Bill Goldberg 車庫中的 14 輛肌肉車（以及其他 6 輛可愛的汽車）

比爾·戈德堡 (Bill Goldberg) 是 1990 年代最受歡迎的職業摔跤手之一，在周一夜戰 (Monday Night Wars) 的鼎盛時期擔任世界摔跤冠軍 (WCW) 的主要明星和公眾形象。 在此之前，他實際上是一名職業足球運動員，在 1990 年的第一年為洛杉磯公羊隊效力，然後在 1992 年至 1994 年期間為亞特蘭大獵鷹隊效力。 1995年，他被新擴充球隊卡羅萊納黑豹隊選中。 但從來沒有和他們一起玩過。

在 2001 年 WCW 關閉後，戈德堡成為了一次 WWE 世界重量級冠軍。 16年後他重返WWE，是唯一一個獲得WCW重量級冠軍、WWE世界重量級冠軍和WWE環球冠軍的人。

在幕後，戈德堡也是一名技藝精湛的機械師，擁有眾多令收藏家羨慕的肌肉車。 他喜歡修理汽車，不怕弄髒自己的手，自從摔跤成功後，他幾乎買得起任何他看中的汽車。 他的一輛汽車甚至登上了雜誌封面。 熱棒 雜誌，他有很多關於他的收藏的採訪和視頻採訪。 他令人印象深刻的汽車收藏可以追溯到肌肉車成為小鎮話題的時代，他對待自己的汽車就像對待自己的孩子一樣。 他還經常自己修理它們或從頭開始重建它們，因為其中許多汽車對他來說具有情感價值。

這裡有 20 張 Goldberg 令人驚嘆的汽車收藏照片。

20 1965 年謝爾比眼鏡蛇複製品

這輛車可能是前摔跤手收藏中最好的。 這輛 '65 Shelby Cobra 由 NASCAR 發動機提供動力，由 Birdie Elliot 製造，他是 NASCAR 傳奇人物 Bill Elliot 的兄弟。

Goldberg 也是 NASCAR 的粉絲，所以他會使用 NASCAR 傳奇來創造汽車是有道理的。

戈德堡承認，他對駕駛室的小尺寸感到惱火，而且由於他的體型龐大，他幾乎無法坐進車裡。 眼鏡蛇複製品塗成黑色並鍍鉻以與油漆相配，估計價值 160,000 美元。

19 1963 道奇 330

63 Dodge 330 由鋁製成，Goldberg 承認駕駛它有點奇怪。 這是一個“按鈕式”自動變速器，這意味著你必須俯身按下按鈕才能換檔，這有點奇怪。 Goldberg 的道奇 330 登上了 Hot Rod 的封面，他在其中談到了這款車。 即使有奇怪的“按鈕”換檔，Goldberg 在文章中給這輛車打了 10 分（滿分 10 分）。用他自己的話來說，這絕對是 Godlberg 最特別的車之一。 該車僅在 1962 年至 1964 年之間生產，因此它不僅對戈德堡來說很特別，而且非常罕見。

18 謝爾比 GT1967 500

雖然 Goldberg 收藏的 Shelby Cobra 複製品是他的最愛之一，但這款 67 Shelby GT500 是他車庫裡所有汽車中最具情感價值的。 這是戈德堡在 WCW 取得成功後購買的第一輛汽車。 Goldberg 說他小時候從父母汽車的後窗看到了 GT500。

那天，他向自己保證，等他長大了，他會買同樣的，當然，他做到了。

這輛車是在 Barrett-Jackson 汽車拍賣會上從 Steve Davis 手中購得的。 這輛車的價值也超過 50,000 美元，因此它具有一些超出情感價值的價值。

17 1970 年普利茅斯梭魚

通過經典的快車道汽車

這輛 1970 年的 Plymouth Barracuda 在最終落入摔跤手手中之前主要用於賽車。 這是普利茅斯的第三代汽車，根據戈德堡的說法，它應該是每個肌肉車愛好者的收藏品。 當它剛問世時，有多種發動機可供選擇，從 3.2 升 I6 到 7.2 升 V8。 Goldberg 有一個 440ci 和一個 4 速手冊。 這不是戈德伯格收藏中最喜歡的汽車，但他認為它很好炫耀，價值近 66,000 美元。 任何真正的機械師都可能會同意，這款後期肌肉車非常酷，值得收藏。

16 1970 老闆 429 野馬

1970 Boss 429 Mustang 是最稀有和最受歡迎的肌肉車之一。 這輛被創造為其中最強大的，擁有超過 7 馬力的 8 升 V600 發動機。 它的所有部件均由鍛鋼和鋁製成。

由於保險問題等原因，福特宣傳這款車的馬力較低，但這基本上是個謊言。

這些野馬離開工廠時未經調整以使其合法上路，而車主則對它們進行了調整以獲得盡可能大的功率。 Goldberg 認為這輛車的價值“超出了圖表”，零售估價高達 379,000 美元左右，這是事實。

