提高任何汽車越野能力的3種方法
任何駕駛者都必須在崎嶇的地形上行駛。 根據一年中的時間以及天氣條件，即使在 SUV 上也很難克服路線的某些路段，因此每個駕駛員都應該了解提高汽車越野能力的主要方法 -汽車克服其路徑中出現的各種障礙的能力。
沙車
“沙車”一詞本身的翻譯 - 一條沙路 - 已經說明了使用該設備的越野類型。 然而，“陷阱”不僅有助於克服沙子，還有助於克服其他鬆散的土壤：泥濘的粘土、泥炭或雪。
這是由於以下事實而實現的：
- 履帶不允許車輪鑽入鬆散的地面；
- 將機器的重量分佈在大的承載面上；
- 可以用作微型橋樑來克服小障礙（凹槽和石頭）。
卡車最簡單的類似物是駕駛員將木板放在車輪下以防止打滑。
現在出售的沙車種類繁多，設計和材料各不相同。 鐵、鋁、塑料或複合材料通常用於製造這些設備。
每種材料都有自己的優點和缺點。 金屬的非常堅固，但比塑料的重得多。 塑料軌道在彎曲後會恢復其形狀，但在低溫下會變脆。 複合材料的使用大大增加了產品的成本。
根據軌道的設計有：
- 層狀 - 最可靠和最實用的（長度從 1 到 2 m，表面帶有脊和穿孔，以便更好地抓握車輪）；
- 折疊 - 耐用，運輸方便，但在錯誤的時間它們可以在汽車的重量下折疊；
- 靈活 - 捲起，放置在輪胎下方有助於避免打滑；
- 可充氣——由於波紋表面不充氣時，可用作防滑墊，充滿空氣有助於克服小溝；
- 罐式卡車 - 可以另外用於燃料儲存，但當用作“trapik”時，它們是短暫的。
輪鏈
防滑鏈的主要作用是增加車輪與路面的抓地力。 它們可用於覆蓋有泥、雪或冰殼的路段。
每條雪鏈都由圍繞車輪圓周運行並用橫梁連接的外部和內部徑向鏈條或電纜組成。
根據十字鉤的材質不同，輪鏈分為：
- 剛性 - 金屬鏈形式的橫桿；
- 由增強橡膠或塑料製成的軟橫向鉤。
此外，這些設備不同：
- 按尺寸 - 取決於車輪的寬度和直徑；
- 橫桿的連接模式 - 梯子，對角線，菱形，蜂窩;
- 按材料 - 鋼、鋁、塑料、鈦；
- 取決於鏈節本身（鏈元件或凸耳）的大小和形狀。
輪鏈的選擇取決於駕駛員更頻繁地行駛的路線。
如果汽車大部分時間在高速公路上行駛，而一小部分在重型越野上行駛，則最好使用剛性鏈條。 同時，駕駛者仍將無法超過40公里/小時以上的速度，橡膠磨損會更少。
如果路線由經常交替的道路和輕型越野路段組成，最好將車輪放在軟鏈中。 同時，駕駛員將能夠達到最高 80 公里/小時的速度，並且橡膠磨損更少。
緊急夾
防滑車夾（手鍊）是輪鏈的絕佳替代品。
它們的主要優點是易於安裝在車輪上，即使它已經陷入越野陷阱。 手鐲增加了車輪與路面的牽引力，適用於泥地和冰面。
夾具的設計、製造材料和尺寸也不同。
由駕駛者決定是購買和使用設備以提高越野能力還是使用鑲釘輪胎。 但是，沿著陌生的路線進行長途旅行，除了鏟子和牽引繩之外，建議隨身攜帶，如果不是沙車，那麼至少是防滑鍊或防滑夾具。
