感器電阻過高（例如由於腐蝕）可能會導致故障。

電纜也有損壞（磨損），特別是在事故發生後的汽車中。 ABS 是我們的安全所依賴的系統，因此如果傳感器或電纜損壞，應更換為新的，而不是試圖修理。

此外，如果整個系統都在工作並且不同直徑的車輪在同一軸上，該指示燈將亮起。然後 ECU 一直讀取車輪速度的差異，這種情況也被指示為故障。此外，在使用手剎的情況下駕駛可能會導致 ABS 脫離。

不幸的是，不僅 ABS 的大多數故障，而且其他電子系統的大多數故障都必須通過特殊的測試儀進行診斷。即使您設法自己解決了問題，您仍然必須聯繫服務中心以清除計算機內存中的錯誤，因為並非所有系統都可以通過斷開電池來做到這一點。

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