15 2011 年福特 F-250 超級責任

2011 款福特 F-250 Super Duty 是 Goldberg 系列中為數不多的無肌肉車之一，但這並不意味著它沒有肌肉。 這輛卡車用於他的日常通勤，是福特送給他的，以感謝他參加軍事旅行，這是福特運營的一項計劃的一部分，該計劃旨在為軍人提供駕駛車輛的經驗。 戈德堡擁有很多福特汽車，所以他是一個很好的吉祥物，因為他得到了這輛卡車作為禮物。 他也是個大個子，所以 F-250 非常適合他的身材。 Goldberg 喜歡這輛卡車，並說它擁有舒適的內飾和充足的動力。 他還說，汽車的尺寸使駕駛變得困難。

14 1965 年道奇皇冠複製品

戈德堡大力支持讓他的複製品盡可能接近原車。 這輛 1965 年道奇 Coronet 複製品是他在這方面的驕傲，因為他試圖讓它看起來新鮮和真實，並且做得很好。

發動機是強大的經典Hemi V8，為汽車提供了巨大的動力。

戈德堡在購買時還將皇冠改裝成賽車，鼎盛時期由著名賽車手理查德施羅德駕駛。 通過使汽車盡可能接近原車，它真正體現了完美復製品的外觀。

13 1969雪佛蘭開拓者

這款 '69 Chevy Blazer 敞篷車是另一款在 Goldberg 系列中脫穎而出的車型。 據他說，他使用它的唯一目的是與他的狗和家人一起去海灘。 他喜歡這輛車，因為他可以帶所有人去旅行，甚至包括他家的狗，每隻狗都重達 100 磅。 這輛車非常適合與家人一起旅行，因為它可以裝下所有必要的行李和他們在溫暖的日子裡隨身攜帶的大型家庭飲水機。 屋頂也會下降，因此您可以充分享受它。

12 1973 年超重型龐蒂亞克火鳥 Trans Am

儘管這輛車看起來很棒，但在他的 Hot Rod 文章中，Goldberg 將他的 73 款 Super-Duty Trans Am 評為 7 分（滿分 10 分），只是因為他不喜歡紅色。 他說，“我認為他們製造了 152 輛，自動的，有空調的，Super-Duty - 就像去年的強大引擎一樣。” 他補充說，這是一輛極其稀有的汽車，但你必須要有正確的顏色才能使一輛稀有汽車物有所值，而且給汽車噴漆是不合時宜的，因為汽車的原始價值下降了。 Goldberg 計劃要么將汽車塗成他喜歡的顏色，因此不出售，要么就按原樣出售。 無論哪種方式，這對這位前摔跤手來說都是雙贏的。

11 1970雪佛蘭Camaro Z28

1970 年的雪佛蘭 Camaro Z 28 是當時性能強勁的賽車。 它由經過重調的 LT1 發動機提供動力，功率接近 360 馬力。 僅是發動機就讓戈德堡買下了這輛車，他給了 10 分（滿分 10 分），他說：“這是一輛真正的賽車。 他曾經參加過 70 年代的 Trans Am 系列賽。 這絕對是美麗的。 它由 Bill Elliott 修復”，您可能認為這是 NASCAR 的傳奇。 他還說：“他有賽車歷史。 他參加了古德伍德音樂節。 他太酷了，他已經準備好比賽了。”

10 1959 雪佛蘭比斯坎

1959 年的 Chevy Biscayne 是 Goldberg 一直想要的另一款車。 這輛車也有著悠久而重要的歷史。 它是走私者用來將月光從一個地方運輸到另一個地方的主要交通工具。

戈德堡一看到這輛車，就知道他需要它。

他說，當他發現這輛 59 Biscayne 時，它正在拍賣。 不幸的是，那天他把支票簿忘在家裡了。 幸運的是，他的一個朋友借錢給他買了一輛車，所以他得到了它，它仍然作為他最喜歡的汽車之一放在他的車庫裡。

9 1966 捷豹 XK-E 系列 1

捷豹 XK-E 或 E-Type 被恩佐·法拉利本人評為世界上最漂亮的汽車。 這輛英國跑車傳奇本身並不是肌肉車，它也是戈德堡擁有的唯一一輛不是來自美國的汽車。 這輛 '66 XK-E 敞篷車有一段有趣的歷史：它屬於 Goldberg 的一位朋友，他以 11 美元的價格向 Goldberg 提供了這輛車。 不用說，Goldberg 不能錯過擁有一輛被 Sports Car International 評為 60 年代最佳跑車並榮登每日電訊報“最漂亮汽車”榜首的汽車的機會。

8 1969年道奇戰馬

通過 justacarguy.blogspot.com

幾乎所有對肌肉車不感興趣的人都喜歡這款經典的肌肉車。 自從該車在哈扎德公爵電影中流行以來，它的存在就說明了它的受歡迎程度。

Goldberg 對他的藍色充電器的感覺與大多數肌肉車迷一樣。

他說這是適合他的車，具有代表戈德堡作為一個人的相同品質。 Charger 功能強大，這款第二代車型採用與 318 年至 5.2 年第一代車型相同的 8L V1966 1967ci 發動機。

