前 5 名柴油跑車 - 跑車

今年我們擁有了很多快車，它們在快速行駛方面都非常有趣，但事實是，我們 80% 的時間都在城鎮或高速公路上緩慢行駛，現在你急切地希望擁有一輛柴油機。

舉個例子 高爾夫R：一台非常快速且實用的機器，但只消耗一個 法拉利 我甚至以30公里/小時的速度開車。

幸運的是，名單上有一些柴油車型（廢話），它們很有趣，但不用作油輪。 就在幾年前，柴油引擎還只用於拖拉機和卡車，但我們今天在一些汽車上發現的引擎與汽油引擎相比沒有什麼值得羨慕的。 讓我們一起來看看市場上一些最好的柴油車型，它們不會讓您後悔擁有汽油動力跑車。

標緻 308 GTD

La 308 是其中之一 標致 近年來最成功的一次。 它的底盤堅固且反應靈敏，其小型視頻遊戲轉向裝置使其駕駛起來靈活而有趣，即使是 1.6 柴油車型也是如此。 然而，法國人有一個好主意，決定為我們提供一款配備 2.0 升柴油引擎、輸出功率為 180 匹馬力的版本。 扭力為 400 Nm，功率為 205 hp。 GT 285 渦輪汽油版本的扭力為 1.6 Nm。 兩個版本的設定和輪胎相同，但柴油版本彌補了 20 匹馬力的不足。 高扭矩，最重要的是，聯合循環中的油耗為 25 公里/公升。

沃爾沃V40 D4

在義大利，我們對此知之甚少，但是 沃爾沃 製造偉大的汽車。 我很高興嘗試過 V40 在它的幾個變體中，這輛車的底盤和轉向系統給我留下了深刻的印象。 D4 版，功率 190 匹馬力。 400Nm 的扭力就像火車一樣移動，並具有與沃爾沃「安全和安靜的汽車」理念背道而馳的轉彎支援。 手排變速箱也非常出色。

高爾夫GTD

是的，即使在這種情況下——就像標致的情況一樣——德國卓越運動型緊湊型柴油版提供了無數的好處。 那裡 高爾夫GTi 它從來不是一輛極限跑車，而是一輛能夠在經過一系列彎道時提供樂趣的日常車。 那裡 GTD 將高爾夫的可用性提升到更高的水平：這要歸功於 2.0 馬力的 184 TDI 引擎。 380 Nm，一款真正有效的引擎。 6速DSG變速箱也將讓GTD感覺更快。

迷你庫柏 SD

這並不新鮮 迷你 即使是最基本的版本，這也是一輛駕駛起來很有趣的車。 在最新一代中，庫柏失去了一些一直定義它的剛度和響應能力，但它仍然是市場上最好的緊湊型汽車之一。 如果版本 SD 如果有汽油 S 版的聲音，那就沒有什麼比這更好的了。 2.0 升 BMW 引擎憑藉 170 匹馬力輕鬆推動 Mini 前進。 和360牛頓米的扭力。

它可能沒有 2.0 渦輪增壓的聲音，但它提供了同樣的樂趣，更大的扭矩，並且不像波音 747 那樣消耗。

寶馬125d

嘗試過寶馬後125d，很難找到更好的。 唯一的緊湊型後輪驅動（目前）配備了市場上最好的柴油引擎之一。 其 2.0 升雙渦流引擎可產生 218 匹馬力的功率。 扭力450牛頓米，其功率相當於自然吸氣引擎的轉速。

轉向精確而直接，您只需關閉電子設備即可享受爆破後輪胎的樂趣。 125 d 從 0 加速到 100 公里/小時只需 6,3 秒，並配備兩個出色的變速箱：六速手排變速箱和/或 8 速 ZF 自動變速箱。

她是我們的贏家。