可靠的引擎在寒冷天氣下可能熄火的 4 個原因

典型情況：霜夜過後，引擎啟動沒有問題，但在路上卻出了問題。 引擎開始運轉不均勻或完全停止，使駕駛員處於非常困難的境地。 入口網站「AvtoVzglyad」介紹了為什麼會發生這種情況，以及開車時應該注意什麼。

儘管汽車變得更加可靠和現代化，但它們仍然會發生相當嚴重的故障。 在高速公路上，當你感覺到車上發生了奇怪的事情時，這種體驗尤其令人不愉快。 以下是駕駛員在道路上可能遇到的主要故障。

發電機凍結

經過一夜的霜凍後，發電機電刷可能會因其上形成的冷凝而凍結。 這種情況下，啟動引擎後，會聽到刺耳的聲音，並出現難聞的氣味。 如果司機不注意這一點，那麼就會有大問題等著他。

碰巧一開始一切都很順利，但一段時間後引擎突然熄火。 事實是，「死機」發電機無法產生必要的電流來補充能量儲備，因此點火系統停止工作。

讓我們提醒您，您可以使用熱風槍預熱發電機，熱風槍的熱量直接導入引擎室下方。

問題感測器

低溫會對曲軸位置、空氣質量流量和怠速空氣控制感知器的運作產生不利影響。 因此，引擎控制單元會記錄錯誤並將動力單元置於緊急模式。 如果汽車出現電氣問題並且感測器本身已經老化，情況會變得更糟。 然後引擎就停止工作，汽車停在路上。

為了避免此類意外，在寒冷天氣之前，診斷機器的電子系統，檢查接線並更換舊感測器。

幫浦帶來的驚喜

由於水泵堵塞而導致傳動皮帶斷裂的情況隨時可能發生，但在冬天，情況會加倍令人不快。 原因可能是駕駛員多年沒有更換冷卻液的簡單疏失。 或者可能是水泵本身的品質問題。 據了解，不少國產車在行駛40萬公里後出現泵卡住的情況。 因此，在季節到來之前，檢查裝置是否有洩漏並更換防凍劑。 這樣您將大大減少故障的可能性。

柴油被凍結

如果柴油引擎汽車的車主不注重燃油質量，這也許是最常見的停車原因。

要感受到燃料凍結的過程並不困難。 首先，引擎停止拉動，開始「遲鈍」並且引擎熄火。 最常見的是，燃料供應問題的原因是混合了夏季柴油的「濃稠」燃料。 它會打蠟並釋放固體成分，這些固體成分沉積在燃油管壁和過濾器蜂窩中，幹擾燃油流動。

為了避免這種過度行為，您只需要在經過驗證的加油站加油並使用防凝膠。