7 1968 普利茅斯 GTX

就像 Goldberg 擁有的 67 Shelby GT500 一樣，這款 '68 Plymouth GTX 對他來說具有很大的情感價值。 （他也擁有其中的兩輛。）與謝爾比一樣，這輛車是他購買的第一批汽車之一。 此後，他賣掉了這輛車，並立即後悔了這個決定。 戈德堡孜孜不倦地尋找他賣車的人，終於找到了他，並把車買回來了。 唯一的問題是汽車是分批移交給他的，因為車主幾乎拆掉了原車的所有零件。 Goldberg 買了另一台 GTX，就像第一台 GTX 一樣，只是它是硬頂版本。 他使用這個硬頂作為模板，所以他知道如何組裝原來的硬頂。

6 1968 年道奇 Dart Super Stock 複製品

這款 '68 Dodge Dart Super Stock 複製品是道奇製造的稀有產品之一，原因只有一個：賽車。 這些汽車只生產了 50 輛，非常稀有，而且每週都要參加比賽。

由於鋁製部件的結構，該車重量輕，使其快速靈活。

擋泥板、門和其他部件由鋁製成，可以盡可能減輕寶貴的重量。 戈德堡想要一輛複製品，因為這輛車很稀有，這樣他就可以駕駛它而不至於貶值。 然而，由於它的時間表，它自建成以來在里程表上只記錄了 50 英里。

5 1970 龐蒂亞克 Trans Am Ram Air IV

戈德堡擁有的大部分肌肉車對他來說不僅價值不菲，而且非常稀有。 這款 70 年代的 Pontiac Trans Am Ram Air IV 也不例外。 它是由 Goldberg 在 eBay 上所有地方購買的。 它有 Ram Air III 車身，但 Ram Air IV 發動機是 345 馬力 400ci 6.6 升 V8，而不是 335 馬力 V8。 這輛車的稀有性一直持續到原車的部件被毀壞，而戈德堡仍然忠於他的根源。 他說：“我測試過的第一輛車是 70 年的藍色和藍色 Trans Am。 當我 16 歲測試它時，它是如此之快，我媽媽看著我說，“你永遠不會買這輛車。” 好吧，他給她看了，不是嗎？

4 1968 延科科邁羅

戈德堡從小就喜歡汽車。 他年輕時一直想要的另一輛車是 '68 Yenko Camaro。 他在事業上非常成功后買了這輛車，而且非常昂貴，因為這些車只生產了七輛。 它被受歡迎的賽車手 Don Yenko 用作日常駕駛汽車。

這款“Super Camaro”最初是一款超級跑車，配備 78 馬力的 L375 發動機，最終（由 Yenko）更換為 450 馬力的版本。

Don Yenko 非常喜歡這輛車的前格柵、前擋泥板和尾部。 雖然戈德堡擁有這七輛汽車中的一輛，但實際上這些汽車在兩年內生產了 64 輛，但倖存至今的不到一半。

3 1967 年水星皮卡

這輛 '67 Mercury 皮卡車是另一輛在 Goldberg 的車庫裡看起來完全格格不入的車輛，但可能不如他的福特 F-250。 這可能是因為它是 60 年代製造的，就像他的許多其他汽車一樣。 就金錢而言，它的價值並不高，但它的價值來自於它對這位前摔跤手的巨大情感價值。 這輛卡車屬於戈德堡妻子的家人。 他的妻子在她的家庭農場上學會了開車，儘管在街上流浪 35 年後很快就生鏽了。 所以 Goldberg 想通了並說：“這是你見過的最昂貴的 67 年 Mercury 卡車修復。 但這樣做是有原因的，因為這對我的岳父、我的妻子和她的妹妹來說意義重大。”

2 1962年福特雷鳥

這輛車不再是戈德堡的，而是他弟弟的。 這當然也是一種美。 戈德堡開著這輛老爺車上學，它曾經是他祖母的，對他來說又是一輛很有紀念價值的車。

這並不是特別罕見，但恢復是一流的。

'62 Thunderbird 引擎產生近 345 匹馬力，但後來因引擎問題而停產，儘管其產量不超過 78,011 輛。 Thunderbird 負責創造一個被稱為「個人豪華車」的細分市場，我們想不出有哪一款車能更好地代表這三個詞。

1 1970 年龐蒂亞克 GTO

1970 年的龐蒂亞克 GTO 是一輛稀有的汽車，作為肌肉車迷，理應進入戈德堡的收藏。 然而，這款特殊的 GTO 有一些奇怪之處，因為它配備了多種類型的發動機和變速箱。 高性能版本可產生近 360 馬力的功率，但與之相連的變速箱僅為 3 速變速箱。 因此，這輛車具有收藏價值。 戈德堡說：“頭腦正常的人誰會在如此強大的汽車中駕駛三速手動變速器？ 這沒有任何意義。 我喜歡它如此罕見的事實，因為它只是一個古怪的組合。 我從未見過另一個三級。 所以這很酷。”

資料來源：hotrod.com、motortrend.com、medium.com、nadaguides.com